P0300 ja P0303 vikakoodi ja auto tärisee ja pätkii

[Tir]

Kappas vaan. Eipä tainut tulla mun Eero vielä kuntoon.
Nyt on alkanut ilmentymään vastaavanlaista nykimistä mitä oli enne kuin kolmos sylkän puola hajosi.
Tuon kyseisen puolan vaihdon jälkeen auto siis toimi hienosti hetken mutta nyt pätkii hieman jälleen kun vedättää kovaa.

Mietinpä tässä päissäni nyt että onkohan uusi puola vikaantumassa vai onko joku muu puola menossa kolmosen lisäksi vai onko vikaa jossain muualla...????

Obd mokkula eikä auto eivät anna mitään vikakoodia toistaiseksi sytytyksestä.

Kävi mielessä että pitäisikö tilata esim Neobrothersilta kolme puolaa lisää ja yksin kertaisesti vaihtaa kaikki.

Voisikohan mulla olla vain huono tuuri että joku muu puola hajoaa nyt heti perään. Onhan näitä nähty esim ajovalopolttimoidenkin kanssa että hajoaa vuorotellen viikon välein.

Ideoita? Näkiskö jollain hienommalla mittarilla jos joku muu puola prakaa?

[jjasco]

Kappas vaan. Eipä tainut tulla mun Eero vielä kuntoon.
Nyt on alkanut ilmentymään vastaavanlaista nykimistä mitä oli enne kuin kolmos sylkän puola hajosi.
Tuon kyseisen puolan vaihdon jälkeen auto siis toimi hienosti hetken mutta nyt pätkii hieman jälleen kun vedättää kovaa.

Mietinpä tässä päissäni nyt että onkohan uusi puola vikaantumassa vai onko joku muu puola menossa kolmosen lisäksi vai onko vikaa jossain muualla...????

Obd mokkula eikä auto eivät anna mitään vikakoodia toistaiseksi sytytyksestä.

Kävi mielessä että pitäisikö tilata esim Neobrothersilta kolme puolaa lisää ja yksin kertaisesti vaihtaa kaikki.

Voisikohan mulla olla vain huono tuuri että joku muu puola hajoaa nyt heti perään. Onhan näitä nähty esim ajovalopolttimoidenkin kanssa että hajoaa vuorotellen viikon välein.

Ideoita? Näkiskö jollain hienommalla mittarilla jos joku muu puola prakaa?

Kyllähän sieltä techillä näkee misfiret jne. Vikakoodiahan ei tule ennen ku tulee vika .

[teesalama]

Tuliko kuntoon opelin puolalla?
Riittikö yksi vai lopulta uusitko kaikki?

[Tir]

No niin, lienee aika päivittää tarinaa.

Vaihdoin siis sen yhden vikaantuneen puolan kolmos sylinteristä Opelin/Saabin orkkis puolaan.
Tämä korjasi pahimmat pätkimiset mutta ilmeisesti minulla oli vikaa myös jossain toisessa puolassa.
Sain sopivasti täältä foorumilta käytettyjä puolia 4kpl ja vaihdoin eilen loput kolme suoraan näihin käytettyihin.
Nyt pesee ja linkoaa jälleen normaaliin tapaan. En osaa sanoa mikä puola minulla edelleen oli viallinen koska ei antanut vikakoodia enkä käynyt missään paremmassa mittarissa kokeilemassa joten se jäänee arvoitukseksi.
Mutta siis nyt toimii.

[7uukka]

Löytyiskö apuja käynnistyksen yhteydessä esiintyvään huonokäyntisyyteen ? Yleensä käynyt vähän epätasaisesti aamuisi, mutta tänäaamuna ravisteli koko autoa käyden kolmella ? Ei jäänyt mitään vikakoodia edes, vaikka auto sammui myös kerran. Auto oli johdon päässä tänä aamuna.
Puolat vaihdettu 3viikkoa sitten neonpartsin alkuperäisiin ja samalla myös tulpat.
Aikaisemmin on kerran oireillut kiihdytyksessä samalla tavalla kesällä, että tuli misfireä, mutta silloin jäi vikakoodi P0300. Tuo korjaantui tulppien vaihdolla.
Ja auto -08 sc 2.0T A, biopower päivityksellä.

[samppa1976]

Onko techillä katottu

[7uukka]

Eipä oo, esid2 lla kattelin koodit.

[teesalama]

Kannattaisko ajella puolitankkia pelkällä bensalla?

[misa954]

Omassa Saab 9-3ss 2.0t samanmoista vikaa eli alkaa tärisemään kun ahtopaine nousee n.0.9-1.0bar tietämiin. Autocom löytää vikakoodin p1682, mutta ei sytytä vikavaloa. Jos oikein ymmärsin niin tuo koodi tarkoittaisi liian alhaista sytytysjännitettä, mikä selittäisi katkokset korkeammalla ahdolla. Jos joltain löytyy ratkaisu tähän sytytysjännitteeseen niin kertokaa ihmeessä. Latausjännitekin 14.6V

[petrisa]

^ eikö tuo ollut juuri oireina kun puolat on vaihtokunnossa

[misa954]

Niin. Eri koodi tässä kuitenkin kyseessä, aiheuttajan voi olla toki sama

[petrisa]

Omassa Saab 9-3ss 2.0t samanmoista vikaa eli alkaa tärisemään kun ahtopaine nousee n.0.9-1.0bar tietämiin. Autocom löytää vikakoodin p1682, mutta ei sytytä vikavaloa. Jos oikein ymmärsin niin tuo koodi tarkoittaisi liian alhaista sytytysjännitettä, mikä selittäisi katkokset korkeammalla ahdolla. Jos joltain löytyy ratkaisu tähän sytytysjännitteeseen niin kertokaa ihmeessä. Latausjännitekin 14.6V

Tuo vikakoodi taitaa olla jokin vanha. Tarkoittaa ECUn jännitesyötön vikaa. ECUlle tulee jatkuva virta sekä virtalukon releen kautta. Koodin mukaan jompi kumpi puuttuu. Oireina pitäisi olla, ettei auto käynnisty tai sammuu. Ei mielestäni nyt tähän vikaan liity mitenkään.
Näistä kovemmilla ahdoilla ilmenevistä nykymisistä/tärinästä on ollut paljon juttua ja hyvin usein vikana ollut väh. yksi viallinen puola.

ps. ja Autocommiin en muutenkaan luottaisi

[misa954]

Tulppien kärkiväliä säätämällä lakkasi pätkimästä. NGK BKR7ESC-11 tulpat.

[jjasco]

Tulppien kärkiväliä säätämällä lakkasi pätkimästä. NGK BKR7ESC-11 tulpat.

MIhin suuntaan säädit? Mistä kärkivälistä mihin?

[teesalama]

^

Oikea kärkiväli on tuo 1.1 milliä, eli -11.
Minkälaisen välin säädit?