Ei käynnisty lohkolämmittimen oltua päällä

[pasijalmari]

Kyllä saa. Omassa on Defa, sen ainakin saa. Kohtuullisesti lämmittää, vaikka aluksi epäilinkin tehoja. Pitää olla ainakin 2h päällä.

[TKL]

Pikku päivitystä vanhaan aiheeseen.

En käyttänyt viime talvena lainkaan lohkolämppäriä koska autoa ei saanut käyntiin kuin vasta n. 10 min. päästä piuhan irroituksen jälkeen.

Kokeilin nyt BSR softapäivityksen jälkeen näillä kovilla pakkasilla että olisiko tilanne muuttunut ja kappas vaan: autohan lähtee käyntiin ilman odotteluja oltuaan pari tuntia roikassa !

En oikein muutakaan keksi selitykseksi kuin että softa jota BSR on sittemmin modannut, on uudempi kuin tuo muutama vuosi sitten huollossa laitettu versio ts. bugi on korjattu vasta sen jälkeisissä versioissa.

[apu,apupoika]

Pikku päivitystä vanhaan aiheeseen.

En käyttänyt viime talvena lainkaan lohkolämppäriä koska autoa ei saanut käyntiin kuin vasta n. 10 min. päästä piuhan irroituksen jälkeen.

Kokeilin nyt BSR softapäivityksen jälkeen näillä kovilla pakkasilla että olisiko tilanne muuttunut ja kappas vaan: autohan lähtee käyntiin ilman odotteluja oltuaan pari tuntia roikassa !

En oikein muutakaan keksi selitykseksi kuin että softa jota BSR on sittemmin modannut, on uudempi kuin tuo muutama vuosi sitten huollossa laitettu versio ts. bugi on korjattu vasta sen jälkeisissä versioissa.

Juurikin se alkupään SS:ien ongelma.

[TKL]

Pikku päivitystä vanhaan aiheeseen.

En käyttänyt viime talvena lainkaan lohkolämppäriä koska autoa ei saanut käyntiin kuin vasta n. 10 min. päästä piuhan irroituksen jälkeen.

Kokeilin nyt BSR softapäivityksen jälkeen näillä kovilla pakkasilla että olisiko tilanne muuttunut ja kappas vaan: autohan lähtee käyntiin ilman odotteluja oltuaan pari tuntia roikassa !

En oikein muutakaan keksi selitykseksi kuin että softa jota BSR on sittemmin modannut, on uudempi kuin tuo muutama vuosi sitten huollossa laitettu versio ts. bugi on korjattu vasta sen jälkeisissä versioissa.

Juurikin se alkupään SS:ien ongelma.

Niinpä. Lohkis toimi kyllä ensimmäiset 2 talvea ok kunnes siihen päivitettiin moottoriohjausyksikön softa häiriövalon takia, tuossa enemmän tarinaa siitä: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=31869

[Miika79]

Pikku päivitystä vanhaan aiheeseen.

En käyttänyt viime talvena lainkaan lohkolämppäriä koska autoa ei saanut käyntiin kuin vasta n. 10 min. päästä piuhan irroituksen jälkeen.

Kokeilin nyt BSR softapäivityksen jälkeen näillä kovilla pakkasilla että olisiko tilanne muuttunut ja kappas vaan: autohan lähtee käyntiin ilman odotteluja oltuaan pari tuntia roikassa !

En oikein muutakaan keksi selitykseksi kuin että softa jota BSR on sittemmin modannut, on uudempi kuin tuo muutama vuosi sitten huollossa laitettu versio ts. bugi on korjattu vasta sen jälkeisissä versioissa.

Kyllä mulla ainakin tuo sama ongelma on yhä olemassa vaikka bsr:n softa löytyy myös. Tuntuu riippuvan keleistä, miten tuo käynnistyminen toimii. Viikko sitten vajaan 10 asteen pakkasella oli auto pari tuntia lohkiksessa töissä, niin aika kauan sai starttailla ennenkuin lähti käyntiin. Tänään pakkasten ollessa noin 15 astetta niin lähti laakista käyntiin kun oli lämppärissä suunnilleen saman ajan.

[TKL]

Pikku päivitystä vanhaan aiheeseen.

En käyttänyt viime talvena lainkaan lohkolämppäriä koska autoa ei saanut käyntiin kuin vasta n. 10 min. päästä piuhan irroituksen jälkeen.

