BSR

[Miika79]

Eikös täällä joku kirjoitellut huolettomista 150tkm:sta BSR steg 1 kanssa?
Kyllähän siinä matkassa olisi pitänyt motti laueta jos laihalla käy

[auvo77]

No mutta joka tapauksessa tilasin tänään DOC-powerilta BSR:n Steg-1.
Tiedä siitä onko se paras vaihtoehto autooni vai ei mutta ainakin on iso pulju ja sen käyttäjiä/suosittelijoita on paljolti...

[Miika79]

No mutta joka tapauksessa tilasin tänään DOC-powerilta BSR:n Steg-1.
Tiedä siitä onko se paras vaihtoehto autooni vai ei mutta ainakin on iso pulju ja sen käyttäjiä/suosittelijoita on paljolti...

Sama homma. Paitsi että tilasin jo eilen. Eiköhän tuo huomenna iltapäivällä ole postista noudettavissa. Harmi vaan että on iltavuoro

[2.3i-16]

Siitähän nimenomaan viggellä on kokemuksia, joihin viittasi motronicia käsittelevän ketjun yhteydessä.

Niinhän sinä viittasit motronic:iin, kun kyselin perusteluja miksi BSR mielestäsi on huonompi Trionic 8 -virittäjä kuin Maptun tai Nordic .

Sitäpaitsi motronic on se järjestelmä mihin löytyy kyllä säätäjiä, trionicin asiantuntevat virittäjät voi laskea yhden tai korkeintaan kahden käden sormilla koko maailmassa. Eikö tällöin kannattaisi satsata puljuun joka on erikoistunut nimenomaan trioniciin?

Miksi sitten viittasit aiemmin BSR:n kohdalla motronic:iin?

Löytyykö niitä negatiivisia kokemuksia BSR:n Trionic 8 -virityksistä vai ei? Erityisesti kiinnostaa yleisimmin käytetty steg 1-taso.

Mikäli vastaus löytyy toivoisin sen alkavan jollakin muulla kuin uskon, luulen... tms. sanalla.

T8-virityksistä ei, mutta T7 kyllä. Tuskin uusin kehitysversio on mitenkään mullistava verrattuna T7:aan.

[SportSedan]

No mutta joka tapauksessa tilasin tänään DOC-powerilta BSR:n Steg-1.
Tiedä siitä onko se paras vaihtoehto autooni vai ei mutta ainakin on iso pulju ja sen käyttäjiä/suosittelijoita on paljolti...

Hyvä valinta, helppo käyttää eli ottaa huoltoon tai katsastukseen pois päältä.
Yli 50 tkm kokemusta, eikä mitää negatiivista sanottavaa löydy

[ptme]

Onnittelut hyvistä valinnoista!
Mielenkiintoista keskustelua mutupohjalta, en ole vieläkään nähnyt/kuullut yhdestäkään ONGELMASTA BSR steg1:n kanssa keneltäkään!

t. se yli 150tkm BSR steg1:llä huolettomasti ajellut

[93se.tj]

tarviiko sitä katsastukseen poistaa ?

[2.3i-16]

tarviiko sitä katsastukseen poistaa ?

Ei. Eihän sitä millään autosta huomaa, persdyno ei sentään ole lainmukainen keino antaa hylsyä. Ja muutoksethan eivät näy päällepäin

Katsastus menee hyvin, kunhan olet ihan hiljaa BSR:sta

[Miika79]

Eikä varmaan kannata laittaa niitä mukana tulevia tarroja luukkuun

Tunti sitten latasin ohjelman autoon ja kävin pienellä lenkillä. Seuraavat hymiöt varmaan kuvastaa parhaiten tuota kokeilua :

[2.3i-16]

Eikä varmaan kannata laittaa niitä mukana tulevia tarroja luukkuun

Tunti sitten latasin ohjelman autoon ja kävin pienellä lenkillä. Seuraavat hymiöt varmaan kuvastaa parhaiten tuota kokeilua :

Eikös sleeper ole muotia nykyään eli ei mitään tarroja

Samat fiilikset ne olivat itselläkin ensimmäisen lastukokeilun jälkeen.

Mutta älä nyt vielä, kuitenkin tekee kohta taas mieli lisää

[prelude]

Tuota, mien käytännössä tapahtuu ton softan lataaminen autoon? Eli onnistuuko helposti itsellä, vai pitääkö viedä ammattilaiselle, ja tuleeko mukana kaikki ohjeet? Olisi tarkoitus laittaa k.o softa. Kiitos.

[Miika79]

Eikä varmaan kannata laittaa niitä mukana tulevia tarroja luukkuun

Tunti sitten latasin ohjelman autoon ja kävin pienellä lenkillä. Seuraavat hymiöt varmaan kuvastaa parhaiten tuota kokeilua :

Eikös sleeper ole muotia nykyään eli ei mitään tarroja

Samat fiilikset ne olivat itselläkin ensimmäisen lastukokeilun jälkeen.

Mutta älä nyt vielä, kuitenkin tekee kohta taas mieli lisää

Onneksi tuo automaattilaatikko rajoittaa tuota virittelyä. Sen verran kallis paketti ettei viitti turhaa sitä rikkoa. Toisaalta jos se sattuu riikkoontumaan niin voisihan sitä sitten käyttää Siekkisellä

Tuota, mien käytännössä tapahtuu ton softan lataaminen autoon? Eli onnistuuko helposti itsellä, vai pitääkö viedä ammattilaiselle, ja tuleeko mukana kaikki ohjeet? Olisi tarkoitus laittaa k.o softa. Kiitos.

Kaikki ohjeet tulee mukana. Lukee ohjeet huolellisesti läpi niin onnistuu helposti. Kaikessa yksinkertaisuudessa homma on seuraavanlainen : Ensin auto akkulaturiin (ei pakollinen, mutta itse en viitsinyt ottaa riskejä), autosta virrat päälle ja kaikki ylimääräiset laitteet pois päältä (ilmastointi, valot, radio yms.), tämän jälkeen ppc kiinni odb-porttiin, laitteessa pitäisi lukea program car? - painetaan enter, seuraavaksi laite kysyy tune car? - painetaan enter ja avot noin neljän minuutin päästä laite käskee kääntämään virrat pois ja ottamaan avaimen pois, tämän jälkeen laite kertoo että voit irrottaa ppc:n.

[Petter]

Entäs poistaminen?

[HMK]

Entäs poistaminen?

Samoin kuin tuossa yllä kerrottu. Näyttö kysyy, että palautetaanko alkuperäiseksi. Sitten vain enteriä ja odotusta.

Boksissa on kyllä kaikki ohjeet.

[miSa]

Keväällä oli näköjään ollut kimppatilaus Doc-Poweriin Revon ja BSR:n virityksistä. Valitettavasti tuo oli jäänyt itseltä huomaamatta.

Seuraavan kerran kun vastaava on vetämässä niin toivomuksena esittäisin että asiasta ilmoiteltaisiin myös tälle palstalle kun harvakseen tulee nuita muita osioita lueskeltua.

Minkä verran täällä on tällä hetkellä lisää suorituskykyä kaipaavia?