toisilmapuhallin?

[miig]

Arvoisat tietäjät, auttakaa miestä mäessä ja kertokaa suomeksi mikä on toisilmapuhallin ja mikä on kyseisen laitteen tarkoitus? Pitkin kesää ja syksyä on vm.03 93 2.0t vilkuttanut moottorin varoitusvaloa. Vikakoodeja on luettu useampaan otteeseen. Hetki aikaa taakse päin vikaa piti olla pakoaukonmuuntimessa tai joku vastaa laite, se vaihdettiin. Meni vähän aikaa ja taas palaa mittarien vieressä moottorin kuva. Tuomio oli että joku toisilmapuhallin on kokonaan rikki, ei pyöri kuulemma ollenkaan. No 400€ on sillä hintaa ja työt tieten päälle, halapaa ku saippua!
Rupee sylettään tollanen, ku kyseessä on niin jumalattoman hintasia korjauksia!

[moose]

Vikakoodeja on luettu useampaan otteeseen. Hetki aikaa taakse päin vikaa piti olla pakoaukonmuuntimessa tai joku vastaa laite, se vaihdettiin.

Muista muuten että kaikissa korjauksissa on "takuu". Sanatarkkaan yleisissä korjaamoehdoissa asia on ilmaistu seuraavasti "Korjaamo sitoutuu takuun voimassaoloaikana omalla kustannuksellaan korjaamaan työssään, hankkimissaan varaosissa ja tarvikkeissa ilmenevät virheet" (http://www.kuluttajavirasto.fi/Page/ec1 ... b9f56.aspx)

Eli jos korjauksia tehdään vääriin paikkoihin, on työssä virhe, ja virheellisestä työstä ei tarvitse maksaa.

[miig]

Kyllä se mieleen juolahti et alkais tinkaamaan korjaamon vastuuta. Se siinä vaikeuttaa asiaa etten pysty millään todistamaan, etteikö edellinen korjaus olisi ollut tarpeellinen. Itse kun ei autojen päälle mitään tajua, niin sitä luottaa jopa liikaakin korjaamoon(merkkikorjaamoon). Oon aika heikoilla, kun he sanovat että kyllä se pakoaukonmuunnin oli silloin rikki. Tämä viereinen osa vain sattui nyt olemaan järjestyksessä seuraava särkyvä osa.
Harmittaa niin pirusti, mutta täytyy katella miten tässä lopulta käy.

[Poikarukka]

Allekirjoittamalla työmääräyksen sitoutuu itse ottamaan riskin osan vaihdosta. osa vaihdetaan niillä tiedoilla mitä on ja asiakas päättää ottaako ratkaisun. Mutta kohtuus kaikessa ja itsekin kyllä sitä mieltä että jos vääriä osia vaihdetaan on se vika liikkeessä. Mutta toisaalta taas voi vian selvitys tulla todella kalliiksi jos ei jotain tehdä vaan selvitetään kaikki mahdollinen.

[miig]

No niin nyt tulee palautetta... Tällä kertaa se on sitten positiivista. Toisilmapuhallin on sitten vaihdettu ja meni liikkeen piikkiin. Kiitos siitä Oulun Aineelle ja varsinkin eräälle myynnin johtohenkilölle, on loisto tyyppi! Nyt sitten ollaan jännä kakka housussa ja odotellaan et pysyykö varoitus valo edes hetkisen pimeänä, toivottavasti.

[miig]

En tiedä, mikä nyt on vikana. Kuitenkin valo loistaa taas!! Menee hermo ja auton vaihto mielessä.

[miig]

Samainen toisilmapuhallin oli korkannut taas, edellisellä kerralla oli jäänyt huomioitta joku venttiili joka oli rikki ja sitä myöten rikkoi myös puhaltimen. Nyt on sitten venttiili ja puhallin uudet joten toivotaan et nyt sitten ei tartte ylimääräisiä valoja koelaudassa katsella.

[mmyllari]

DEL

[miig]

meillä sammui valo kun käytti akun kenkää irti, jos vika päällä niin syttyy tieten uudestaan, mutta hetkellisesti se kyllä auttaa. meillä nyt mennyt hetki ettei valo ole palanut, mutta uudet murheet ja korjaukset päällä, kun käytin katsastuksessa. mm.Takatukivarsi kummallekkin puolelle ja muuta pienempää. ei oo halapa auto pitää.

