SC lähti

[MRe]

Näin siinä nyt kävi. 18 kk tuttavuuden jälkeen vaihdoin nokivasaran toiseen. Saman maan tuotteissa pysyttiin, vaikka merkki vaihtui.

Kaipaamaan jäin:

• - tätä foorumia. V***o-foorumi on lähinnä iso surullinen vitsi tähän verrattuna
  - persoonallista autoa, joka tosin johtuu pitkälti pienistä myyntimääristä
  - Night Panel-mittaristovaloa
  - epälineaarista nopeusmittaria
  - reipasta urheiluhenkisyyttä (jota luovat osaltaan ohjauksen vetely kiihdytettäessä ja kovahkot rengasäänet)
  - pientä kääntösädettä uuteen verrattuna

Valintaprosessissa olivat mukana myös:

AlfaRomeo 159 Sportwagon JTDm Q-tronic
- numerojen mukaan tehokas, todellisuudessa onneton verrattuna 1.9 TiDS + Hirsch
- hirveä ajoergonomia
- mittaristosta ei saanut mitään selvää
- pieni ja hankala tavaratila

VW Touran 2.0 TDI 125 kW Highline DSG-automaatti
- no ei. Tosin DSG oli kiva

VW 2.0 Passat TDI PowerDiesel Comfortline 125 kW DSG-automaatti
- volkkari
+ hyvät tilat tosin ja eritoteten iso tavaratila
- nopeusmittarista ei saanut selvää paljoako oikein ajetaan
+ DSG on hyvä

Citroen HDi 170 Exclusive Break Automaatti
+ iso
- iso kuin lehmä
- tynnyrisauna
- sitikan ohjaus on parhaimmillaankin epämääräinen

Saab 9-3 SC [T]TiDS 1.9 Sentronic [XWD]
- tyhjästä on hieman huono nyhjäistä
- ei uskalla jäädä odottelemaan syksyyn, kun nykyisen auton arvo putoaa lähes silmissä

Kuten varmaan huomaattekin, valintakriteerinä oli min. 125 kW + diesel + automaatti + farmari (+ tietysti hinta), joka rajasi hieman valikoimaa

Että näin tällä kertaa. Varmaan uutta 9-3:stakin alkaa saamaan siinä vaiheessa kun nyt hankittu kiesi on menossa vaihtoon.

[peinu]

NO olikos se uusi sitten V50 vai V70?

[ka_0593]

Minne menee vaihtoon, jos oikeín muistan niin sinullla on SC tid..
Olen jonkin aikaa etsiskellyt tuollaista ja voisn olla kiinnostunut autostasi.
Pistähän lisä infoa vaikka yv:nä...

[ka_0593]

Poistettu tupla postitus.

[saab93f]

Näin siinä nyt kävi. 18 kk tuttavuuden jälkeen vaihdoin nokivasaran toiseen. Saman maan tuotteissa pysyttiin, vaikka merkki vaihtui.

Kaipaamaan jäin:

• - tätä foorumia. V***o-foorumi on lähinnä iso surullinen vitsi tähän verrattuna
  - persoonallista autoa, joka tosin johtuu pitkälti pienistä myyntimääristä
  - Night Panel-mittaristovaloa
  - epälineaarista nopeusmittaria
  - reipasta urheiluhenkisyyttä (jota luovat osaltaan ohjauksen vetely kiihdytettäessä ja kovahkot rengasäänet)
  - pientä kääntösädettä uuteen verrattuna

Valintaprosessissa olivat mukana myös:

AlfaRomeo 159 Sportwagon JTDm Q-tronic
- numerojen mukaan tehokas, todellisuudessa onneton verrattuna 1.9 TiDS + Hirsch
- hirveä ajoergonomia
- mittaristosta ei saanut mitään selvää
- pieni ja hankala tavaratila

