TTiD

[Eski]

Meillä tuli joku anturivika spahan, niin sain sen pois käytöstä sidistä. Itse kyllä olen jo hommannut uuden anturin risan tilalle, mutta en ole saanut vaihdettua sitä kun puskuri pitäisi irroittaa, että mokoman nappulan saa vaihdettua... Sikäli ei harmita kun joku rouva törmäsi takakulmaan, niin saa tuonkin palikan vaihdettua samalla kun takapuskuri yms muovia uusitaan

EDIT: tuohon pakoputkiviritykseen vastasin omien asennuskokemuksien osalta styling-osastolle...

Eski

[ng900aero]

Sama homma, ei pätkääkään kiinnostaisi alkaa irroittelemaan puskuria jonkun hölmön piipparin vuoksi. Onko sinulla käytössäsi eSID2 vai löytyykö sen SPA:n poiskytkentä muka ihan perus-SID:istä (ehken vaan osaa)?
Aloin vaihtamaan sähkösäätöiseen (ilman muistipaikkoja) kuskinjakkaraan lämmityselementtiä, hohhoijaa mikä homma, 5cm:n välein on niitä typeriä jousilankarinkuloita jotka pitää taitella auki, ja ne pitäisi vielä jokainen muista alaittaa takaisinkin, ja saada taiteltua sellaisiksi että pysyvät myös varmasti kiinni.
Saabilta kun sai aikanaan tilattua auton melkein millaisilla varusteilla vaan, niin eikö ollut muka mahdollista tilata vaikkapa kolkkia sellaisena että kuskin penkkiin olisi asennettu päällekäin kaksi istuinosan vastuselementtiä, ensimmäinen kun olisi mennyt rikki niin olisi vaan tarvinnut katkaista johdot siltä, ja kytkeä toinen käyttöön? Wis siis neuvoo vain liimaamaan uuden elementin vanhan päälle. Noita elementtejä olisi voinut olla vaikka kolmekin, ja sitten jotkin päälleliimattavat uudet nahat penkkeihin.

[Eski]

Jep, ihan perussidistä se muistaakseni löytyi jostain settings-valikosta. On minulla tuo esidikin, mutta sillä olen lähinnä seurannut dpf:n sootia eli tukkeutumista.

Myös meillä olisi kuskin penkinlämppäri korjauskunnossa, mutta enpä ole jaksanut ryhtyä noihin purkutalkoisiin...

Eski

[ng900aero]

Kannattaa ainakin tilata se lämmityselementti niin kauan kuin niitä on vielä myynnissä Webshopisssa, hintakin on maltilliset 56e releineen. Vastuslanka näyttää olevan niin ohutta ettei sitä taida saada mitenkään järkevästi korjattua.
Olisiko se lämmitysvastus pitkäikäisempi jos sitä käyttäisi vain puoliteholla?

[Eski]

Sama homma, ei pätkääkään kiinnostaisi alkaa irroittelemaan puskuria jonkun hölmön piipparin vuoksi. Onko sinulla käytössäsi eSID2 vai löytyykö sen SPA:n poiskytkentä muka ihan perus-SID:istä (ehken vaan osaa)?

No niin, nyt saatiin puskuri vaihdettua ja "uuden" purkuosapuskurin mukana tuli parkkitutkan kaikki anturit johtoineen. Aika hyvä paketti, kun anturit maksaa 69e/kpl + anturin runko noin 10e (eli pelkät span hilut n. 320e yht). Niinpä maalari maalasi tuon puskurin antureineen meidän auton väriseksi ja asensi paikalleen. Sitten kytkettin spa aktiiviseksi sidistä, mutta edelleen tuli sama info tauluun, että parkkitutka ei toimi. Sitten vaihdettiin auton oma spa-johtosarja takaisin, mutta vikakoodi säilyi. Minulla oli yksi uusi anturi jo hankittu yhden rikkinäisen tilalle, joka paikallistettiin techillä aikanaan. Niinpä vaihdettiin tuo anturi, mutta vikailmoitus säilyi yhä.

Sitten kävin PCS:llä tekin päässä ja se ilmoitti ensin, että 3/4 antureista on pskana. Sitten nollattiin koodit ja tehtiin testi uudestaan, niin sitten tekki ilmoitti että vika on span johtosarjassa. Eli saattaa olla, että tuo auton alkuperäinen spa-johtosarja hajosi kolarissa, jossa se kulma-anturikin murskaantui. Toinen vaihtopuskurin mukana tullut johtosarja saattaa olla ehjä, mutta ehkä siinäkin jo joku anturi sökö, josta tuli vikailmoitus sidiin. Nyt pitäisi taas purkaa puskuri irti, että tuon johtosarjan saisi vaihdettua Sitten jos se toinenkin johtosarja on sökö, niin varmaan puskurin kiinnikkeet hajoaa seuraavaksi jo toistuvaan purkamiseen

PCS:ltä selvisi jo, että tuota spa-johtosarjaa ei löydy Saab/Orio-osastolta, mutta spedeltä sen sai tilattua noin 40e hintaan ->
https://shop.speedparts.se/en/prod/9-3- ... 96669.html

Eli spa-remontti jatkuu seuraavassa numerossa kunhan johtosarja tulee perille...

