93 SS / SC onko tullut hylsyä katsastuksessa ?

[jcarlson]

Muoviset laahaimet ja kumiset puslat väsähtää vuosien mukana kilometreista piittaamatta.

[Reizka]

Ensimmäistä kertaa saabbia katsastamassa...
Hylsy tuli. Talvirenkaat loppu

Muutoin olin kyllä varautunut katsastukseen korjauttamalla saabbia reippaasti ennen katsastusta.
Päästöt olivatkin hyvät, alusta ok ja jarrut otti erinomaisesti.

Varmaan eka kerta kun ei v*tuttanut hylsyn jälkeen. Sen verran asiallinen ja mukava katsuri.
Tämä siis Seinäjoen autokatsastus. Eikä tarvi uusintanäytöstä maksaa.

[federley]

Hyväksytty, ajettu 158tkm.
Jarrut ja jousitus hyvässä kunnossa.
(Etuiskarit vaihdettu vm.2011, 118tkm)
-Jarrut ja jouset original
-poikittaiset takatukivarret vaihdettu v.2012, silloin
tuli ainoana kertana hylätty

Saab 9-3SS 1.8t vm.2006

[m&m]

Aina on leima tullut, auton (-04 SS) ensimmäistä katsastusta lukuunottamatta jossa bumerangi todettiin hylkäysperusteeksi vaikka merkkihuolto ei vikaa löytänyt. Koskaan en ole katsastuksiin mitenkään erityisemmin valmistautunut vaan vikoja on korjattu sitä mukaa kun niitä on ilmaantunut.

Pari vuotta sitten katsari totesi koekierroksella että pirteältä vaikuttaa. Pistin sitten seuraavana vuonna aseman pihassa odotellessani Maptunerilla vakiosoftan sisään, OBD-testissä sitten (tietysti) valitteli ettei kaikkia osatestejä ole ajettu mutta onneksi ei ollut hylkäysperuste. Tänä vuonna pistin vakiosoftan sisään ja ajelin pienen testilenkin motarilla, mutta katsaripa ei vaivautunut edes sitä pientä testilenkkiä ajamaan vaan suoraan halliin sisälle...

Sisätilan puhallin on vuosien saatossa aina välillä (varsinkin kosteilla keleillä) oireillut ettei halua aina käynnistyä mutta pitkään on taas toiminut moitteitta, kunnes nyt kun odottelin vuoroani alkoi ikkunat hieman huurtumaan ja pistin auton käyntiin niin pysyi flekti hiljaa. Kiroilin itsekseni että tähänkö tämä nyt torppasi. Sammutin moottorin, nousin autosta, jätin oven hetkeksi auki ja ikkunat kirkastuivat. Kun vuoro osui kohdalle niin käynnistäessäni käynnistyi myös tuo flekti, ja aivan kuin katsari olisi tiennyt että tuossa on jotain hämärää niin testasi kaikki ilmastoinnin säädöt läpi.

Pelkkää kiitosta tuli. Jarrut, iskarit, pakokaasuarvot, valot, puslat ja kaikki pelkkää priimaa.


On tähän vuosien ja 200tkm saatossa tosin osaa jonkin verran vaihtunutkin, mitä nyt tulee mieleen:
bumerangi x2
yksi kääntölaakeri
kaksi pyöränlaakeria
etujouset
kallistuksenvakaajan puslat
ikkunahissi
kuskin turvavyö
jarrulevyt + palat eteen
jarrulevyt + palat + satulat taakse
servopumpun tiiviste
turbon solenoidi
jarrunestesäiliön korkki
satunnaisia polttimoja (useimmiten lyhyet, pitkät ja parkit)

Näistä ainoastaan bumerangi on kerran aiheuttanut hylsyn, polttimoista ja jarrulevyjen paksuudesta on joskus huomautettu. Joskus on myös rattilukko toiminut katsastustilanteessa toispuoleisesti mutta vika on omia aikojaan "korjaantunut" eikä kirjallista huomautusta ole tullut.

on kuin hyvä viini, paranee vanhetessaan. Jostain kummasta syystä on huolettomia kilometrejä kertynyt paremmin vanhemmalla iällä kuin uutena. Luonnetta on toki tullut matkan varrella lisää.

[2.polvi]

Ei tullut ei. Korjauskehotus tuli palaneesta etuparkista. Olin jo hankkinut uuden, mutta unohdin vaihtaa

Katsastusmies muutoin kehui montaakin asiaa autossa. Meininki oli muutenkin hyvä. Sulantien autokatsastusta voi kyllä kahden kerran perusteella kehua. Nyt oli käynyt sellainen fiba, että ajanvaraukseni ei syystä tai toisesta näkynyt järjestelmissään, vaikka minulle oli vahvistus tullut. Pahoittelivat vilpittömän oloisesti ja antoivat vielä väliaikatietoa minkä verran vielä kestää, että saan auftoni työn alle. Aloitus ei viivästynyt edes kuin reilut 10min.

Täytyy kehua kyllä autoakin. Melko tasan 5 vuotta ja 44tkm (146-190tkm) yhteiseloa takana ja normaalien huoltojen lisäksi on tarvinnut satsata seuraavasti:

- takajarrulevyt ja -palat 2011
- iskarit ja jouset (yksi jousi katki, uusin koko roskan) sekä talvirenkaat 2012
- akku ja ksenon-polttimot 2013
- kesärenkaat 2014
- koiranluut eteen 2015

Lotota ei varmastikaan kannata, onneni on jo Saabissa

Edit. Mikä on muuten maanantai-kappaleen vastakohta?

[kalle37]

Ei tullut hylsyä! Eli leima tuli. Hieman kuulemma vuotaa molemmat takaiskarit ! No se taitaa olla perusongelma xwd:ssä.

Hieman kyllä sylettää hinta, kun taitavat maksaa 390€ kpl. Liekkö mistään sais halvemalla?

[Tobbana]

Pari vuotta sitten sai marmorilta vielä ihan hyvällä alennuksella, eli 300e/kpl.
Ja onneksi säilöin kuitin, molemmat takaiskarit pullauttivat öljyt pihalle pakkasilla ja muutama viikko sitten vaihdettiin takuuseen uudet. :)

[Fakiiri]

^Jaa, sait reclamaation onnellisesti päätöksee
Hienoa !

[kalle37]

Eikös noilla ole nykyään 3 vuoden takuu?

[Tobbana]

Iskarien osalta puhuivat 2v takuusta, mutta varmaksi en tätä tietoa mene sanomaan.

[kalle37]

schwedenteile sivuilla oli maininta, että olis kolme vuotta. Tiedä sitten.

[karg]

Jep, hylsy tuli eilen. Käsijarrun voima on alle 16% kokonaismassasta. Repsikan puolen jarrusatula jumittelee.

[A.L.]

2011 TTiD ajettu 186tkm ja hylsy tuli taka bumerangin ulommasta puslasta. Pieni yllätys kun molemmin puolin ne on uusittu viime kesänä. Mutta uutta reikään ja iltapäivällä sai vuodeksi ajo aikaa.

[supersaab]

2011 TTiD ajettu 186tkm ja hylsy tuli taka bumerangin ulommasta puslasta. Pieni yllätys kun molemmin puolin ne on uusittu viime kesänä. Mutta uutta reikään ja iltapäivällä sai vuodeksi ajo aikaa.

Tuttu tunne tuo yllätys tuossa tilanteessa..

[hz81]

Mulle huomautti kanssa toissa päivänä pienestä alkavasta välyksestä bumerangista, joka uusittu viime kesänä. Mutta muuten kehujen kera läpi tuo dieseli.