Saab XWD testi

[Marko A]

Ruotsin TM julkaisi tarkemmat tiedot noista Saabi testissä käytetyistä autoista ja nopeuksista. Ei hullummin XWD pärjännyt tässä aika kovassa seurassa.

http://tinyurl.com/2cyhje

[Raimo Miettinen]

Youtubesta löytyi uutta videota:
http://www.youtube.com/watch?v=iR7r_J9IdnQ
http://www.youtube.com/watch?v=UqiM_Bb76fE
http://www.youtube.com/watch?v=UqiM_Bb76fE

[Ristom]

Täytyy sanoa, että on toi 08 nokankohotus tehnyt mallille terää. Keulan ilme on viety sille tasolle, mitä Saabilta odotan. Kulman ympäri taittuvat valot tekevät varmaan tässä sen jonkin vaikutuksen. Ja ilme. Ja edelleen tunnistaa Saabiksi ja erottaa muista autoista selvästi. (vaikka onhan noi uudet sumarit vähän niinkuin F*rdissa.)

NIIN XWD:
Tätä on varmasti kaivattu ja tämän takia jokuset asiakkaat ovat varmasti aiemmin karanneet nelivetoja tarjoaville merkeille.. Miksi tämä tulee vasta nyt? 5 vuotta myöhässä.
Näyttää Saabimaiseen tapaan aika yllätyksettömältä ja (=> turvalliselta) menolta tuolla nelivedolla. Tämän haluaisin nähdä Top Gearissa..


Miksi "vanhan" SC:n keula näyttää yht'äkkiä niin pelkistetyltä?

[Bugracer]

Ruotsin TM julkaisi tarkemmat tiedot noista Saabi testissä käytetyistä autoista ja nopeuksista. Ei hullummin XWD pärjännyt tässä aika kovassa seurassa.

http://tinyurl.com/2cyhje

Hey whattaaa F..?????????????

Mistä nuo tulokset ovat, kuka testasi, miten testattiin??? Muita tuloksia ?? ÄKKIÄ!

Tuohan on ihan nannaa. Mietin jo että miten alle vuoden vanhaan sabaan saataisiin jokin 'peruuttamaton valmistusperäinen vika', ja joutuis laittamaan tuon XWD'n tilalle (sopparia vielä 2 vuotta). Sitten kun vielä pohdin että miten selitän pomolleni että IHAN OIKEASTI eteläsuomessa tarvitsee 2.8T V6'n, nelivedon ja Hirsch/BSR virityksen.

Vaikka tuo XWD poltteleekin, niin täytyy taas todeta että (radiota lukuunottamatta) mahtava on tämäkin auto.

[9-5tW]

Hieman harmittaa tuo XWD:n saatavuuspuoli. Jouduin ottamaan ihan tavallisen Aeron kun XWD:n olisi saanut vasta Toukokuussa... hintaeroakaan ei olisi ollut kuin nelisen tonnia.

Nooh, Aero tulee lokakuun lopulla, joten kai silläkin nyt köröttelee... meikäläiselle paluu Saabistiksi muutaman mersuvuoden jälkeen. Ei se kani korvistaan pääse...

[BlackPearl]

Hyvin on pärjännyt, epäilyttää jonkun verran tuo 911turbon hakkaaminen, se on kuitenkin "jonkun" verran eri luokassa ajettavuudeltaan ja tekniikaltaan...

[Marko A]

Mistä nuo tulokset ovat, kuka testasi, miten testattiin??? Muita tuloksia ?? ÄKKIÄ!

40kmh:n nopeudesta lyhyelle pujotteluradalla. Viivankohdalta maksimikiihdytys, jonka aikana pujoteltiin keilat. Ajat ovat useamman ajon parhaat kultakin autolta.

Pitiäisi kertoa hyvinkin siitä kuinka onnistuneesti voimaa saadaan siirrettyä pitäville pyörille. Autojen tehoista kertoo loppunopeus, jossa Porsche vie voiton.

[Speedou]

Jooh, edelleen se ei selitä tuota Saban aikaa vrt. Porscheen. Ihan sama mitä pujottelua niillä tehdään, niin vaikea kuvitella Saabin olevan nopeampi.

[vjbremer]

Jooh, edelleen se ei selitä tuota Saban aikaa vrt. Porscheen. Ihan sama mitä pujottelua niillä tehdään, niin vaikea kuvitella Saabin olevan nopeampi.

Porsche:ssa liikaa tehoa juuri tuohon rataan.?

[Speedou]

Porsche:ssa liikaa tehoa juuri tuohon rataan.?

Sitten vika on ollut kuljettajassa. Turbo Porsche on neliveto ja ei sudi suorassa kiihdytyksessä vakiona. Joten jos se on luistellut mutkat tehon takia, niin kuljettaja on runnonut kaasua liikaa. Kun vain miettii noita kahta autoa on tilanne jotenkin mielenkiintoinen. Mikä ominaisuus antaisi Saabille tuossa edun? Ei painopiste, paino, raideleveydet, renkaan leveydet jne. jotka vaikuttavat pitoon.


EDIT: Lisätään nyt vielä, että toivon todellakin, että Saabin uusi neliveto toimii ja on nopea ja hyvin ajettava auto. En vain oikein perusta tähän testiin.

[Raimo Miettinen]

Miles Around: http://www.youtube.com/watch?v=LOTfo8GeUXU

[Marko A]

Saabin etu: veto ohjataan nopeimmin pitävälle (kaarteen ulkolaita) puolelle sekä etu/taka tasapainoa ohjataan ennakoivasti. Apuna yaw-anturit sun muut. Tästähän tuossa XWD:ssä on koko ajan ollut kyse, vaikka sitä ei moni tunnu (vielä) uskovankaan. Eli sitä ohjataan fiksummin kuin esim BMW:n x-drivea. Itse olisin nähnyt mieluusti tuossa seurassa esim Mitsun EVO lancerin ja Subaru Imprezan STi:n. Tosin ovat eri hintaluokassa jne. mutta molemmissa neliveto ja ohjaustapa on state-of-art joten vertailu ois ollut hienoa.

[Speedou]

Jooh, mutta kun mitä tekemistä sillä on mutkapidon kanssa kun mennään vaikka ilman vetoa? Vaikuttaa varmasti auton pidon saantiin kun tallataan kaasua, mutta ei itse maksimaaliseen mutkanopeuteen. Mikä tuossa testissä on kuitenkin oleellisinta. Tuskin on nuo autot viety rinnakkain edes samaan aikaan. Uskon, että Saban neliveto on hieno ja toimiva. Nelivetotekniikka voi kilpailla ihan mitä vastaan tahansa. Mutta eihän se nyt urheiluautoja rupea silti voittamaan käsittely, mutka jne testeissä.

[Marko A]

Kyseessä oli jatkuva maksimaalinen kiihdytys, joten vetopidosta kyse.

[Speedou]

Kyseessä oli jatkuva maksimaalinen kiihdytys, joten vetopidosta kyse.

No eihän ollut