Kokemuksia Linear 1,9TTiD4?

[Jonspa]

Dieseliauto hakusessa. Tarjolla olis 9-3 2011 Linear 1,9TTiD4. Onkohan nui kuinka luotettavia? Vero näyttäisi olevan halpa ja vetokykyäkin asuntovaunulle näyttäisi olevan. Monesta suusta kuullut että moottorit on samaa ku Ooppelit, ei saa sekaantua. Jos jollain kokemuksia, olisi kiva kuulla.

[tturku]

Pieni autohan 9-3 on mut kait silläkin vetää vaunua? TTID on paras diesel moottori saabilta. Se ei ole opelin vaan fiat sukuinen GM:n kone. Samaa konetta käytetty Fiateissa, opeleissa ja saabeissa ja alfoissa. Hyvä kone. Diesel osiossa varmaan löytyy ns. Tyyppiviat mutta erittäin luotettava kone se on. Vuosimallista ja päästöistä riippuen tehoa 130-180hv tehtaalta lähtiessä ja softauksella saadaan mukavat 220+ hv.

[A.L.]

Uutena tuollaisen ostin ja edelleen se on käytössä. Nyt juuri 380tkm pyörähti mittariin. Eli osta pois, jos kiinnostaa.

[Turbo Sensonic]

Pieni autohan 9-3 on mut kait silläkin vetää vaunua? TTID on paras diesel moottori saabilta. Se ei ole opelin vaan fiat sukuinen GM:n kone. Samaa konetta käytetty Fiateissa, opeleissa ja saabeissa ja alfoissa. Hyvä kone. Diesel osiossa varmaan löytyy ns. Tyyppiviat mutta erittäin luotettava kone se on. Vuosimallista ja päästöistä riippuen tehoa 130-180hv tehtaalta lähtiessä ja softauksella saadaan mukavat 220+ hv.

Täysin samaa mieltä.

Varmasti saattaa loukata jotakuta "die-hard" saabistia, mutta minä en edes harkitsisi eurooppalaisen bensa-Saabin hankkimista B204/B234-moottorin jälkeen. Liian paljon tyyppivikoja ja epävarmuusasioita. 9-2x/9-4x/9-7x olisi ihan kiva, mutta ei p*rs* kestäisi ajaa niillä niiden kulutuksen vuoksi.

Dieselissä kun muistaa vaihtaa jakopään hihnan, vesipumpun ja kiristimet 100 000 km välein, niin sillä ajelee helposti jonkun 500 000 - 600 000 km.

Sitä paitsi jos haluaa ajaa Saabilla ja ajaa +9 000 km kilometriä vuodessa, diesel on juuri oikea ratkaisu.

Jos vertaa Saabin dieselien ja nykydieselien polttoaineen kulutusta suht samankokoisissa autoissa, uusien dieselien kulutus ei ole vähentynyt niin olennaisesti kun esimerkiksi Saabin bensiinimoottoreiden ja nykyautojen bensiinimoottoreiden välillä, joka on lähes puolittunut vuodesta 2010-2011

[erska]

Pieni autohan 9-3 on mut kait silläkin vetää vaunua? TTID on paras diesel moottori saabilta. Se ei ole opelin vaan fiat sukuinen GM:n kone. Samaa konetta käytetty Fiateissa, opeleissa ja saabeissa ja alfoissa. Hyvä kone. Diesel osiossa varmaan löytyy ns. Tyyppiviat mutta erittäin luotettava kone se on. Vuosimallista ja päästöistä riippuen tehoa 130-180hv tehtaalta lähtiessä ja softauksella saadaan mukavat 220+ hv.

Mielestäni nykymittapuulla 9-3 on painavahko auto kokoisekseen ja ttid vääntävä moottori, joten kyllähän tuolla kärryä kelpaa vetää.

[SS]

Jos manuaali, niin kestääkö tuo 2011 mallin pidempi perävälitys?

Just kesällä tuli vastaan yksi NG-kolkki vaunu perässä. Ainakaan tuommoinen kuormattu 750kg kevytperävaunu ei tunnu vielä missään.