niin eipä tarvinnut kahta kertaa asiaa miettiä. 
Ja siinähän se sedanmallinen Trollhättanin ihme pihassa kiilteli mustana ja uhmakkaan näköisenä. Ensimmäisenä huomiona autoon istuessa oli yllättävän korkea ajoasento. Vaikka "sähkötuolin" sääti niin alas kuin mahdollista niin silti sitä tuntui istuvan selkeästi korkeammalla kuin omassa SC:ssa. Kone murahti käyntiin, automaatista D pykälään ja sitten liikenteeseen. Alkupätkä oli taajama-alueen 60 km/h-tietä, joten siinä "tavisten" joukossa körötellessä ei autosta saanut oikein mitään kuvaa. Viimein sitten risteyksessä eteen aukeni peltoaukeaa halkova kantatie 67. Kevyellä kaasulla ja mukavien moottorisaundien säestämänä nopeus kiipesi hetkessä sataseen. X kulki upeasti kuin kiskoilla. Kun kerran edessä oli tyhjä tie niin pitihän sitä vähän kokeilla miltä 280 hv keulalla tuntuu. Melko rivakka kaasupolkimen painallus, laatikko mietti komentoa muutaman sekunninkymmenyksen verran, mutta sitten alkoi tottavie lakeuden peltomaisemat vilistä silmissä. Voiman tunne ja kiihtyvyys olivat jotakin aivan uskomatonta. Luulen, että meikäläisen naamalla on ollut yhtä autuas ilme viimeksi joskus lapsena joulupukkia odotellessa
. Kaasua piti hieman protestoiden höllätä nopeusrajoittimen äänen (joka kuului apukuskin istuimelta) noustessa liian korkeisiin desibeleihin. Tietenkään oikeaa kuvaa auton todellisista ominaisuuksista ei lähestulkoonkaan saanut tuollaisella kuivalla ja suoralla maantiellä, mutta upea ajokokemus Turbo X oli joka tapauksessa tällaiselle 1,8t-jannulle. Ainakin meikäläisellä lenkki Turbo X:n puikoissa sai mukavasti adrenaliinin virtaamaan.
Saabin ostoa suunnittelevalle voin kyllä varauksetta suositella kääntymistä Seinäjoen Rinta-Joupin ja myyntipäällikkö Markku Ala-Hakunin puoleen. Meidän kokemamme palvelu liikkeessä on aina ollut ensiluokkaista. Niin tälläkin kertaa.
:ni myös Seinäjoen Rinta-Joupista ja otettiinpa jopa kuva minusta ja uudesta autosta hakutilanteen yhteydessä 
