Onko ollut ongelmia uusissa 1.9 TTid koneissa?

[VKe]

Kyllähän luovutushuolto varmaan ihan paikallaan on mut jos tolla öljyn ja suodattimen vaihdolla haetaan epäpuhtauksien poistoa niin oisko paree et se tehtäs vaikka 1000 km ajon jälkeen.

Minulla oli 13 km mittarissa kun sain uuden auton. Mutta eihän se tietenkään tarkoita et sillä olis vaan se ajettu enne minua...

[Saab-lady]

Luovutushuolto on ollut olemassa jo kauan sisältäen öljyn tarkistuksen, kuljetustilan/tukien poiston yms. Öljynvaihto ei taida vieläkään kuulua siihen.

[sepe43]

Eipä ole vaihdettu oljyjä luovarissa viel tähän päivään mennessä ainakaan...

[jouniaslak]

Ilmeisesti meikäläinen on ainoa jonka kohdalla se on tehty, ilmaiseksi ja pyytämättä. Huoltokirjassa on luovutushuollon kohdalla jopa valmis paikka Öljyerittelylle.

[Janne T]

Ja tyhmää kusetettiin. Oletko varma, että luovutushuollossa vaihdettiin öljyt ja öljynsuodatin?
Kerrotko minulle, mitä apua on vaihtaa uudet öljyt ja öljynsuodatin uusiin?

Voipi olla että kusetettiin, mutta mitään se ei minulle maksanut joten en hirmu pahoillani asiasta ole ollut.
Jos Saab huolto on katsonut aiheelliseksi vaihtaa uudet öljyt uusiin niin luotan siinä Saab huoltoon.
Toistaiseksi tehokkain tapa putsata moottori on käytää moottoria jonkin aikaa ja sitten vaihtaa öljyt ja suodatin.

Vaikea tuosta on kusetuksen tunnusmerkkejä löytää, ehkä hieman "muunneltua totuutta" käytetty.. On öljyt vaihdettu eli ei, ei siitä ole koitunut asiakkaalle mitään ylimääräistä vaivaa taikka haittaa.. Korkeintaan tullut luottavainen fiilis, mikä nyt olisi uutta autoa käyttöön ottaessa ollut enivei. Siitä huolimatta kaiken kaikkiaan varsin mielenkiintoinen tempaus.

[Toube]

Moro, laitoin jo tämän viestin tuohon TTID ketjuun, mutta pistetään myös tähän.

Itselläni ensimmäinen Saab hankittu tänä keväällä 9-3 SC TTID ja hyvin pelittänyt tähän asti, eli tyytyväinen olen ollut. Mittarissa noin 8000 km.

Tosin eilen huomasin, että auto ei enää liiku samalla tavalla kun ennen. Eli turbo (ahtopaine ei nouse) ei mene päälle ennen kun on kierroksia enemmän kun 2500.. eli kiihtyvyys on tällä hetkellä sama kun olisi 100 Hv tai alle..

Onkohan tuossa turbo mennyt rikki tai pannusta on paineet mennyt pihalle. En osaa sanoa, mutta täytyy maanantaina viedä näytille kun kerran on sitä takuuta reilusti jäljellä.

Onkos kellään tullut samanlaista ongelmaa vastaan?

T. Toube

[Marko A]

Eipä ole moista ollut. Ihan kuin hukkaportti ois kokoajan auki. Selviää varmaan huollossa pikaiseen moiset ongelmat.

Tuli vain mieleen, kun joku vuosi takaperin 9000 Aerossa pomppas hukkaportin ohjausvarsi irti kellosta Tornio - Kemi moottoritien "pompussa". Yhtäkkiä ahdin lakkasi toimimasta kesken menon. Mielenkiintoista oli laittaa varsi paikoilleen huoltoaseman pihalla punahehkuisen ahtimen viereen kun tilaa on vähemmän kuin linnunpöntössä.

[Toube]

Juu, käytin huollossa ja selvisi, että jäähdyttäjän tuulitin oli irroittanut ahtimen venttiilin.. en muista sen nimeä mutta kuitenkin. pistivät uuden venttiilin ja taas toimii