"Low oilpressure" välillä kun käynnistää kylmänä

[HorGrath]

Eli tuommoinen ilmoitus vilahtaa silloin tällöin sidissä n. 0.5 - 1 sekunnin ajan kun käynnistää yön yli seisoneen ajokkini. Öljytaso on tikun mukaan oikea, ja öljyn laatumittari sanoo 69%. Aihetta huoleen? Ajotietokone bugi? Niin ja auto on allekirjoituksen mukainen.

[Mscrnt]

Omassa kiesissä tätä on satunnaisesti kylmänä ollut. Kun käyttää haku-toimintoa niin löytyy myös muita kohtalotovereita. Joku autoaan aikoi pajalla tuon ongelman vuoksi käyttää, mutta viestiketjuun ei koskaan tullut vastausta miten hommassa kävi.

Kun tuo tapahtuu käynnistyksen yhteydessä hetkellisesti niin ei liene vaarallista....(?)

[Poikarukka]

Mutta ei kyllä normaaliakaan... Ensikis vaihtaisin öljyn paine anturin (vai onko niitä useampia) Sitä voi olla vaikea diagnosoida muuten kuin vaihtamalla. ei voi liian kallis olla. Sitten tietenki normaali öljyn ja suotimen vaihto. jos vaikka suodin rikki? Jos ei näissä vikaa niin voisiko öljypumppua miettiä seuraavaksi tai sen jotain vain tasaus venttiiliä (jousta tms.. mikä siellä sitten onkaan). Pumpusta korkannut jotain ja paineet ei nouse heti? vaikuttais että pumppu päästää painetta ohi jos näin.

[2.3i-16]

Eiköhän ole ihan normaalia, että kestää hetken ennenkuin öljynpaine nousee startin jälkeen. Näin ainakin ex-9000:ssa ja nykyisessä jeepissä. Oma 9-5 sammuttaa öljynpainevalon tosin oikeastaan heti startin pyöriessä mutta sillä ajetaankin paksummilla 10W-60 öljyillä.

[Poikarukka]

No jos se toimii toisin kuin kaikki muut niin eikös kyseessä ole poikkeama. Ja jos se poikkeaa niin ei se ainakaan hyvään suuntaan. Eri asia kannattaako huolestua. Ei nyt piruja maalata seinille, Mutta jos ihan tekstinä asti lukee taulussa... Kyllä ne paineet kuuluu nousta. Jos kone jo käy ja valo(teksti) palaa ei normaali.

[2.3i-16]

Onko 9-3:ssa erikseen öljynpainevaloa vai onko tuo varoitus näytössä erillinen siitä? Tietenkin voisi vaikka kokeilla onko öljyjen vaihdolla vaikutusta asiaan. Mieluummin vaihtaessa sitten ainakin ne xW-40 öljyt sisään eikä mitään kolmekymppisiä litkuja. Onpahan myös kalvo pinnoilla (esim turbon laakeroinnissa) kuumana paljon paksumpi ja parempi jäykemmillä öljyillä.

[HorGrath]

nii se teksti vilahtaa heti kun kun kone kon käynnistynyt ja lopetan avaimen käännön. Eli välittömästi kun starttaus on loppunut ja kone käynnistynyt. eli siis ei ilmoita enään kun olen irroittanut otteen avaimesta. Vaihdan tuossa jossain välissä öljyt niin katsotaan sitten.

[2.3i-16]

Jotenkin vaikuttaisi sitten jonkin sortin softabugilta. Eikö siinä muka ole mitään muuta (perinteistä) ö-painevaloa joka palaisi ennen starttia?

[Okram]

Etsin haulla ja näköjään en ole tämänkään asian kanssa yksin Low oilpressure ja jotain muuta tekstiä välähtää, mutta kaikkea ei ehdi edes lukemaan, koska se välähtää niin nopeasti heti starttauksen jälkeen. Sama juttu on ollut, vaikka vaihdatin öljyt ja suodattimenkin. Teksti tosin välähtää myös joskus lämmintä moottoria käynnistettäessä. Olen huomannut, että teksti ei tule niin helposti, jos pitää virta-avainta käännettynä kauemmin, eikä vain "käytä" start kohdassa, vaikka auto käyntiin heti lähtisikin.
Tutkiko joku asiaa tarkemmin?

