Jäähdytinnestevuoto 1,8t SC

[Klunssi]

En löytänyt erikseen o-renkaille tai kulmakappaleille numeroita. Koko putkelle löytyy 12798535 ja 12798534, mikäli katsoin oikein.

[FaluninTeräs]

Onko jotain hyvää keinoa millä ton jäähdyttimen päädyn vuodon saisi varmennetuksi? Ennenkuin lykkään korjausainetta olisi ehkä varmistua, että mistä se neste oikein katoaa...

[Di17]

Onpas ikävän ajankohtainen aihe. Juuri kun eilen sain auton huollettua, niin tänä aamuna sid ilmoitti matalasta jäähdytinnesteen määrästä. Sen verran tsekkasin, että säiliössä pinta oli laskenut eilisestä noin 5 cm ja auton alla oli selvä lätäkkö.

Puuh, töiden jälkeen sitten lisää nestettä säiliöön ja tutkimaan mistä se oikein vuotaa.

Autona MY06 SC B207L

[Klunssi]

No sulla oli sentään lätäkkö, mulla ei oo selvinny vieläkään mistä se sitä hukkas. Tai no nyt on mystisesti pysynyt kyllä vaihteeksi muljut siellä missä pitääkin, eli eipä se ihan heti taida selvitäkään mihin se katosi.

[Di17]

Iltapäivällä ei sitten enää näkynytkään nesteen pintaa ollenkaan säiliössä. Otin riskin ja ajelin pari kilometriä kaupalle ja ostin litran akkuvettä, josta 8 dl meni järjestelmään. About 15 kilometrii myöhemmin Sid ilmoitti taas "coolant level low. Refill"

Ei muuta kuin seuraavaan kauppaan, josta 5 litran pönttö vettä mukaan. Sillä aikaa auto oli laskenut allensa

Nestettä säiliöön ja menoksi. Tällä kertaa nestettä ei ollut kadonnut havaittavissa määrin ollenkaan. Tiedä sitten mikä sen vuodon tukki.

Tässä pari kuvaa märistä kohdista:




Onko arvon saabisteilla ajatuksia mistä kannattaa vuotoa etsiä, kun tuo startin seutu ja vaihdelaatikon etupuoli näyttää märältä?

[Di17]

Lisätietoa tutkimisen perusteella:

- vuoto näyttäisi tosiaan olevan startin luona ja se vuotaa ihan reippaasti

- moottoriöljyt vaihdoin toissapäivänä, mutta tänään täytyi lisätä kolme (3) litraa jotta pinta nousi mittatikun puoleen väliin

- auton koko pohja on märkänä taka-akselille asti

- vuotava neste tuntuu öljynsekaiselta vedeltä

Onko tässä nyt sanottava heipat kannentiivisteelle, vai mikä ihme siellä oikein mättää?

Huomenna pitäisi ajella motaripainotteista ajoa yhteensä 140km, mutta ajatuskin jo hirvittää

[Di17]

Uskaltaiduin sittenkin motarille. 40 km paikkeilla tuli taas ilmoitus jäähdytinnesteen puutoksesta. Auto parkkiin ja havaintona seuraavat:

- auto puskee höyryä jostain turbon tienoilta. Nestettä hävinnyt säiliöstä vain pari senttiä

- tiputtelee maltillisesti öljyn sekaista vettä samasta paikasta kuin eilen. Asiaa tutkittuani tällä kohdallahan on öljynjäähdytin. Liekö se nyt sitten kaput

[Klunssi]

Se tai sen tiivisteet näin äkkiseltään vois ajatella.

[Di17]

Koko ilta meni asian kanssa painiessa..

Korjaamon pihassa ammattimiehen tutkaillessa autoa nestevuodon syyksi paljastui toinen öljynjäähdyttimelle menevistä letkuista. Molemmat ovat vanhuuttaan hapertumassa rikki.

Öljyn katoamisen syy taas - toivottavasti - johtui väärään uraan asennetusta öljynsuodattimen korkin tiivisteestä

Korjataan nämä ja tutkaillaan sitten lisää

[Klunssi]

Koko ilta meni asian kanssa painiessa..

Korjaamon pihassa ammattimiehen tutkaillessa autoa nestevuodon syyksi paljastui toinen öljynjäähdyttimelle menevistä letkuista. Molemmat ovat vanhuuttaan hapertumassa rikki.

Öljyn katoamisen syy taas - toivottavasti - johtui väärään uraan asennetusta öljynsuodattimen korkin tiivisteestä

Korjataan nämä ja tutkaillaan sitten lisää

No pääsi sentään suhteellisen halvalla, jos jotain positiivista pitää keksiä.

[e0000333]

Kejtu on vanha ku taivas, mutta o-renkaan koko puuttui niin lisätään. 22mm sisähalkaisija ja 3,5mm paksu meni mulla napakasti paikalleen. Englanninkielisillä merkkifoorumeilla oli juttua että olisi 22x4, menee varmaan sekin mutta piti jo ihan työntää tuo 3,5mm paksukin.
Vaihto on helppo ja paisari tyhjäksi imettynä ei edes valunut pahasti lattialle.

Auto alkoi merkkaamaan alle, mutta en meinannut vuotoa paikallistaa pukilla sitten millään. Tästä ketjusta bongasin tuon kommentin ja letkua heiluttelemalla auton käydessä kuumana/letkut kovana alkoi tirahdella käsille.