Ostamassa Saab 9-3 -03

[anttiboy]

Terve! Olen vaihtamassa autoa(Alfa Romeo 156 v6) Saab 9-3:n(ei diiseliä), joka on vähintään 2003 vuosimalli eli faceliftattu. Mitä autosta pitäisi tarkistaa ja minkälainen auto on muuten? Jos, joku on ajanut Alfaa ja Saabia niin onko eroa kuinka paljon?
En oo vielä kerennyt käydä koeajamassa, mutta Saab kuume iski ja kovasti poltteleekin . Hyvin suurella todennäköisyydellä kyllä Saabi tulee pihaan seuraavaksi..

Kiitosta jo valmiiksi vastauksista!

[2.3i-16]

Terve! Olen vaihtamassa autoa(Alfa Romeo 156 v6) Saab 9-3:n(ei diiseliä), joka on vähintään 2003 vuosimalli eli faceliftattu. Mitä autosta pitäisi tarkistaa ja minkälainen auto on muuten? Jos, joku on ajanut Alfaa ja Saabia niin onko eroa kuinka paljon?
En oo vielä kerennyt käydä koeajamassa, mutta Saab kuume iski ja kovasti poltteleekin . Hyvin suurella todennäköisyydellä kyllä Saabi tulee pihaan seuraavaksi..

Kiitosta jo valmiiksi vastauksista!

Jees, eli olet ilmeisesti uudemman mallisarjan autoa tosiaan katsomassa, 2003 uudistus ei ollut pelkkä facelift vaan täysin uusi auto.

159:a olen ajanut, joka ei kuulemma ole yhtä herkkä kuin 156, mutta onhan noissa jonkun verran eroa, tosin Saab sporttialustalla ei pahasti häviä 159:lle. Kannattaa siis katsoa yksilöitä josta tuo alusta löytyy, paras anti ovat perusmallia jäykemmät kallistuksenvakaajat.

Mielestäni alkupään Aero eli 210hp (2.0T) malli on lisäsatsauksen arvoinen, toisaalta lastulla saa ihan turvallisesti 1.8t ja 2.0t-malleista lähes Aeron vakiotehot. Moottoreista kaikki nelipyttyiset bensakoneet ovat mallimerkinnöistä huolimatta kaksilitraisia, tehokkaimmassa eri turbo ja nokat.

Niin, ja tosiaan Saabeissa yksi hyvä puoli on tämä foorumi. Viestejä on tosi paljon ja vastauksen saat erittäin nopeasti.

EDSIT: ai niin, tavallaan Saab on hiukan samalla tapaa kiva auto omistaa kuin alfa, kumpaakaan ei tule ihan joka nurkalla vastaan

[apu,apupoika]

Terve! Olen vaihtamassa autoa(Alfa Romeo 156 v6) Saab 9-3:n(ei diiseliä), joka on vähintään 2003 vuosimalli eli faceliftattu. Mitä autosta pitäisi tarkistaa ja minkälainen auto on muuten? Jos, joku on ajanut Alfaa ja Saabia niin onko eroa kuinka paljon?
En oo vielä kerennyt käydä koeajamassa, mutta Saab kuume iski ja kovasti poltteleekin . Hyvin suurella todennäköisyydellä kyllä Saabi tulee pihaan seuraavaksi..

Kiitosta jo valmiiksi vastauksista!

Jees, eli olet ilmeisesti uudemman mallisarjan autoa tosiaan katsomassa, 2003 uudistus ei ollut pelkkä facelift vaan täysin uusi auto.

159:a olen ajanut, joka ei kuulemma ole yhtä herkkä kuin 156, mutta onhan noissa jonkun verran eroa, tosin Saab sporttialustalla ei pahasti häviä 159:lle. Kannattaa siis katsoa yksilöitä josta tuo alusta löytyy, paras anti ovat perusmallia jäykemmät kallistuksenvakaajat.

Mielestäni alkupään Aero eli 210hp (2.0T) malli on lisäsatsauksen arvoinen, toisaalta lastulla saa ihan turvallisesti 1.8t ja 2.0t-malleista lähes Aeron vakiotehot. Moottoreista kaikki nelipyttyiset bensakoneet ovat mallimerkinnöistä huolimatta kaksilitraisia, tehokkaimmassa eri turbo ja nokat.

Niin, ja tosiaan Saabeissa yksi hyvä puoli on tämä foorumi. Viestejä on tosi paljon ja vastauksen saat erittäin nopeasti.

EDSIT: ai niin, tavallaan Saab on hiukan samalla tapaa kiva auto omistaa kuin alfa, kumpaakaan ei tule ihan joka nurkalla vastaan

Isoin ero mielestäni Alfan parempi ohjaus, Saappi on vähän niinkuin ajais rukkaset kädessä Alfan jälkeen.
Osta multa -03 1.8t 150hp................

