p0340

[kartsa86]

voiko väärät tulpat aiheuttaa tämän koodin,testeri näyttää että olisi nokka akselin asentotunnistin mutta käsittääkseni lukee tulpalla tämän tiedon. Autoon on juuri vaihdettu denson tulpat.

[Tobbana]

Laita ngk:t tilalle ja katso mitä sanoo. Näissä en muuta käyttäisi muutenkaan kuin ngk:n tulppia, kun auto on alunperinkin niille speksattu.

[kartsa86]

Vika selvisi ja johtui tarvike puolista.

[petrisa]

voiko väärät tulpat aiheuttaa tämän koodin,testeri näyttää että olisi nokka akselin asentotunnistin mutta käsittääkseni lukee tulpalla tämän tiedon. Autoon on juuri vaihdettu denson tulpat.

Näissä Saabin (bensa)koneissa ei edes ole nokka-akselin tunnistinta .
Kaikkea ne "höpö höpö testerit" näyttääkin.
Oikea Saabin selitys tuolle vikakoodille on: sytytyksen synkronointivika.

Todellakin tuon vikakoodin perusteella voi päätellä vian olevan sytyspuolella eli lähinnä puola tai tulppa. Ionisaatioyksikön vika mahdollinen myös, mutta epätodennäköisempi tässä tapauksessa.

Ja näitä tarvikepuolia ei muuten pidä missään nimessä laittaa näihin koneisiin .

[kartsa86]

Kyseessä tosiaan c vectra ja testeri näytti kyllä juuri että synkronointivika/ ionisaatio moduulin katkos mutta netistä katselin tuolla koodilla niin näytti nokka akselin asentotunnistinta ja kaiken lisäksi herjasi viellä parilla eri koodilla asiaa (olin ehkä vähän huonosti sen tuohon selventänyt). Sen kyllä tiesin ettei autossa nokka anturia ole. Kokeilin samoja puolia meidän omaan saabiin niin se antoi heti viaksi kampikaselin ja nokka akselin synkronoinnin.Ooppeli taasen herjasi ionisaatio moduulin katkosta.