Sisäpuhallin ongelma..Apuva

[saab9-3t]

Eli ongelma olisi sisäpuhaltimessa joka pyörii kokoajan..vaikka sammutat auton ja otat avaimen pois virtalukosta. Tarvis vähän jeesiä kun ei ole tietoa esim. mistä löytyy puhaltimen rele. Niin ja auto on 9-3 Ss 2.0t vm.2003 automaatti-ilmarilla.

[MiLo78]

Mulla ilmeni tänään ihan samanlainen ongelma ettei puhallin sammu ollenkaan. Kokeiltu vasta akunkengän irroitusta tuloksitta. No puhaltimen sulake irroitettu ja tutkitaan lisää mikä puhallinta vaivaa. Auto 93 SS 1.8t 2004 ja automaatti-ilmastoinnilla. Kerro toki mikä vika autossasi oli ja miten korjattu.

[jstrang]

Mulla ilmeni tänään ihan samanlainen ongelma ettei puhallin sammu ollenkaan. Kokeiltu vasta akunkengän irroitusta tuloksitta. No puhaltimen sulake irroitettu ja tutkitaan lisää mikä puhallinta vaivaa. Auto 93 SS 1.8t 2004 ja automaatti-ilmastoinnilla. Kerro toki mikä vika autossasi oli ja miten korjattu.

Varmaankin se säädin siinä moottorin päällä on rikki.
Pystyy vaihtamaan kun ottaa vänkärin jalkatilan suojapellin pois ja kahdella ruuvilla on kiinni moottorin päällä. Värkille tulee suorat sähköt akulta.

Janne

[MiLo78]

Juu kyllähän tuo vaikuttaa epäilyttävästi siltä että säädin olisi rikki. Katselin aamulla läpi tuon puhaltimen kytkentäkaavion WIS:tä. Ainut epäilys heräsi vaan kun kävin kahvitunnilla läheisessä huollossa kyselemässä osalle hintaa. Selvitettyäni asian työnvastaanottossa alettiin puhumaan etuvastuksesta ja varaosamyynti puolella control unitista ja ko. osan sijaintikaan ei ollut ihan tiedossa kavereilla. Nooh hintaa olis osalla aika suolaset 160€. Ei kenelläkään olis tietoo mistä sais asiantuntavaa palvelua ja hieman edullisempaan hintaan osia Mikkelin seudulta?

[petrisa]

Kyllä tuo säädin helposti tuon maksaa.

Voihan sitä joku etuvastukseksi nimittää, vaikka elektroninen säädin se on. Ohjauksen se saa ACC-yksiköltä ja sätää sen mukaan puhaltimen nopeutta.

Käytännössä sieltä on mennyt lähes varmasti (vain) fet oikosulkuun, joten johtaa koko ajan ohjauksesta riippumatta. Yleensä helppo korjata. Ja rahaa säästyy .... jonkin verran, vaikka jollekulle korjaustyöstä vähän maksaa. Itse tietenkin kannattaa se sieltä hanskalokeron takaa irroittaa.

[mike]

Hyvän hintasia tosiaan näyttävät olevan. Siinä on edullisten komponenttien jälleenmyyntihinta taas kohillaan

Opelin osanakin tuo maksaa 290 € jos on numerolla 90512510 oleva.

Tuolla ois vähän edukkaammin:

75£

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-ASTR ... _500wt_970


83£

http://www.worldcarparts.co.uk/CarParts ... fault.aspx


Ja tosiaan joku on tuolla maailmalla selvitellytkin että varaosanumeron 90512510 paketissa/osassa on myös seuraavat osanumerot

Package: Part 90512510, regulator, Origin DE, 18 08 441 GR.09.242 LR 118, GM Europe After Sales, Eisenstr. 2-4, D-65428 Rüsselsheim, Germany.
On the plastic socket: Alcatel 52953 54053, Behr 65922, Delphi 52 488 536, GM 90 566 802, Valeo 539 9960 010.

Näillä kun haeskeleee ja tilaa niin pääsee pian hyville tuntipalkoille.

[Perttib]

9-3 ss 2005 2.0t manuaali ilmastointi

Puhallin jää päälle vaikka ottaa tosiaan avaimen pois jne.. Akun navan irroitus 10s. auttaa, mutta kun laitan virrat päälle ja sammutan, taas jää päälle.

Onko kyseessä tämä boksi:
http://m.youtube.com/watch?v=nxCw1Gnpk10

Ja voiko tuon sisältä vaihtaa mosfettia tms. Kuten ovat vaihtaneet vanhemmista saappaista?

Säädin ei myöskään pelaa ku kääntelee napista, eli tuonne ohjausboksin suuntaan kai se menee, mikäli sellainen on myös tässä manuaali versiossa?