Eski

[tsaarela]

Eikö irrallaanolevan johtosarjan pysty testaamaan yleismittarilla?

[saabillua]

Ehkä näihin on asetettu joku hajoamis päivämäärä. Meillä oli ja ensin oikea uloin antureista rikki. Uutta tilalle ja toimi 4kk ja taas herjaa. Nyt Boschin testerillä ilmoitus että kaikki paskana kaikki vituillaan. Ehkä joskus jaksaa laittaa kuntoon.

Sidistähän tuon saa pois helposti käytöstä.

[Eski]

Jep ainoa hyvä asia spassa on tuo, että sidistä saa helposti päälle ja pois ihan mukava varuste tuo kuitenkin olisi jos toimisi joskus. Eipä tuo puskurin korjaaminen niin mukavaa ole, jos itse joutuu maksamaan peruutusmällejä tms. Itse en osaa tuota johtosarjaa mitata ja 40 eurolla uusi johtosarja kelpaa minulle. Sen jälkeen kun speden piuhat loppuu, niin tuskin saa uusia enää mistään...

Eski

[ng900aero]

Maksaako vaivaa vaihtaa johtosarjoja ja niitä nappuloita tämän tästä, katsoo kohteen peileistä ja arvioi itse etäisyyden? En taida kyllä itse jaksaa vaivautua sitä peruutustutkaa korjaamaan, nyt se on ihan ok kun sain sen SID:istä räpelettyä pois päältä (kiitokset Eskille vinkistä!).
Tosin ei se takapuskuri näyttäisi olevan kuin muutamalla ruuvilla kiinni, mutta silti. Ei olla vaimon kanssa moisiin hienouksiin opittu niin ihan hyvin pärjätään ilmankin

[Eski]

Jep, eipä tuo mikään välttämätön varuste ole, mutta ihan mukava kun yhdenkin kerran säästyy puskurin korjaukselta sen ansioista. Joskus on oman auton puskurilla tullut peruutettua johonkin ns, näkymättömään tolppaan ja vakuutusyhtiön piikkiin tehtiin noin tonnin puskuriremontti. Kaskon bonukset tietenkin laskivat muistaakseni 20%. Tietysti jos voi olla 100% varma ettei tällaista hölmöilyä tapahdu kenellekään oman auton kuljettajista ikinä, niin turhahan tuo spa on.

Nyt kun span johtosarja saattoi hajota tuossa peräänajossa, jossa puskurikin tällä kertaa hajosi ja yksi antureista meni muussiksi, niin mielelläni korjautan sen kuntoon vakuutusyhtiön piikkiin. Täällä foorumilla on aikaisemmin vittuiltu, kun hyväksyin autoliikkeen 90% osakorvauksen vaihtoauton rekisterikilven valolistan remonttiin, enkä vaatinut koko autokaupan purkua tällaisen törkeyden kohdalla, niin ajattelin nyt pitää puoleni

Eski

[tsaarela]

Minulla kun ei SPA:ta ole, niin katselen suoraan näitä kameravaihtoehtoja. Nyt löytyi viimein ”merkkikohtainen” rekkarikilven valon tilalle asennettava kamera, joka siis tulee samoilla ruuveilla kiinni kuten normi rekkarikilven valo.

Jolla kulla edellisellä omistajalla on omassa kolahtanut se heijastimien alapuolinen osa. Harmi vain, että Linearissa sitä ei pelkästään saa vaihdettua.

[saabillua]

Meidän yksilöstä on ilmeisesti ohjainyksikkö rikki. Tilasin uuden procar servicestä. Osaako joku kertoa miten kyseinen laatikko vaihtuu helpoiten??
https://shop.speedparts.se/en/prod/9-3- ... 03285.html

Johtosarja ok, anturit ok. Edelleen ei toimi.

[Eski]

Tuosta span asennusohjeesta selvinnee mistä tuo löytyy, lienee farkussa samalla nurkalla kuin sedanissa ->
https://www.esaabparts.com/docs/accesso ... 026045.pdf
Eipä ole myrkyn hinnoissa tuokaan ohjainyksikkö Spedellä

Eski

[saabillua]

Menikö tuo Speedpartsilta tilaaminen ihan kuin vettä vaan? Ainakin luottokortilla maksoin ja finlandia ehdotti suoraan toimitus maaksi. Hinta ei ole paha, oriolla saman ilmeisesti 130e.

[Eski]

Jep, kyllä se toimii noinkin ja kamat tulee kuitenkin heidän maahantuojansa PCS:n kautta.
Itse tilaan aina PCS:ltä, koska se on tuossa työmatkalla, niin eipähän tarvitse nakutella mitään visa-kortin numeroita nettiin...

Eski