Kokeilin nyt BSR softapäivityksen jälkeen näillä kovilla pakkasilla että olisiko tilanne muuttunut ja kappas vaan: autohan lähtee käyntiin ilman odotteluja oltuaan pari tuntia roikassa !

En oikein muutakaan keksi selitykseksi kuin että softa jota BSR on sittemmin modannut, on uudempi kuin tuo muutama vuosi sitten huollossa laitettu versio ts. bugi on korjattu vasta sen jälkeisissä versioissa.

Kyllä mulla ainakin tuo sama ongelma on yhä olemassa vaikka bsr:n softa löytyy myös. Tuntuu riippuvan keleistä, miten tuo käynnistyminen toimii. Viikko sitten vajaan 10 asteen pakkasella oli auto pari tuntia lohkiksessa töissä, niin aika kauan sai starttailla ennenkuin lähti käyntiin. Tänään pakkasten ollessa noin 15 astetta niin lähti laakista käyntiin kun oli lämppärissä suunnilleen saman ajan.

Nyt on kokemusta välillä miinus 5 - 21 ja lohkis on ollut päällä saman pari tuntia. Hyvin käynnistyy.

[A.L.]

Nyt se teki sen minullakin.

Oli aamulla 2h lämmittimessä (ilma -6). Sitten käynnistys. Varmaan n. 5 sek pitkä ja sen jälkeen se jäi juuri ja juuri omin voimin käymään. Ääni oli juuri samanlainen kuin tuossa v4 painaa kylmänä kaasua ja se meinaa tukehtua. No 10 sekuntia se siinä sätki ja sitte käynti asettui. Loppu päivästä ei mitään ongelmaa.
Tulpat siellä on varmaan melkolailla ehtoo puolella, juuri eilen katsoin kirjasta millaiset pitää hakea. Onhan sillä ajettu nyt 142tkm. Samalla tulee uusi moniurahihna. Mutta huomenna tutkitaan lisää. Saa nähdä pitääkö 96 laittaa ilmanputsari paikalle ja karauttaa ilman konepeltiä töihin.

[lannoite]

Mistä sen nyt näkee onko säteilylämmitin vai lohkolämmitin? Onko se säteilylämmitin moottorin takapuolella lohkon alapäässä?

[jus]

Mistä sen nyt näkee onko säteilylämmitin vai lohkolämmitin?

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 92#p623092

[fender]

Vanha ketju, mutta kuitenkin...Alkupään Sport Sedanien Trionic ohjelmistokorjauksien lisäksi on lohkolämmittimen käytön paremmin mahdollistava softa julkaistu Saabin toimesta niinkin myöhään kuin 2008. Lisäksi aivan viime aikoina on tullut softa , jossa polttoainekarttaa on edelleen modifioitu... Tuttu Saab mekaanikko saattaisi ladata Trionic 8:n päivityksen huoltokäynnillä...
Näin pitkään jatkuneiden pakkasten aikaan yleispätevänä ohjeena on antaa käynnistetyn moottorin käydä tovi ennen uudelleensammutusta. Vaikka tulppien huoltoväli on pitkä, pimenee lopulta nekin useissa peräkkäisissä kylmäkäyntijaksoissa, jos puhtaaksipalamista ei ehdi tapahtua.

[Pakari]

Missähän päin mahtaa sijaita nuo moottorin lämpötila-anturit kun tuli hankittua 9-3SSään lohkolämmitin, vesitilaan laitettava vastus. Merkkiliikkeestä sanottiin ettei ole ongelmia näiden kanssa. Mutta eipäs vaan suostu lähtemään käyntiin kun pakkasta on yli -10c ... hörähtää hetkeksi mutta kierrokset laskee ja sitten sammuu jonka jälkeen saa tahkota vaikka kuinka kauan käyntiin. Softapäivitys tehty, ei apua. Tulpat menee seuraavaksi vaihtoon..

Onko ajatuksia mikä ihme mättää tuossa nyt? Kun pakkasta on vähemmän kuin -10c niin kaikki toimii hienosti, startissa nostaa kierrokset 1500rpm, ja jää käymään n.1000rpm, mutta kun pakkasta on enemmän kuin -10c niin tämä koittaa jättää heti tyhjäkäyntikierroksille ja sitten se sammuu.. ja sitten saa koittaa 5-10 kertaa että lähtee käyntiin. Jos autoa ei lämmitä kaikki toimii hienosti ja helposti käynnistyy. Olen koittanut pitkää lämmitystä, lyhyttä lämmitystä ei vaikutusta.