Edit:

Siis tämmönen http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 50114.html

Vai oisko se tämä! Ej acc? : http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 12510.html


Edit 2:

http://www.ebay.ie/itm/New-Heater-Blowe ... 4d18c417a9

Oiskohan nämä kiinanpojan resistori/regulaattorit samoja vehkeitä? Menis tietty kolmisen viikkua että saapuu, mutta aika halpa?

Tuo se taitaapi jokatapauksessa nyt sitten olla vikana...

[Naassi]

Täällä tuntuis kans olevan säädin rikki. Ihan miellyttävää ihmetellä vieressä avaimet kourassa kun puhallin huutaa itekseen kun viimestä päivää..

Mistä porukka on ostanu näitä säätimiä? Ei vissiin tule puhaltimen mukana vaikka mistä uuden imurin ostais? Melkeen pitäis moottorikin uusia samalla, kun välillä on jo aika äänekäs. Toki säätimen ja moottorin uusiminen karralla on taas todella edullista hommaa..

[karg]

Uuden moottorin saa vaikkapa Motonetistä n. 100€ hintaan. Kannattaa vaan kattoa, että ostaa Valeo-merkkisen. Mukana ei tule uutta säädintä ainakaan tossa tapauksessa.

Säädin voi maksaa melkosesti merkkiliikkeessä. Tossa on USA:n hintatasosta esimerkki:

http://www.eeuroparts.com/Parts/31161/H ... -13250114/

Eiköhän jostain romikselta löytyis vastaava toimiva edullisesti.

Noiden kamojen vaihtotyö on sinänsä aika yksinkertaista, joten siitä ei kovin paljon kannata maksaa, vaikkei itse sais tehtyä.

Yks vaihtoehto on testata toisella ACC-panelilla ensin, josko jostain syystä vika olis vaikka siinä.

[Naassi]

Laitoin palikkaa tilaukseen. Syksyn sateita odotellessa ois kyllä syytä saada puhallinta kuntoon. Pro-Carserviceltä kyselin ja pari viikkoa menis toimitukseen. Tilasin sitten Saksasta, lupauksen mukaan olisi jo tällä viikolla Suomessa. (Tiedoksi vain jos jollain tulee ongelmia, niin Pro-Car aikoi ottaa yhden hyllyyn Jyväskylään )

Pisti tuossa vain sitten tällainen seikka silmään, mitäköhän eroa näillä palikoilla mahtaa olla? Toinen on puhallinmoottorien osien alla ja toinen säätimien. Eikai siellä ohjausyksikön lisäksi ole vielä jotain muuta säädintä..?

http://www.topautoosat.fi/vemo-874470.html

http://www.topautoosat.fi/valeo-1085035.html

Kalliimpi meni tietysti jo tilaukseen, tuon Valeon purkin olemassaolon tajusin vasta kun olin "ohjainlaitteen" tilannut.

Myyjäkin oli avulias
"unfortunately we do not have any additional information if these parts are the same or not - the manufacturer did not provide any additional information about these parts"

[Naassi]

Tänään tuli osa saksanmaalta, dhl/posti oli ihan näppärä yhteistyö. 1.10. oli lähtenyt ja tänään oli postissa odottamassa, kotiinkin olivat yrittäneet keskellä päivää tarjota.

Sain tilauksen muutettua vielä tuohon aiemman viestin jälkimmäisen linkin valeon osaan ja paketista tuli juurikin vastaava osa mikä oli puhaltimen perässäkin kiinni. Harvoinpa näin käy, että halvin osa minkä nettisurffailulla löytää sattuu olemaan vielä orkkis tavaraa.

Vaihtotyö meni näppärästi, ketjussakin on hyvä youtube video vaihtotyöstä. Nyt taas hurisee puhallin ihan ohjatusti, saa tulla sateet ja pakkaset!!

[Pate1969]

Tere ja ilmeisesti Saksan maalta tullut Valeon ohjauspalikka on toiminut? Viestien /ketjun mukaan tuo päälle jäänyt puhallin on johtunut rikkinäisestä ohjauspalikasta, mikä on jenkkisaabistin youtube pätkässä neuvottu vaihtamaan aikalailla yksityiskohtaisesti. Viestiketjussa on usealta vastaavaa vika-arviointia.
Onko kenelläkään ennen ko.palikan vaihtoa ollut oireina, ettei koko puhallin reagoisi puhallinvoimakkuuden säätöön, tai edes olisi lähtenyt pyörimään lainkaan. Tämä oire siis ilmeni. Iso maxi sulake 40 A on tsekattu jännitemittarilla ehjäksi. Puhaltimen saa Motonetistä reilulla 100 €; mutta jotta sen ostoa ennen jollakin kokemusta puhaltimen kokonaan toimimattomuudesta, niin vinkeistä, / ohjeista kiittäen.