saab 9-3 kytkin luistaa -06

[tsaarela]

Testaappa luistaako kytkin vielä senkin jälkeen jos vaikka polkaset sen luistamisen jälkeen pari kertaa pohjaan ja ylös. Mitenkäs sitten se sitten käyttäytyy kun yrität uudelleen kiihytellä?

Onkos noissa bensakoneisissa SS ja SC autoissa muuten kaksoismassavauhtipyörää?

Onhan niissä. Itsellä tahtoo tasakaasun jälkeen polkaistessa hieman rykäistä. Speedpartsilta taisi saada billetalumiinista kevennettyä vauhtipyörää puolella hintaa verrattuna originaaliin.

[apu,apupoika]

*

[juhokare]

Taloudessamme on myös vastaava auto. Ei ole luistanut kytkin käsittääkseni yhtään, mutta näin oli vain 1.8i-moottorisessa SSssä. Turbon kytkin on ollut parempi. Itselläni oli entinen 9-3SportCoupe ja vääntöä oli ihan runsaasti, mutta kytkin ei ikinä luistanut - oli hyvässä kunnossa koko käyttöaikanani. Riippuu ehkä myös, miten sitä käyttää. Itse vaihdetta vaihtaessani käytä omasti mielestäni kohtuu siististi kytkintä ja päästän vapaaksi heti vähän ajan päästä vaihteenvaihdon jälkeen - en siis 'huudata' ja luistata kytkintä kuin vain vahingossa.

Olen kuullut ja nähnytkin, miten kytkimen luistaminen myös pienellä autolla voi kuluttaa kytkimen hetkessä (pari kk).

[MarkusJ]

Ei luista mutta haisee silloin tällöin ohjaamossa ja tänään haistoin myös auton ulkopuolella. Iteasiassa tänään hoksasin että haju saattaisi olla peräisin kytkimestä. Sitten vaan vissiinkin odotellaan että milloin alkaa luistaa ja pääsee levyn vaihtoon vai onko muita vinkkejä

[Slednecks]

Kysessää olisi Saab 93 1.8t -08 man. 3-5 vaihde päällä kierrokset 2000-2500 ei joka kerta, mutta sillon tällön painat kaasun pohjaan kierrokset nouseen semmosen 500-700 hetkellisesti ja tipahtaa alas, jonka jälkeen on taas vetoja. Onko tähän löytynyt syytä? Autollani on ajettu vasta 110tkm

[TommyW]

Eipä tuohon taida sen kummempaa syytä olla kuin kulunut kytkinlevy/väsähtänyt paineasetelma. (Etenkään) 5-vaihteisen vakiokytkin ei tässä automallissa ole kestävän maineessa.

[Slednecks]

Mutta kun se nappaa sekunnin kuluttua kiinni ja tuota ei tapahdu ku vain harvoin, jos kytkin levy olisi niin eikö sen pitäs luistaa koko ajan?

[jcarlson]

Ihan tavallinen oire luistavalle kytkimelle. Levy ei välttämättä ole loppu mutta automaattisäätöinen paineasetelma voi temppuilla.

[Slednecks]

Elikkä levy ja asetelma vaihtoon? Miten toi työsylinteri mistä eka sivulla puhuttiin?

[saju]

Vahvistan diagnoosin, juuri tuolleen se omakin kytkin aloitti luistelunsa (kierroskuvaukset + vaihteet täsmää täysin) softapäivityksen jälkeen. Syksy ja alkukevät oli pahinta aikaa, talvirengaskaudella ongelmaa ei ollut (yllätys..) ja keskikesällä tuntui myöskin pitävän paremmin. Itse ajelin kevyemmällä jalalla pari vuotta tuolla ennen kytkimen vaihtoa, mutta jos sulla luistaa jo vitosella (ja vakiosoftalla?), niin vaihto lienee jo hyvinkin ajankohtainen. Mulla oli ekana vuonna lähinnä kolmosella etanolin kanssa ongelmia, mutta tänä keväänä alkoi jo vitonenkin luistamaan 95:lla. Kelien lämmettyä luistelut väheni, mutta kytkin oli jo tilauksessa. Toisesta topic:sta löytyy niitä ratkaisuvaihtoehtoja.

[molokki]

Tästäpä tulikin mieleeni Kun erään kerran 90-luvulla huoltoasemalla kovat jätkät leuhki autoillaan.1 kerto käyneensä Saksan paanoilla koittamas mitä 1,3 litranen eskortti kulkee,mutta v**tu kun 180:n jälkeen alko kytkin luistaa.
Oli tainnu alkaa luistaa jo vähä aikasemmin että sai noin kovat lukemat eskon mittariin.Eihän ne ees kulkenu 170:ä.

[Slednecks]

Vahvistan diagnoosin, juuri tuolleen se omakin kytkin aloitti luistelunsa (kierroskuvaukset + vaihteet täsmää täysin) softapäivityksen jälkeen. Syksy ja alkukevät oli pahinta aikaa, talvirengaskaudella ongelmaa ei ollut (yllätys..) ja keskikesällä tuntui myöskin pitävän paremmin. Itse ajelin kevyemmällä jalalla pari vuotta tuolla ennen kytkimen vaihtoa, mutta jos sulla luistaa jo vitosella (ja vakiosoftalla?), niin vaihto lienee jo hyvinkin ajankohtainen. Mulla oli ekana vuonna lähinnä kolmosella etanolin kanssa ongelmia, mutta tänä keväänä alkoi jo vitonenkin luistamaan 95:lla. Kelien lämmettyä luistelut väheni, mutta kytkin oli jo tilauksessa. Toisesta topic:sta löytyy niitä ratkaisuvaihtoehtoja.

Mistä toisesta topicista? en muistakseni löytäny muuta

[Slednecks]

Toissapäivänä ajaessa tasasella kaasulla matkaa 4 tai 5 vaihde päällä kierrokset 2000-2500rpm auto niinkuin humpasi edes takaisin. Kierrokset kun nosti yli 3000rpm ei tullut tälläistä oiretta. Voiko johtua tämä kytkimestä? Eli ottaa kiinni ja ei ota kiinni. Ei ole aikasemmin tehny tälläistä. Vai johtuuko toma Bsr lastusta?

[SA9000AB]

Tuossa, "mikä kytkin 9-3:seen?


http://www.saabclub.fi/foorumi/viewtopi ... 5&t=125986