Ylimääräinen ääni konehuoneesta

[Recon]

TIDS seisoi pari viikkoa marraskuussa ulkomaankomennuksen takia. Auto käynnistyi normaalisti, mutta ulkoa päin kuuluu tyhjäkäynnillä selvä "sipsuttava" ääni jostain hihnan paikkeilta. Voisko olla että hihna olisi vääntänyt siivapyörää seistessään? Äänen tulee noin sekunnin jaksoissa ja nousee kierrosten mukaan. Moottorin lämmetessä ääni vaimenee ja lähes häipyy kokonaan, mutta taas kylmänä kuuluu selvästi.

Mainitsin asiasta 60kt huollossa, mutta ilmeisesti sitä ei keretty katsomaan. Kuitattiin lähinnä normaaliksi ääneksi seisokin jälkeen. Luulisi sen siten itsestään katoavankin, mutta kun ei...

[Poikarukka]

Se on ainakin yksi mahdollisuus. Itselläni oli joskus taannoin vastaava raastaminen konehuoneessa. luulin sitä vaihteistoksi, kun vaihteen kytkeytyessä päälle (D, kun automaatti) tuli rasitusta hihnalle alkoi ääni voimistua. Juuri kylmänä teki sitä. Joka aamu, kun töihin lähti niin rahina kuulu. Hävisi muutaman minuutin ajolla pois. Vaihdatin hihnan ja kiristimen. Hävisi. Kokeile ajella tovi, jos lähtee luonnollisesti kulumalla pois. Jos ei niin vaihda. Melko varmasti se siitä tulee. Ei oikein minua vakuuttanut sen osan rakenne. n.90tkm oli tuolloin ajettu autolla.

[tsaarela]

Itselläni tahtoo ilmeisesti ilmastoinnissa jokin osa jurnuttaa 5-10 sekuntia käynnistyksen yhteydessä moottorin ollessa kylmä.

Kylmillä keleillä tuntuu myös jokin hihnapyörän laakeri vonkuvan jonkin aikaa käynnistyksen jälkeen. Se hiljenee myös, kun kone hieman lämpenee. Vajaassa viidessä minuutissa, riippuen kylmyydestä.

[Recon]

Käytin autoa huollossa tuon äänen takia, kun tuntuu vain voimistuvan kylmällä. Remmessä ei ollut mitään vikaa, mutta remmipyörä tuntui äänen päästävän. Pyörä otettiin käteen. Mitään epänormaalia siinä ei päälle päin näkynyt. Uusi pyörä tilaukseen ja ensi perjantaina vaihto, katotaan kuinka käy...

[Recon]

Uusi remmipyörä tuli ja laitettiin paikoilleen. Konetta käytettiin ilman remmeä, mutta sama sipsutus sieltä vieläkin kuului. Seuraavaksi otettiin jakopään remmi esiin. Ei mitään kulumisen merkkejä siinäkään. Vesipumpussa ei vuotoja. Mystisen äänen lähdettä ei saatu selville vaan todettiin se harmittomaksi. Jakopään remmellä on ilmeisesti oma takuu jos se sieltä kilahtaisi.

[Recon]

Käytin autoa toisessa merkkiliikkeessä paikkakunnalla tuon ylimääräisen äänen takia. Ääni on ehkä voimistunut ja kuulunut jo marraskuulta asti etenkin kylmällä koneella.

Huoltomies tuli ulos kuuntelemaan ääntä lämpöisellä koneella. Hän otti moottorin suojakannen irti koneen käydessä ja huomasi että 4-pytyn pyörreläppä oli raollaan ja nokinen. Läppien pitäisi olla tyhjäkäynnillä kiinni. Läppien moottori on aiemmin vaihdettu, mutta nyt tuli tuomio että imusarja menee vaihtoon. Takuu on loppunut jo vuoden vaihteessa, mutta imusarjoja vaihdellaan takuuseen kuulema vielä vuosi takuuajan jälkeenkin. Joku päivitys niihin on tullut.

Ääni tuntuu tulevan jakopäästä. Takuuseen luvattiin tutkia jakopää, kun se pitää muutenkin avata imusarjan vaihdossa. Jakopäähän vaihdettiin kaikki - vesipumppu, rullat ja remmi. Vesipumppu on ehkä sittenkin hieman vuotanut kun remmi oli kostea.

Tänä aamuna sitten käynnistin koneen ja avot - nyt kuulostaa jo normaalimmalta. Sipsuttava terävä ääni on poissa.

Ilmeisesti ja toivottavasti imusarja uusissa malleissa on jo parempaa mallia. On meinaan tullut hiukan hinnoiteltua välirahaa uuteen. Melkoisia hintaeroja vaihdokilla on kun hyvitys poikkeaa reilu 4000€ 39000€:n uuteen Saabiin eri paikkakunnilla.

Tässä liikkeessä jossa teetätin huollon, oli myynnissä taksi-Vectra samalla TidS-koneella, jolla oli ajettu noin 350000km. Hyvin oli kuulema pelanut, mutta imusarja siihenkin oli päivitetty.

[tsaarela]

Huoltomies tuli ulos kuuntelemaan ääntä lämpöisellä koneella. Hän otti moottorin suojakannen irti koneen käydessä ja huomasi että 4-pytyn pyörreläppä oli raollaan ja nokinen. Läppien pitäisi olla tyhjäkäynnillä kiinni. Läppien moottori on aiemmin vaihdettu, mutta nyt tuli tuomio että imusarja menee vaihtoon. Takuu on loppunut jo vuoden vaihteessa, mutta imusarjoja vaihdellaan takuuseen kuulemma vielä vuosi takuuajan jälkeenkin. Joku päivitys niihin on tullut.

Tänä aamuna sitten käynnistin koneen ja avot - nyt kuulostaa jo normaalimmalta. Sipsuttava terävä äävi on poissa.

Ilmeisesti ja toivottavasti imusarja uusissa malleissa on jo parempaa mallia. On meinaan tullut hiukan hinnoiteltua välirahaa uuteen. Melkoisia hintaeroja vaihdokilla on kun hyvitys poikkeaa reilu 4000€ 39000€:n uuteen Saabiin eri paikkakunnilla.

Onko tarkempaa tietoa, mistä vuosimallista lähtien tuon pyörreläpän pitäisi olla parempi? Kysyitkö, paljoko tuolle imusarjalle olisi tullut hintaa?

TiD/S kiinnostaisi tulevaisuudessa, mutta ei haluaisi tuon pyörreläppäongelman takia kukkaroansa turhaan köyhdyttää.

[Recon]

Ei ole tarkempaa tietoa mistä lähtien päivitys on tullut, eikä ole hinnasta tietoa.

[agios]

Apulaitehihnan äänen todentamiseen on helppo "kikka". Suihkuta hieman vettä hihnan sisäpuolelle . Jos ääni muuttuu niin siinähän se.

[sepe43]

Muistaakseni imusarja 350 euron luokkaa, läppien kääntömoottori joka yleensä vaihdetaan uuteen 220 euroa ja tukkoon muurautunut paineanturi luokkaa 100 euroa, tiivisteitä päälle ja työtä..: http://i294.photobucket.com/albums/mm87 ... 9jakop.jpg