Huijaako tuo noita lämpötila-antureita jonka vuoksi ei osaa lähteä käyntiin? Onko tähän ongelmaan mitään ratkaisua? Alkaa suututtaa kun tuli hommattua 300euron lämppäri asennettuna eikä sitä nyt voi käyttää jos haluaa päästä liikenteeseen..

[apu,apupoika]

Missähän päin mahtaa sijaita nuo moottorin lämpötila-anturit kun tuli hankittua 9-3SSään lohkolämmitin, vesitilaan laitettava vastus. Merkkiliikkeestä sanottiin ettei ole ongelmia näiden kanssa. Mutta eipäs vaan suostu lähtemään käyntiin kun pakkasta on yli -10c ... hörähtää hetkeksi mutta kierrokset laskee ja sitten sammuu jonka jälkeen saa tahkota vaikka kuinka kauan käyntiin. Softapäivitys tehty, ei apua. Tulpat menee seuraavaksi vaihtoon..

Onko ajatuksia mikä ihme mättää tuossa nyt? Kun pakkasta on vähemmän kuin -10c niin kaikki toimii hienosti, startissa nostaa kierrokset 1500rpm, ja jää käymään n.1000rpm, mutta kun pakkasta on enemmän kuin -10c niin tämä koittaa jättää heti tyhjäkäyntikierroksille ja sitten se sammuu.. ja sitten saa koittaa 5-10 kertaa että lähtee käyntiin. Jos autoa ei lämmitä kaikki toimii hienosti ja helposti käynnistyy. Olen koittanut pitkää lämmitystä, lyhyttä lämmitystä ei vaikutusta.

Huijaako tuo noita lämpötila-antureita jonka vuoksi ei osaa lähteä käyntiin? Onko tähän ongelmaan mitään ratkaisua? Alkaa suututtaa kun tuli hommattua 300euron lämppäri asennettuna eikä sitä nyt voi käyttää jos haluaa päästä liikenteeseen..

Jos kyselet "merkkiliikkeeltä", niin tuomio on, että joihinkin se softapäivitys auttaa ja joihinkin ei auta...........................
Samaa ongelmaa oli entisessä -03 kulkineessa, välillä meinasi röpöttää pari sekuntia kylmäkäynnistyksessä, mutta ikinä ei jääny lähtemättä käyntiin eka startilla.
Tuossa nykysessä -08:ssa on selvästi korkeemmat kierrokset kylmänä ennenkuin tasaantuu.
Ilmeisesti tätä käynnistys ongelmaa on huomioitu.

[pasijalmari]

Hyvin toimii vaikka on vesitilassa oleva vastus. Tiedä onko tuolla Hirssillä sitten osuutta asiaan, tuskin.

[Pakari]

Mitenkä se voi olla mahdollista että joihinkin auttaa ja joihinkin ei?? Ja mitenkä on ylipäätään mahdollista ettei tätä ongelmaa saada, tai edes osata ratkaista.. Mihin on saabin tietotaito talviautojen valmistajan hävinnyt? Minusta on häpeällistä ettei auto lähde ensimmäisestä käyntiin. Onko maahantuoja ottanut asiaan minkäänlaista kantaa? Entä mitähän mahtaa kuluttajan suoja-asiamies sanoa tästä ettei saada toimimaan..

Isäukon MY2000 femma lähti -37c pakkasesta käymään kuin kesällä ensimmäisestä ilman pienintäkään ongelmaa.. Olisi ehkä kuitenkin pitänyt ostaa femma eikä kolkkia..

[jmaatta]

Mitenkä se voi olla mahdollista että joihinkin auttaa ja joihinkin ei?? Ja mitenkä on ylipäätään mahdollista ettei tätä ongelmaa saada, tai edes osata ratkaista.. Mihin on saabin tietotaito talviautojen valmistajan hävinnyt? Minusta on häpeällistä ettei auto lähde ensimmäisestä käyntiin. Onko maahantuoja ottanut asiaan minkäänlaista kantaa? Entä mitähän mahtaa kuluttajan suoja-asiamies sanoa tästä ettei saada toimimaan..

Isäukon MY2000 femma lähti -37c pakkasesta käymään kuin kesällä ensimmäisestä ilman pienintäkään ongelmaa.. Olisi ehkä kuitenkin pitänyt ostaa femma eikä kolkkia..

Ehkä kaukaa haettu arvaus mutta voisiko syy olla tuossa Maptun softassa? Eli olisiko mahdollista että se perustuisi Saabin softaversioon missä tuo vika on olemassa?