[Poikarukka]

Helpoimmalla pääsee kun ostaa halvan OBD-vikakoodin lukijan. nollaa ja lukee viat. saa kai halvimmillaan 50e. laitteen hinta on suurin piirtein sama kuin yhden lukukerran liikkeessä. Liikkeeseen sitten tarvittaessa. Tuota toisioilma pumppua ei taida olla kaikissa malleissa? Auto ostaessa itse pyrin katsomaan ettei juuri tätä vekotinta ole autossa samoin kuin kaikki muut hiukkashässäkät. mitä vähempi osia sitä vähempi remppaa tiedossa.

[tsaarela]

Helpoimmalla pääsee kun ostaa halvan OBD-vikakoodin lukijan. nollaa ja lukee viat. saa kai halvimmillaan 50e. laitteen hinta on suurin piirtein sama kuin yhden lukukerran liikkeessä. Liikkeeseen sitten tarvittaessa. Tuota toisioilma pumppua ei taida olla kaikissa malleissa? Auto ostaessa itse pyrin katsomaan ettei juuri tätä vekotinta ole autossa samoin kuin kaikki muut hiukkashässäkät. mitä vähempi osia sitä vähempi remppaa tiedossa.

Itsellä on ElmScanin adapteri, joka sitten vaatii PC:n ja softan, joten tuo ei ole kauhean käytettävä. Toisaalta se kyllä tarjoaa enemmän tietoa mitä standalone vehkeet. Hinnat noissa OBD-lukijoissa on kyllä tulleet huomattavasti alas.

TechII olisi tietysti aika nami, kun sillä pääsisi käpistelemään kaikkea muutakin, mutta...

NG900:sta vikakoodien nollaus kävi helpoiten, kun käytti sulakerasiasta ECU:n sulaketta hetken irti. Paljon helpompaa kuin akun kengän irroitus.

[Heyday]

Myös minun 9-3 SS 2.0t:ssä (2003) on sama valo palanut jo reilun vuoden. Olen käynyt nollaamassa vikakoodit ajettuani koneen lämpimäksi ennen katsastusta, sillä jos nollaa viat akusta, ei katsastuksessa kaikkia osatestejä voida suorittaa ja pitää mennä myöhemmin uudelleen. Vaatii merkkihuollon mukaan kuulemma pari tuntia vaihtelevaa ajoa, että kaikki testit menevät taas läpi.

Eivät ole merkkihuollossa alkaneet vaihtamaan puhallinta, sillä vika on kuulemma suodattimessa, johon ei ole vielä tullut vanhaa parempaa mallia joka ei päästäisi kosteutta läpi. Vuoden 2003 Sport Sedaneissa vika on hyvin yleinen, niihin törmää huollon mukaan viikottain.

-Heyday

[-=Jamo=-]

Meikäläisen Saabbaassa kyseinen vikavalo syttyillyt jo kolmisen vuotta. Aluksi perikertaa kävin huollossa kuittaamassa, mutta iloa ei ollut kuin muutama päivä ja valo syttyi taas... sitten irrotin muistaakseni F6 sulaketta (noin 30sek irti ja takasin) jotta vikavalo sammui, mutta alkoi toi konepellin availu tympiä joten hommasin Scangauge II mittarin. Nyt mittari kokoajan kiinni OBD portissa ja valon kuittaus helppoa ja plussana näkee että aina sama vikakoodi toisioilmapuhaltimesta. Mittarilla näkee myös lähes kaikki anturien lähettämät arvot mitä vain autosta löytyy. Niin ja huomattavasti halvempi "ratkaisu" ongelmaan kuin huolto (arvio 600€).

[mmyllari]

DEL

[tsaarela]

Luultavasti on ihan hyvä tarkistaa tuo toisioilmapuhaltimen venttiili aika ajoin ja vaihtaa se tarvittaessa. On meinaan aika lailla halvempi osa kuin tuo puhallin.
http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=131230