Virtalukko jumettaa

[kalle37]

Ei meinaa lähteä välillä avain pois virtalukosta Ei vaan irtoa, pitää vekslata edestakaisin että lähtee

Tänää avain jäi keskiasetoon eikä kääntynyt asentoon missä lähtee irti. Piti käynistää auto uudeleen että sai avaimen pois kummallista

[uusi93]

Ei meinaa lähteä välillä avain pois virtalukosta. Ei vaan irtoa, pitää vekslata edestakaisin että lähtee

Sä oot liian nopea. Jos sammuttaa auton liian "nopeasti" eli kääntää avainta liian nopeasti päältä pois niin noin voi käydä, jos sen taas tekee rauhallisesti niin ei pitäisi jäädä jumiin. Jos avain taas jää jumiin niin kun laittaa sekunniksi pariksi on asentoon ja sitten kääntää auki niin pitäisi lähteä avain pois ilman että pitää auto käynnistää uusiksi. Tuo on kai ihan "ominaisuus".

[kalle37]

Niin tuo parempi puoliskokin epäili, kun sen avaimella sellaista ei kuulemma ole tapahtunut.

On vaan niin hätäinen luonne, olen melkein autosta ulkona ennen kuin se ehtii sammumaan

[tk60382]

Olen huomannut, että avain jää virtalukkoon, jos moottorin sammutta ennen kuin auto on pysähtynyt. Itse en ole onnistunut saamaan avainta pois muuten kuin käynnistämällä ja sammuttamalla auton uudeleen. Aika kiusallista!!!

Tuo lienee kuitenkin ominaisuus, jolla estetään rattilukon lukittuminen auton liikkuessa.

[BlackSaab]

Olen huomannut, että avain jää virtalukkoon, jos moottorin sammutta ennen kuin auto on pysähtynyt. Itse en ole onnistunut saamaan avainta pois muuten kuin käynnistämällä ja sammuttamalla auton uudeleen. Aika kiusallista!!!

Tuo lienee kuitenkin ominaisuus, jolla estetään rattilukon lukittuminen auton liikkuessa.

Samaa huomattu myös -08 mallissa.

[2.3i-16]

Mulla jumittaa tuo virtalukko, tai varmaankin rattilukon solenoidi niin, että välillä joutuu startin yhteydessä käyttämään avainta virtalukossa useita kertoja ennenkuin rattilukko vapautuu ja avain kääntyy starttiasentoon.

Tänään aamulla taisi olla ennätys, vasta yhdeksännellä kerralla rattilukko napsahti vapaaksi ja auton sai startattua.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

[BlackSaab]

Mulla jumittaa tuo virtalukko, tai varmaankin rattilukon solenoidi niin, että välillä joutuu startin yhteydessä käyttämään avainta virtalukossa useita kertoja ennenkuin rattilukko vapautuu ja avain kääntyy starttiasentoon.

Tänään aamulla taisi olla ennätys, vasta yhdeksännellä kerralla rattilukko napsahti vapaaksi ja auton sai startattua.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

Hmm, muutaman kerran on sammutuksen yhteydessä jäänyt napsahdus kuulematta. Avain lukkoon ja takaisin, jolloin napsahtaa.

[2.3i-16]

Mulla jumittaa tuo virtalukko, tai varmaankin rattilukon solenoidi niin, että välillä joutuu startin yhteydessä käyttämään avainta virtalukossa useita kertoja ennenkuin rattilukko vapautuu ja avain kääntyy starttiasentoon.

Tänään aamulla taisi olla ennätys, vasta yhdeksännellä kerralla rattilukko napsahti vapaaksi ja auton sai startattua.

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia?

Hmm, muutaman kerran on sammutuksen yhteydessä jäänyt napsahdus kuulematta. Avain lukkoon ja takaisin, jolloin napsahtaa.

Tuohon en ole kiinnittänyt huomiota, mutta kysymys on siis siitä, että startin yhteydessä rattilukko ei lähde pois päältä muuten kuin runkkaamalla avainta virtalukossa useita kertoja. Rattilukko on kyllä päällä koska ratti ei pyöri vaikka miten veivaisi.

Ei kai sillä rattilukon päälle menemisellä sammutuksen yhteydessä ole tuohon vaikutusta, vai onko?

[l150040]

Rattilukko ei ainakaan itsellä lähde pois päältä, jos renkaat on reilusti vinossa. Tällöin solenoidi tms. ei jaksa vetää lukkoa pois päältä, koska vinossa olevat renkaat vääntää ohjausta lukkoa vasten. Kun ratista hieman vääntää, niin lukkokin aukeaa välittömästi.

[agios]

Ainakin -03 mallissa oli jumiutumis ongelmia ja niistä oli oikein takaisin kutsukin muistaakseni. Minulla korjattiin ja sen jälkeen toimi ja näissä uusimmissa malleissa on ollut se hätäisyys ongelma minulla mutta vaimolla ei.

[petrisa]

Jos avaimen laittaminen virtalukkoon ei saa aikaan rattilukon eikä virtalukon vapautumista, on vika hyvin todennäköisesti avaimen tunnistamisessa.
Etenkin tähän viittaa se seikka, että useammat avaimen virtalukkoon "työntämiset" vaikuttavat poistavan vian.
Tosin ajotietokoneen kyllä pitäisi herjata lukonkuvaa viitaten tunnistusongelmaan.
Sama ilmiö ilmenee vaikka virtalukkoon työntää sormenpään.

[petrisa]

Jatkan vielä...

Mikäli sormenpään tai jonkin muun sopivan esineen työntäminen virtalukkoon (ei auton oma avain) ei saa aikaan SID:n näyttöön virtalukon vikailmoitusta, ei virtalukon "läpässä" oleva kytkin kytke sähköjä BCM:lle (Body Control Module).
Useammat toistot auttavat ja kytkentä tapahtuu.

Tällä tavalla voi testata tuon asian.....ja samalla rajaa ainakin yhden vikaseikan pois.

[-pete]

Olen huomannut, että avain jää virtalukkoon, jos moottorin sammutta ennen kuin auto on pysähtynyt. Itse en ole onnistunut saamaan avainta pois muuten kuin käynnistämällä ja sammuttamalla auton uudeleen. Aika kiusallista!!!

Tuo lienee kuitenkin ominaisuus, jolla estetään rattilukon lukittuminen auton liikkuessa.

Itse olen ihmetellyt samaa asiaa ja päätynyt samaan lopputulokseen, mutta en ole kehdannut kysyä Hyvä huomata, että muitakin hätäisiä löytyy.

Ja samoin meillä: vaimon avain ei kumma kyllä ole jäänyt virtalukkoon kertaakaan. Itsellä useastikin, ennenkuin rupesin odottamaan auton pysähtymistä.

[thedwarf]

Voin allekirjoittaa tuon "olen liian nopea"-teorian. Minulla on muutaman kerran jumittanut ja huomasin että tapahtui aina kun oli mukamas kiire. Kun olen ottanut rauhallisesti en ole samaa oiretta huomannut.