Bensapumpun vaihdon jälkeistä pätkimistä

[aerosoul]

Olin viemässä työautoa huoltoon, saattoautona vm. 2006 sc 2.0t joka hyytyi korjaamon pihaan. Ottivat sen jossain vaiheessa työn alle ja totesivat bensapumpun menneen. Vaihtoivat pumpun ja suodattimen virallista reittiä, eli irroittivat tankin. Korjauksen jälkeen muuten toimii hyvin, mutta lämpimänä tyhjäkäynnillä pätkii ja voimmakkaissa kiihdytyksissä rykii rajusti. Perus rampilta motarille kiihdytys menee hyvin, mutta jos täytys maantiellä ohittamaan lähteä, ei uskalla.

Voisiko syynä olla, että tankin irroituksen/kiinnityksen aikana on irronnut sakkaa, mikä tukkeitunut? Suodatinkin siis vaihdettu, mutta voisihan tuo mennä tukkoon hetikin, jos ollut runsaasti sakkaa? Vai voiko olla, että on epäsopiva pumppu tai jokin vastaava? Vaihdetun pumpun merkistä ei ole tietoa, vain hinta n. 140e

Auto toki menee takaisin, mutta eivät ehdi tekeen asialle mitään lomasesongin aikana, kun ei ole mikään täysin akuutti tilanne... Ja muutenkin haluaisin tietää mistä voisi johtua, ettei syötetä humpuukia suut täyteen. Ja mihin mahdollisesti tarvii varautua, voihan olla niin huonoa tuuria, että olisi samaan aikaan puolat tms. mennyt.

Sellainen sivuhuomio myös, että etenkin kylmänä auto jyrisee/resonoi voimakkaasti, luulisin että tämä johtuu pakoputken huonosta takaisinlaitosta, jyrisee pohjaa vasten. Mutta voisiko olla myös jotain muuta vaihtoon liittyvää?

[aerosoul]

Syypääksi pätkimiselle ja rytkytykselle löytyi hajonneesta tulpasta. Testeri näytti misfireä cyl. 2, ei korjaantunut puolia keskenään vaihtamalla, mutta tulpan vaihto 2->1 siirsi misfiren ykköspyttyyn. Lähemmällä tarkastelulla huomasin että tulpan posliinissa oli halkeama.
Rikkoontumista samanaikaisesti bensapumpun kanssa en oikein muuten usko, kuin että korjaamolla vikaa metsästäessä (alkudiagnoosi oli sytytyspuolen vika) ovat irrottaneet tulpan ja se tipahtanut kovalle. Tulpat kuitenkin melko uudet, nyt vaihdoin rikkoontuneen ja pätkimiset tiessään!