Vakionopeussäätimellä nykii

[apu,apupoika]

Vakionopeussäätimellä ajettaessa auto "kiihdyttelee" itsekseen, eli ajossa tuntuu kuin kaasupolkimella tekis ihan pientä hidasta pumppausliikettä.
Pois kytkettynä auto toimii normaalisti.
Ilmeisesti nopeustiedon lukemisessa on joku häikkä tms. ??
Täytyy alkaa tutkimaan kun kotiutuu joulureissulta.
Onko kellään ollut vastaavaa SS / SC:ssa ?

[kalle37]

Ei pumpaa vakionopeussäätimellä, mutta jos vedättää oikein kunolla luistonesto pällä silloin kyllä pumpaa

[agios]

Eikös vakionopeussäädin toimikin että pitää nopeuden vakiona. Riippuu tietenkin tiestä mutta oletko kokeillut muilla nopeuksilla.

[agios]

Aika mielenkiintoista tuo dieselin pumppaus kun luulisi että ne pumppais vähemmän kun vääntöä on paljon enemmän.

[kalle37]

Voisko olla sellainen ilmiö joka esintyy tosi liukaalla kelillä tai kun vääntöä on "reilusti"
Systeemi huomaa että alkaa sutimaan ja leikaa vääntöä pois. Sitten kun taas saa pitoa vääntö kasvaa kunnes sutiminen alkaa jonka jäkeen taas leikaa vääntöä.

Meikäläisen kaarassa tapahtuu ainakin juuri tuollainen ilmiö.
Tämä tapahtuu luistoneston ollessa päällä. Jos taas ei ole luistonesto päällä ei leikkausta tapahdu, mutta holtitonta sutimista kyllä

[agios]

Normaali 150hv SS Be 240 nm ja sama 1.9 Tid:ä on 150hv ja vääntö 320nm.
Mikä tässä on epäselvää ? Olenko puhunut lastutetuista koneista? Mielestäni en.
Ota saabin sivut auki ja tarkista.

[apu,apupoika]

Tänään kotio päin ajellessa en huomannut, että olis erottuvasti pumppaillut cruise päällä.
Ja tuo cruise kyllä tipahtaa heti päältä, kun luistonesto aktivoituu. (niinkuin tuossa ylempänä valistettiin)
Tänään huomasin viimeksi tuossa Kuopion ja J-kylän välillä yhdessä notkopaikassa.

[agios]

Voisiko se vain olla niin herkkä kelivaihtelulle.

[agios]

Apu,apupoika. Kerrotko palstalla jos vika vielä ilmenee tai korjaat sen.
Kaikki tieto ainakin minulle on plussaa kun samoilla autoilla ajellaan.

[apu,apupoika]

Apu,apupoika. Kerrotko palstalla jos vika vielä ilmenee tai korjaat sen.
Kaikki tieto ainakin minulle on plussaa kun samoilla autoilla ajellaan.

Sattuikin sopivasti, tänään tuntui taas kun ajelin reilua 80km/h.
Se on ehkä juurikin tuossa, kun reilun 80km/h vauhdissa kierrokset on "parin tonnin tuntumassa" ja itse kaasuttamalla huomaa, että kaasupoljinta ei oikeastaan tarvii painaa ollenkaan. Edellisessä autossa Ford Mondeooli vastaavaa pumppausta nelosella vajaata 60km/h ajaessa tasakaasulla ja sanottiin, että siinä oli kyseessä se, että ohjaus arpoi läppää koko ajan kun ei tiennyt laittaako kiinni vai avaako.
Se tietysti vaikuttaa nyt että jo tuosta parista tonnista vitosella vastaa kaasuun (ei ole kyllä tapana vitosella vedättää), niin tuleeko siinä vastaava tilanne vakkarin tekemänä.
Täytyy alkaa käyttämään vakionopeussäädintä enemmän näissä normiajoissa ja testailla missä tilanteissa ja nopeuksilla/kierroksilla ongelma esiintyy eniten.

