Onko ollut ongelmia uusissa 1.9 TTid koneissa?

[Saabel]

Kesäloman aikana tuli kilometrejä n. 7000, joiden aikana ei moottorissa ilmennyt minkäänlaista ongelmaa. Päinvastoin, diiseliä kuluu hiukan vähemmän, kun kilometrejä tuli mittariin.
Ainoat ongelmat uudessa autossa ovat:
- Pyyhkijöiden sadetunnistin ei vastaa tietokoneen herkkyystason säätöön. Vaihtavat tunnistimen ekassa huollossa.
-Etupenkkien niskatuet eivät mene aivan ala-asentoon. Tsekkaavat nekin ekassa huollossa. Noi niskatuet ei siis minua haittaa, kun ne on oikeassa asennossa minulle, mutta huolto katsoi niitä luovutuksen yhteydessä ja ilmoitti tarkistavansa niiden toiminnan sen peräänajo-suojatoiminnan takia. Oliko se "SAHRS" tai joku sellainen.

[VKe]

TTiD-viestiketjussa on (trollattuna, sanokaa mun sanoneen...) ainakin yksi koneen possahdus...

VKe

[Marko A]

Oletteko katselleet TTiD:n öljymäärää? Heti tehtaalta liikaa täytetty??
Taitaa olla tikun suunnittelussa jotain "hämärää" kun se kastuu vaikka se ois n.10cm vielä ulkona... En ole jaksanut päätä vaivata. Pari kertaa olin tuollaista huomaavinani.

Sen verran oon kova jätkä, että ajan menemään vain. Öljyä ainakin on. Pitää tän hintaisen auton kestää huoltoon saakka ja jos ei kestä niin hakekoot team ahma pois...

[Saabel]

TTiD-viestiketjussa on (trollattuna, sanokaa mun sanoneen...) ainakin yksi koneen possahdus...

VKe

Okei. No voi se olla tottakin, kun noita koneita kuitenkin alkaa maanteillä enemmänkin kiitää. Toivotaan kuitenkin, että koneet kestää ihan normiajoa pitkään.

[Saabel]

Oletteko katselleet TTiD:n öljymäärää? Heti tehtaalta liikaa täytetty??
Taitaa olla tikun suunnittelussa jotain "hämärää" kun se kastuu vaikka se ois n.10cm vielä ulkona... En ole jaksanut päätä vaivata. Pari kertaa olin tuollaista huomaavinani.

Sen verran oon kova jätkä, että ajan menemään vain. Öljyä ainakin on. Pitää tän hintaisen auton kestää huoltoon saakka ja jos ei kestä niin hakekoot team ahma pois...

Minulla oli tehtaalta lähtiessä tikun päässä öljyt ylärajalla. Nyt on 8000 km taulussa ja en ole katsonut vielä öljymäärää. 10 tonnin kohdalla on eka huolto ja siihen asti pitää öljyn kyllä riittää. Itse kokeilempa tuota öljytikkutemppua, kun seuraavan kerran kurkkaan konehuoneeseen.

[tommyww]

Eiköhän melkein jokaisessa ole joitain pieniä vikoja mutta mistään isoimmista en ole kuullut

[Saabel]

Eiköhän melkein jokaisessa ole joitain pieniä vikoja mutta mistään isoimmista en ole kuullut

Joo, noin mäkin toivon omalta kohdaltani. Ja huolto otti heti asiaan aktiivisesti kantaa ja varmaan laittaa noi pikku jutut kuntoon.

[saab93f]

Ei ole ollut koneen (eikä kyllä koko kiesinkään!!) osalta ollut mitään huomautettavaa. Meillä on nyt reilu 12500 km mittarissa eikä öljytaso ole muuttunut mihinkään. Kulku vain paranee ja tyytyväisyys lisääntyy entisestään.

