saab 9-3 aero 2003 softaaminen

[saab.lauri]

Mitäs mieltä olette 240 tuhatta ajetun aeron softaamisesta? Kaikinpuolin vakio ja kytkimenkin pitäisi olla alkuperäinen joten mitä luulette että kestääkö se tai antavatko muut paikat periksi noilla kilometreillä? Ja mitä ohjelmaa suosittelisitte? Esim maptun?

[Tumtum]

Kaikkihan on kiinni miten autosta on pidetty huolta
Jos on säännöllisesti huollettu niin eipä tossa esteitä ole lisätä voimaa.
Softaamatonkin auto menee rikki jos ei pidetä huolta.

2003 vaatii jo muutakin päivitystä jos haluu enempi tehoja ottaa,
uudempi ecu, suuttimet/niille johtosarja, ionisation moduuli, avarampaa putkistoa.

Kannattaa kysellä foorumin softaajilta Nappe, JCarlsson, Vesa67 jne... osaavat neuvoa sua.

[petrisa]

Kyllä kai tuon pitäisi ihan hyvin kestää. Nuo kilometrit ei ole Saabille vielä mitään .

Maptun on ihan hyvä softa, mutta hyviä ellei jopa parempiakin saa näiltä mainituilta foorumilaisilta. Käsittääkseni tähän vanhempaankin ecuun saa jo nyt biopower-softaa. Ionisaatiomoduli piti edelleen muistaakseni vaihtaa. Nämä tietenkin koskee vain biopowerointia.
Joten melko kätevästi tehoja saa lisää. Kovemman luokan viritykset siten jo vaatii osien vaihtoja.

[jcarlson]

Biopowerointi onnistuu joo nykyään ilman ecun vaihtoa vanhempiinkiin. Ionisaatiomoduuli pitää 2003-2004 mallisissa vaihtaa uudempaan.

[2.polvi]

Siis hmm. Mitä nykyään vaaditaan biopowerointiin my2005 1.8t-malliin?

Aiemmin jäänyt toteuttamatta kustannusten vuoksi, kun ajosuorite 5tkm/vuosi.

[jcarlson]

Vain softa. Tulpat suositeltavaa. Suuttimet jos haluaa etanolilla yli 170hv (1.8t/2.0t pienet vakiosuuttimet).

[Hitain Pohjois-Suomessa]

Vain softa. Tulpat suositeltavaa. Suuttimet jos haluaa etanolilla yli 170hv (1.8t/2.0t pienet vakiosuuttimet).

Mites jos haluaa optimoida etanolin kulutusta lähemmäs bensiinin kulua. Jos luopuu lisäteho ajatuksesta mitä on mahdollista ottaa etanolilla ja keskittyy mahdollisimman taloudelliseen menoon. Oletko JC koskaan miettinyt tällaista ohjelmaa vaikka tehoksi etanolilla jäisikin vaikka vain 150 hv mutta kulutus olisi mahdollisimman lähellä bensiinin kulua?
Saankohan Bannit foorumilta näin kerettiläisestä ajattelusta .

[jcarlson]

Tehon rajoittaminen ei laske kulutusta, tai jos laskee niin sitten voi katsoa peiliin.

[CDTA]

Vesa69

Kenellähän noin pornahtava nicki on

[Tumtum]

Vesa69

Kenellähän noin pornahtava nicki on

Haha 67

[jjasco]

Käsittääkseni tähän vanhempaankin ecuun saa jo nyt biopower-softaa. Ionisaatiomoduli piti edelleen muistaakseni vaihtaa. Nämä tietenkin koskee vain biopowerointia.

Tämä on varsin hyvä juttu, kuulin myös, että vanhemmista joihin ecu piti vielä vaihtaa niin saadaan nykyään jo livedatakin ulos techillä.

[petrisa]

Tämä on varsin hyvä juttu, kuulin myös, että vanhemmista joihin ecu piti vielä vaihtaa niin saadaan nykyään jo livedatakin ulos techillä.

Eipä tuo ole mitään koskaan haitannut, kun livedatan on saanut ulos OpCom:lla ja muillakin testereillä mm. Launchilla. Jopa puhelimen Opelscanner -sovelluksella ja BT -palikalla.

[supersaab]

Kyllähän se hyvä olisi jos pystyisi t8suitella kaikkia softapohjia logittamaan niin näkisi aika paljon enemmän kun noilla perus puhelin sovelluksilla.

[jjasco]

Tämä on varsin hyvä juttu, kuulin myös, että vanhemmista joihin ecu piti vielä vaihtaa niin saadaan nykyään jo livedatakin ulos techillä.

Eipä tuo ole mitään koskaan haitannut, kun livedatan on saanut ulos OpCom:lla ja muillakin testereillä mm. Launchilla. Jopa puhelimen Opelscanner -sovelluksella ja BT -palikalla.

Opelscanner?

[petrisa]

Opelscanner?

Korjataan , sehän on tietenkin Scanmyopel ja siitä vielä can -versio eli tarkasti ottaen Scanmyopelcan .