[agios]

Itse en kyllä ole huomannut moista mutta ajan niin vähän talvisin säätimellä (kaupunkiajoa pääasiassa). Entäs jos ajelet 4 vaihteella jonkun aikaa niin tekeekö silloin kun jää arpominen pois. Luulen että olet aika jyvällä asiasta. Informoihan miten kävi.

[apu,apupoika]

On kumma mysteeri tämä. Reilusti plussan puolella olevalla ilmalla ei sitten pumppaile.

[2.3i-16]

Normaali 150hv SS Be 240 nm ja sama 1.9 Tid:ä on 150hv ja vääntö 320nm.
Mikä tässä on epäselvää ? Olenko puhunut lastutetuista koneista? Mielestäni en.
Ota saabin sivut auki ja tarkista.

Luetaan uudestaan, missasit pointin lahjakkaasti. Mimmi puhui moottorinohjauksen vaikutuksesta sen vakkarin toimintaan ja itse olen miettinyt samaa.

Kun itsellä edellisessä bensavehkeessä toimi vakkari hienosti vakiona (280Nm) ja piristettynä (~480Nm) ja nyt tässä TTiD:ssä se ei ole läheskään niin pehmeätoiminen, niin tehdäänkö semmoinen johtopäätös että saabilla on hiottu cruisen toimintaa trionicissa huomattavasti enemmän kuin näiden dieseleiden bulkkimallisissa boscheissa.

[SA9000AB]

Eri merkki kyseessä mutta samankaltaisia asioita huomattu ja huollossa jo todella etsitty niin ettei enää oikein kehtaa mennä sinne.

Eli Volkkarin caravelle TDI automaatti tekee vakkarilla siinä 80km/h:n kohdalla sellasta pientä nykimistä edes takas, mutta ei aina. Renkaat ei ole syynä, ne on tasapainotettu uudestaan jo 3 kertaa ja merkkiäkin vaihdettu. Sitä on sitten tutkittu ihan jo maahantuojan voimin ja osia vaihdettu mutta vielä saattaa jossain kohdin vähän pelotella viasta.

Ajattelin juuri sen takia kirjoitella tännekin, koska on diisseli ja automaatti ja voisiko vika olla moottorinohjauksessa tai laatikon ohjelmassa, mutta jossain vika on tässä pakussa. Voihan olla ettei ratkaisu ongelmaan ole sama kuin Saabin, mutta että muillakin merkeillä tuntuu olevan saman kaltaista pulmaa vakkarin nykimisen kanssa.

Oman Saabin kanssa ei ole ollut havaittavissa mitään nykimistä vakkarin kanssa, manuaali tosin.

[apu,apupoika]

Eri merkki kyseessä mutta samankaltaisia asioita huomattu ja huollossa jo todella etsitty niin ettei enää oikein kehtaa mennä sinne.

Eli Volkkarin caravelle TDI automaatti tekee vakkarilla siinä 80km/h:n kohdalla sellasta pientä nykimistä edes takas, mutta ei aina. Renkaat ei ole syynä, ne on tasapainotettu uudestaan jo 3 kertaa ja merkkiäkin vaihdettu. Sitä on sitten tutkittu ihan jo maahantuojan voimin ja osia vaihdettu mutta vielä saattaa jossain kohdin vähän pelotella viasta.

Ajattelin juuri sen takia kirjoitella tännekin, koska on diisseli ja automaatti ja voisiko vika olla moottorinohjauksessa tai laatikon ohjelmassa, mutta jossain vika on tässä pakussa. Voihan olla ettei ratkaisu ongelmaan ole sama kuin Saabin, mutta että muillakin merkeillä tuntuu olevan saman kaltaista pulmaa vakkarin nykimisen kanssa.

Oman Saabin kanssa ei ole ollut havaittavissa mitään nykimistä vakkarin kanssa, manuaali tosin.

Kyllä se on niin näköjään, että kun nyt ollaan plussan puolella lämpötiloissa koko ajan niin mitään nytkähtelyä ei ole vakionopeussäädin päällä.
Pakkasella tuntuu reagoivan välillä niin "kiukkuisesti" kaikkiin pieniinkin nyppylöihin ja auton liikkeisiin.