VW Touran 2.0 TDI 125 kW Highline DSG-automaatti
- no ei. Tosin DSG oli kiva

VW 2.0 Passat TDI PowerDiesel Comfortline 125 kW DSG-automaatti
- volkkari
+ hyvät tilat tosin ja eritoteten iso tavaratila
- nopeusmittarista ei saanut selvää paljoako oikein ajetaan
+ DSG on hyvä

Citroen HDi 170 Exclusive Break Automaatti
+ iso
- iso kuin lehmä
- tynnyrisauna
- sitikan ohjaus on parhaimmillaankin epämääräinen

Saab 9-3 SC [T]TiDS 1.9 Sentronic [XWD]
- tyhjästä on hieman huono nyhjäistä
- ei uskalla jäädä odottelemaan syksyyn, kun nykyisen auton arvo putoaa lähes silmissä

Kuten varmaan huomaattekin, valintakriteerinä oli min. 125 kW + diesel + automaatti + farmari (+ tietysti hinta), joka rajasi hieman valikoimaa

Että näin tällä kertaa. Varmaan uutta 9-3:stakin alkaa saamaan siinä vaiheessa kun nyt hankittu kiesi on menossa vaihtoon.

Tälä foorumilla täytynee olla vähän pahoillaan - Mersu tai Audi olisi vielä menetellyt mutta että hyppäsit "pimeälle puolelle" tai antikristuksen joukkoihin, ai ai

[Juha96]

- ei uskalla jäädä odottelemaan syksyyn, kun nykyisen auton arvo putoaa lähes silmissä

Hyvin on automyyjät tehneet työnsä hoputtamalla pikaiseen autonvaihtoon Eikös sen laskuvauhdin pitäisi pikemminkin tasoittua sen 18 kk jälkeen, ja uudessa arvonlasku alkaa taas alusta?

Toki 'vanhanmalliseen' 9-3:een tulee joku laskuhyppäys faceliftatun tullessa myyntiin.

(P.s. En odota tästä huomautuksesta kiivailua, ymmärrän toki, että laskutapoja ja niiden perusteluja on yhtä monia kuin on autoilijoitakin)

[Bob]

- ei uskalla jäädä odottelemaan syksyyn, kun nykyisen auton arvo putoaa lähes silmissä

Hyvin on automyyjät tehneet työnsä hoputtamalla pikaiseen autonvaihtoon Eikös sen laskuvauhdin pitäisi pikemminkin tasoittua sen 18 kk jälkeen, ja uudessa arvonlasku alkaa taas alusta?

Toki 'vanhanmalliseen' 9-3:een tulee joku laskuhyppäys faceliftatun tullessa myyntiin.

(P.s. En odota tästä huomautuksesta kiivailua, ymmärrän toki, että laskutapoja ja niiden perusteluja on yhtä monia kuin on autoilijoitakin)

Kyllä se suurin arvonalennus vauhti on varmaankin jo koettu tuossa 18 kk matkalla ja jatkossa olisi ollut huomattavasti loivempaa. Mutta jos on tavoite ajaa kokoajan lähes uudella autolla, niin silloinhan se on auto vaihdettava.

[MRe]

NO olikos se uusi sitten V50 vai V70?

V70 D5 AWD Classic Aut.

Ei mikään tykki tuokaan, mutta BSR:ltä löytynee apu hitauteen.

Vanha jää Herttoniemen Biliaan. Sieltä sitä voi käydä katselemassa Juhannuksen jälkeen. Saa sen vielä ostaa multa käteiselläkin, jos välttämättä haluaa.

Ja varmasti on niin, että hinnan putoaminen tasoittuu tuossa 18 kk jälkeen, mutta ei se kuitenkaan taida nousta missään vaiheessa. Sain vain hyvän (?) tarjouksen tuohon anti-kristukseen: reilu 20 k€ rahaa ja 7 500 ajettu Classic-varustuksella + peruutustutkalla, metallivärillä, irrotettavalla koukulla ja ajastettavalla Webastolla varustettu esittely-V70 vaihtoi omistajaa.