[HorGrath]

Juu vaihdoin kans öljyt ja suodattimen sekä tein vielä motor flushin - ei auttanu. Kohta tulee 90-tkm huolto, nii käsken päivittämää softan samal. Palaan asiaan jos päivitys auttaa.

[HorGrath]

Palailen asian tiimoille. En ole vielä käyttänyt 90tkm huollossa, mutta tuli tuossa tilailtua pfs:ltä kamaa nii tarttui mukaan siinä mm. bsr stage1 ja uudet tulpat. Ohjelmoinnin ja tulppien vaihdon jälkeen vika on kadonnut (en tiedä kuinka pitkäksi aikaa). Eli eli, en tiedä sitten olivatko tulpat vai bsr "syyllinen" tähän, mutta joka tapauksessa näin kävi. Ilmoittelen jos vika ilmenee uudestaan.

[Okram]

Aivan! Saman korjauksen teki MapTun. Eipä enää välähtele öljyvalot...

[RapidBoost]

Löysin tämän ketjun haulla, joten kirjoittelen probleemastani tähän, enkä luo omaa turhake ketjua suotta.

Elikkä nyt 2 kertaa käynyt tuon v6 aeron kanssa tapaus, jossa ajossa ilmestyy ajotietokoneeseen varoitus matalasta öljynpaineesta. Ensimmäisellä kerralla ehdittiin n. 200 metriä ajaa parkista, jonka jälkeen ilmestyi kehotus parkkeerata auto. Ilmoitus ehti juuri sammua ennen, kuin auton sain pysäytettyä. Öljyt tarkistin ja sitä oli riittävästi ja ehkä jopa hieman runsaan laisesti. Ilmoitusta ei enää tullut kun auton käynnisti, joten "uskalsin" autolla käydä kilometrin päässä kaupassa ja sieltä takaisin kotiin. Mitään varoituksia ei tullut tällä lenkillä enää, joten uskalsin lähteä seuraavana päivänä kaverin muuttoavuksi. Kuitenkin taas motarille kiihdytyksessä varoitus ilmestyi, mutta sammui parissa sekunnissa, öljyä oli taas saman verran kuin edellisenä päivänäkin.

Onko arvon saabisteilla vastaavasta kokemusta? Rikulle soittelin PCS:lle, mutta harmi kyllä siellä ei ole pahemmin noista V6 aeroista kokemusta. Kyselin jo aikaa metroautosta, kun tässä viikissä asustelen ja ei tuolla uskalla ajella pahemmin. Kuinka suuren luokan kustannuksia tuosta kannattaa varautua pulittamaan?

- Simo

[HorGrath]

Varmaan kannattaa öljyn ja suodattimen vaihdolla lähteä liikkeelle. RVS-käsittely kannattaisi myös samalla tehdä (itse olen aikeissa tehdä tuon myös moottorille, vaihteistolle olen jo tehnyt).

[vili1]

Varmaan kannattaa öljyn ja suodattimen vaihdolla lähteä liikkeelle. RVS-käsittely kannattaisi myös samalla tehdä (itse olen aikeissa tehdä tuon myös moottorille, vaihteistolle olen jo tehnyt).

Pikaisesti googletin mitä tuo RVS käsittely tarkoittaa. Miten tuo vaikuttaa vaihteiston toimintaan? Meinaan, että ainakin diesel suapeissa on tuo manuaali-loota melko kankean tuntuinen! Esim. meillä 3-vaihteen vaihtaminen täytyy tehdä juuri oikealla tavalla, että se menee sujuvasti.Voi olla myös jotain kulumaa siellä, sillä autolla ajettu 150tkm.