TM 1/2009

[VKe]

Tulossa mielenkiintoista luettavaa!!

~40K euron tehodieselit A4, 320, X-type, C, C40 ja 9-3 vertaulussa seuravassa TM:ssä. Pitäisi ilmestyä 31.12.

[Twarrior]

Ennen kuin lehti ilmestyy voisin sanoa järjestyksen olevan

1. Audi
2. MB
3. BMW
4. Volvo
5. 9-3
6. X-type

Saabista moititaan uraherkkyyttä (auto varmasti järkevillä 17" 235 talvikumeilla, muiden 205 16" tuumaisia vastaan)

[Marko A]

Mun suora (aikalailla edellisen kanssa yhtenevä)

1. BMW
2. Audi
3. Mersu
4. 9-3
5. Volvo
6. X-type

Ihan hihasta vedetty lista, eikä oikeastaan perustu mihinkään.
Saab saa moitteita ohjauksesta, (vetely) sisustusmateriaalit halvan oloiset ja penkit (tässä seurassa) pehmeät kuten myös Jaggessa.
Plussaa tulee mukavuudesta ja hienosta ajettavuudesta maantieajossa.

Mikä kone tuossa Mersussa tulee olemaan testissä? Ei kai uusi 220Cdi? Entäs Volgassa? X-Typessä on tietysti se 204hp motti. Suorituskyvyssä taitaa Saba jäädä peränpitäjäksi suurimmassa osassa mittauksia??

[TuuSaR]

Toivottovasti eivät automaattivaihteisina testaa...

[Marko A]

Toivottovasti eivät automaattivaihteisina testaa...

No mikäs? Kyllä se automaatti on ihan yhtä hyvä suhteessa toisiin kuin manuaali. Ellei jopa parempi.

[joukolainen]

Eivät maininneet merkkejä, mutta puolet oli automaattina ja puolet manuaaleina, sinänsä aika ihmeellinen vertailupohja, ei ainakaan kaikkien automaatit ole manuaalin vertaisia kulutus/suorituskyvyssä. Saksalaisilla parhaat automaatit, ovat lähes tasavertaisia kulutuksessa ja suorituskyvyssä verrattaessa manuaaliin. Itse veikkaisin:
1. audi
2. mersu
3. saab
4. bmw
5. volvo
6. x type
Tosin, jos volvossa on tuo fordin uusi manuaali kaksoiskytkimellä, kuten myös bmw:ssä voi järjestys muuttua aika tavalla. Saabin vahvuus on tuo tuplaturbo ja heikkous automaatti, mikäli se versio on mukana. Toki muiden moottoriversiot vaikuttavat aika paljon tulokseen. Tuulilasissa kesällä audi voitti ja mese ja saab jakoivat kakkostilan bmw jätettiin viimeiseksi, Tosin bmw:stä on tullut faceliftattu malli sen jälkeen. Mielenkiintoista?

[V.J.S]

Saab saa moitteita ohjauksesta, (vetely) sisustusmateriaalit halvan oloiset ja penkit (tässä seurassa) pehmeät kuten myös Jaggessa.
Plussaa tulee mukavuudesta ja hienosta ajettavuudesta maantieajossa.

Unohdit puutelistalta perinteisimmät: sormille vaarallisen käsijarrukahvan, kovan melutason ja ohuen alakierrosväännön

Ihan mielenkiintoinen vertailu kyllä. Veikkaisin, että Audin voittoa ei estä mikään, sitten muut saksalaiset sekalaisessa järjestyksessä, Volvo ja Saab likimain tasapisteillä ja Jagge pitää liian eksoottisena perää.

[Arcer]

Järjestys on ennalta tiedossa
1. audi
2. saab
2. BMW
3. volvo
4. MB
5. x type

[agios]

Mikä siinä käsijarrukahvassa on vikana? Ei mulla ainakaan ole koskaan jäänyt sormia väliin vaikka olen ajanut näillä vuosia.

[V.J.S]

Mikä siinä käsijarrukahvassa on vikana? Ei mulla ainakaan ole koskaan jäänyt sormia väliin vaikka olen ajanut näillä vuosia.

Ei mikään, mutta ainakin 9-3SS:n alkuaikoina joka ikinen auton testannut lehti piti sitä elämäntehtävänään, että raportoi tämän hirmuisen puutteen...Eli siis tesiraporttien mukaan käsijarrukahva on käytettävyydeltään huono, kuulemma helposti jää näpit väliin...
Kukaan auton omistavista ei ole moisesta ainakaan täällä valitellut.

Muoks: Linkki Tuulilasin artikkeliin
Käsijarrumoitteet löytyy kuvatekstistä...

[Pekko_Å]

Täähän on helppo selvittää, ottakaa vain selville ko. lehdessä mainostavien autojen mainosbudjetti, se on suoraan verrannollinen testeissä saataviin pisteisiin

ei kait...

1.Audi
2.MB
3.Saab
4.Volvo
5.BMW
6.Jagge

Audi voittaa kun se on vaan niin hyvä(iso mainosbudjetti), mersu kakkonen kun siinä on niin hyvät sisätilat ja materiaalilaadut(vähän pienempi mainosbudjetti, mutta pitkäaikainen asiakas), Saab kolmonen koska se vaan on niin hyvä(toisaalta myöskin kohtalainen budjetti), Volvo nelonen ku ei vaan ominaisuudet riitä, BMW viitoinen kun ominaisuudet ei riittäneet ja Jagge vika kun ei se näitä hommia tälläisellä korimallilla handlaa(eli pienimmät mainokset)

[VKe]

Ja tässä minun lottorivi:

1. Audi
2. MB
3.-4. Saab-BMW
5. Volvo
6. Jaguar

[Bob]

Mikä siinä käsijarrukahvassa on vikana? Ei mulla ainakaan ole koskaan jäänyt sormia väliin vaikka olen ajanut näillä vuosia.

Ei mikään, mutta ainakin 9-3SS:n alkuaikoina joka ikinen auton testannut lehti piti sitä elämäntehtävänään, että raportoi tämän hirmuisen puutteen...Eli siis tesiraporttien mukaan käsijarrukahva on käytettävyydeltään huono, kuulemma helposti jää näpit väliin...
Kukaan auton omistavista ei ole moisesta ainakaan täällä valitellut.

Muoks: Linkki Tuulilasin artikkeliin
Käsijarrumoitteet löytyy kuvatekstistä...

Käsijarruhan on loistava toiminnaltaan ja hyvä esimerkki siitä miten Saab erottuu taviksista.

[dimebak]

Sen mitä olen NG9-3:lla niin ei ole näpit väliin jääny. Joten pitänee laittaa peukalo keskelle kämmentä ja kommentoida toimittajalle, että "Tumpeloooo...".

Ja allekirjoittaneen veikkaus;

1. Audi
2. BMW
3. Saab
4. Volvo
5. M-B
6. X-type

[saab93f]

Nyt on kyllä jännä nähdä, kuinka paljon objektiivisuus pääsee häiritsemään testin lopputulosta

Moottorin osalta ei in pitäisi antaa yhtään ainakaan tasoitusta (vrt. Tuulilasin vertailu). Penkit ja varusteet - samoin. Ajettavuus, saa nähdä - minusta uusi A4 ei ainakaan omaani parempi ollut mutta osin makuasioita.