[ka_0593]

volvon käteishinta arvio ~50000 (ei ainakaan enempää) väliä kertomasi reilu 20000€. Joten saabin todellinen hyvitys hinta ~28000€. Paljonkos maksoi uutena. Arvaus 46000€? Joten kyllä edssä olevat kilometrit ovat aivan varmasti ainakin puolet edullisempia mitattuna arvonalennuksella. Korjukset on sitten eri juttu.

[MRe]

Mitä näitä arvailemaan. Hinnasto löytyy täältä. Ei taida ihan viidelläkympillä lähteä. Ota myös huomioon metalliväri, koukku, webaston ajastus + muuta tilpehööriä vielä n. tonnilla.

Kyllä siitä reilusti yli kolmekymppiä hyvitettiin. Ja saappiin vaihtaessa olisi ollut sama juttu: käteiskauppa on käteiskauppaa ja vaihtokauppa vaihtokauppaa.

Jos olisin sanonut vaihtaneeni 9-5:een, niin kukaan ei olisi kysellyt että miksi.

[ka_0593]

volvon käteishinta arvio ~50000 (ei ainakaan enempää) väliä kertomasi reilu 20000€. Joten saabin todellinen hyvitys hinta ~28000€. Paljonkos maksoi uutena. Arvaus 46000€? Joten kyllä edssä olevat kilometrit ovat aivan varmasti ainakin puolet edullisempia mitattuna arvonalennuksella. Korjukset on sitten eri juttu.

No niin nyt on saabi myynnissä hintaan ~31000€ eli taisi tuo "arvaamani" 28000€ olla sittenkin yläkanttiin..
Tuo auto nimittäin lähtee matkaan kun tarjoaa 28900€ käteistä biliaan ja ottavat silti välistä jonkun tonnin "katetta".

Niin ja tuollainen volvo maksaa biliassa ~54000€ ja tästä pois alennus niin ollaan lähellä 50000€, ei ainakaan yli 51000€

[eklunto1]

Bilian myynti-ilmoitus 9-3ss on kyllä niin "ei" myyvä, että ihmetyttää. Kaverit tarvitsivat kurssitusta siitä miten kameraa käytetään ja miten laaditaan myyvä myynti-ilmoitus

[9000CD23T]

NO olikos se uusi sitten V50 vai V70?

V70 D5 AWD Classic Aut.

Ei mikään tykki tuokaan, mutta BSR:ltä löytynee apu hitauteen.

Vanha jää Herttoniemen Biliaan. Sieltä sitä voi käydä katselemassa Juhannuksen jälkeen. Saa sen vielä ostaa multa käteiselläkin, jos välttämättä haluaa.

Ja varmasti on niin, että hinnan putoaminen tasoittuu tuossa 18 kk jälkeen, mutta ei se kuitenkaan taida nousta missään vaiheessa. Sain vain hyvän (?) tarjouksen tuohon anti-kristukseen: reilu 20 k€ rahaa ja 7 500 ajettu Classic-varustuksella + peruutustutkalla, metallivärillä, irrotettavalla koukulla ja ajastettavalla Webastolla varustettu esittely-V70 vaihtoi omistajaa.

Taitaa olla jo VRF tekniikalla tämä volvo...

[Petter]

Hyvityshinta käytetystä autosta vaihdettaessa toiseen on ihan laskennallinen juttu, että siitä ei kannata paljon kinata. Se on väliraha, joka on merkitsevä.

[Twarrior]

Hyvityshinta käytetystä autosta vaihdettaessa toiseen on ihan laskennallinen juttu, että siitä ei kannata paljon kinata. Se on väliraha, joka on merkitsevä.

Ja toisaalta taas, hyvityshinnallakaan ei ole merkitystä jos asiakaskin on tyytyväinen tehtyyn kauppaan. Myyjä on aina