Eikös tuo T7/T8 vain nosta ahtopaineita pyrkien samaan ilmamassaan (=vääntöön) lämpötilan noustessa? Tehojen ei siis pitäisi juuri muuttua ainakaan Suomen olosuhteissa. Jossain Saudi-Arabian 50 asteessa voi olla, ettei riittävää ilmamassaa saada tuotettuaapu,apupoika kirjoitti:Noista lämpötiloista tulikin mieleen, että täytys joskus vertailla vaikka Race-Chronolla noita eri lämpötilojen vaikutuksia kulkupuoleen.
Eipähän se tämmösessä (0-100km/h juuri alle 10s. ja huippua 200km/h, kun löytää tarpeeksi jyrkän alamäen) niin hirveesti vaikuta, mutta kuitenkin.
Ahtopaineohjatussa (T5) tilanne onkin sitten toinen.