[2.3i-16]

Oletteko katselleet TTiD:n öljymäärää? Heti tehtaalta liikaa täytetty??
Taitaa olla tikun suunnittelussa jotain "hämärää" kun se kastuu vaikka se ois n.10cm vielä ulkona... En ole jaksanut päätä vaivata. Pari kertaa olin tuollaista huomaavinani.

Sen verran oon kova jätkä, että ajan menemään vain. Öljyä ainakin on. Pitää tän hintaisen auton kestää huoltoon saakka ja jos ei kestä niin hakekoot team ahma pois...

Muistetaan nyt, että uutena auto kuitenkin saattaa syödä reippaahkosti öljyä, ja kyllä niitä sitten kannattaa silloin tällöin tarkistella. Ei kai takuu sentään selviä laiminlyöntejä kata? Tulee mieleen olisiko ollut Lohjan kaupunginjohtoa, joka riiteli volvon kuivaksi ajettuaan, että onko asiakkaan vai leasingyhtiön tehtävä tarkastaa öljymäärä

TTiD:n öljytikku on kyllä hieman erikoinen.

[2.3i-16]

TTiD-viestiketjussa on (trollattuna, sanokaa mun sanoneen...) ainakin yksi koneen possahdus...

VKe

Okei. No voi se olla tottakin, kun noita koneita kuitenkin alkaa maanteillä enemmänkin kiitää. Toivotaan kuitenkin, että koneet kestää ihan normiajoa pitkään.

Ei linjalta tulevassa koneessa millään pitäisi olla varsinaisia kestävyysongelmia, jos jonkun kone on hajonnut, on lähes varmasti kysymys yksittäisen koneen valmistusviasta.

[Marko A]

Ei kai takuu sentään selviä laiminlyöntejä kata?

Ei. Siksi olenkin katsonut, että onko öljyä. Ja sitähän on...

[2.3i-16]

Ei kai takuu sentään selviä laiminlyöntejä kata?

Ei. Siksi olenkin katsonut, että onko öljyä. Ja sitähän on...

Juu, niinhän ymmärsinkin, kunhan korostin ettei kukaan vedä johtopäätöstä, että ei se omakaan mitään öljyä syö kunnei kerran sinunkaan

[Saabel]

Ei kai takuu sentään selviä laiminlyöntejä kata?

Ei. Siksi olenkin katsonut, että onko öljyä. Ja sitähän on...

Juu, niinhän ymmärsinkin, kunhan korostin ettei kukaan vedä johtopäätöstä, että ei se omakaan mitään öljyä syö kunnei kerran sinunkaan

Ja poistuneen öljynhän voi korvata vaikka jollain "Motor-up:lla", jolloin se kone pyörii vaikka ilman öljyä ikuisuuden. Mitähän ne sanois huollossa moisesta...
Lisäksi vielä kaikki magneetteja pitkin konehuonetta nippusiteillä kiinni...Eiköhän siinä olis jo aikalailla säästömomenttia...

[Ristom]

Oletteko katselleet TTiD:n öljymäärää? Heti tehtaalta liikaa täytetty??
Taitaa olla tikun suunnittelussa jotain "hämärää" kun se kastuu vaikka se ois n.10cm vielä ulkona... En ole jaksanut päätä vaivata. Pari kertaa olin tuollaista huomaavinani.

Meillä 10tkm taulussa, 5tkm kohdall ensiöljy vaihdettu. Tikku ottaa 5mm yli asteikon, mutta vaikuttaa siltä, että se ottaa extraa putkesta..

Tosin meillä on ollut aina "liikaa" öljyä näissä uudemmissa Saabeissa huollon jäljiltä.

[jouniaslak]

Koneessa ei ole ollut mitään ongelmia. Ensimmäisen huollon tein pari viikkoa sitten kun tuli 30 000km täyteen.

Nykyään Saabeihin tehdään ensimmäinen öljynvaihto auton luovutushuollossa joten en sen enempää stressannut öljynvaihdosta ennen 30 000 km:a. SID ilmoitti huoltotarpeesta hiukan 29 000 km:n jälkeen.