[anttiboy]

Terve! Olen vaihtamassa autoa(Alfa Romeo 156 v6) Saab 9-3:n(ei diiseliä), joka on vähintään 2003 vuosimalli eli faceliftattu. Mitä autosta pitäisi tarkistaa ja minkälainen auto on muuten? Jos, joku on ajanut Alfaa ja Saabia niin onko eroa kuinka paljon?
En oo vielä kerennyt käydä koeajamassa, mutta Saab kuume iski ja kovasti poltteleekin . Hyvin suurella todennäköisyydellä kyllä Saabi tulee pihaan seuraavaksi..

Kiitosta jo valmiiksi vastauksista!

Jees, eli olet ilmeisesti uudemman mallisarjan autoa tosiaan katsomassa, 2003 uudistus ei ollut pelkkä facelift vaan täysin uusi auto.

159:a olen ajanut, joka ei kuulemma ole yhtä herkkä kuin 156, mutta onhan noissa jonkun verran eroa, tosin Saab sporttialustalla ei pahasti häviä 159:lle. Kannattaa siis katsoa yksilöitä josta tuo alusta löytyy, paras anti ovat perusmallia jäykemmät kallistuksenvakaajat.

Mielestäni alkupään Aero eli 210hp (2.0T) malli on lisäsatsauksen arvoinen, toisaalta lastulla saa ihan turvallisesti 1.8t ja 2.0t-malleista lähes Aeron vakiotehot. Moottoreista kaikki nelipyttyiset bensakoneet ovat mallimerkinnöistä huolimatta kaksilitraisia, tehokkaimmassa eri turbo ja nokat.

Niin, ja tosiaan Saabeissa yksi hyvä puoli on tämä foorumi. Viestejä on tosi paljon ja vastauksen saat erittäin nopeasti.

EDSIT: ai niin, tavallaan Saab on hiukan samalla tapaa kiva auto omistaa kuin alfa, kumpaakaan ei tule ihan joka nurkalla vastaan

Isoin ero mielestäni Alfan parempi ohjaus, Saappi on vähän niinkuin ajais rukkaset kädessä Alfan jälkeen.
Osta multa -03 1.8t 150hp................

Missä nähtävillä? Ota alfa vaihdossa, niin helpottaa etsimistä

[Bob]

...Saappi on vähän niinkuin ajais rukkaset kädessä Alfan jälkeen...

Nimenomaan - Saabissa ei jäädy näpit pakkasella...

[jwallin]

EDSIT: ai niin, tavallaan Saab on hiukan samalla tapaa kiva auto omistaa kuin alfa, kumpaakaan ei tule ihan joka nurkalla vastaan

*offtopic
Niin itsekin kuvittelin, mutta yllättäen kun sulla on ko. auto, alat bongata sitä liikenteestä. Vantaan Varistossa on yllättävän paljon juuri 9-3 mallia, ja turboja - tietenkin. Joskin se on ihan jees, että on sukulaissieluja nurkilla ja ympärillä.

[anttiboy]

...Saappi on vähän niinkuin ajais rukkaset kädessä Alfan jälkeen...

Nimenomaan - Saabissa ei jäädy näpit pakkasella...

Nus nus, mut tää Alfa vaan on pirun lämmin talvella.. Paras talviauto tähän mennessä, mitä tullut lämpöjen ja käynnistelyiden puoleen. Ihan näin offtopiccina

[2.3i-16]

Ohjaus sinällään ei ainakaan 159:ssa ole huomattavasti parempi, tarkkuus on vähistä ohjauspyörän kierroksista johtuen erilaista.

Lämpöä riittää jo ennen starttia kun katsot eberillä varustetun yksilön

En usko että löydät saabia minkä kanssa tulisi pakkasesta johtuvia (ei huonoon akkuun tms kulutusosaan liittyviä) käynnistysongelmia, alfoja sen sijaan on sellaisiakin

[apu,apupoika]

Nus nus, mut tää Alfa vaan on pirun lämmin talvella.. Paras talviauto tähän mennessä, mitä tullut lämpöjen ja käynnistelyiden puoleen. Ihan näin offtopiccina

Ero ei ole 156 Alfan hyväksi suuren suuri kesäajossa, mutta kun autolla täytyy ajaa pitkiäkin matkoja ja myös talvella, niin parempien penkkien ja talviajo-ominaisuuksien takia Saappi on selkeä valinta.

[ng900aero]

Ero ei ole 156 Alfan hyväksi suuren suuri kesäajossa, mutta kun autolla täytyy ajaa pitkiäkin matkoja ja myös talvella, niin parempien penkkien ja talviajo-ominaisuuksien takia Saappi on selkeä valinta.

Missä Saabissa on paremmat penkit kuin 156:ssa, ainakaan tähän saakka kokeilemani Saabin jakkarat eivät ole olleet parempia, vaan huonompia (etenkin sivuttaistuen puutteen vuoksi)?
Talviajo-ominaisuuksista on vielä vaikea sanoa mitään, mutta eiköhän ne talven mittaan selviä, ainakaan Alfa ei esim. tonnariin verrattuna vetele mihinkään päin, niin voisi luulla että eteneminen liukkaalla voisi olla suht asiallista

[Turbo S]

ON .Ainakin tonnisen lepakkopenkit.Sen parenpia ei löydy mistään.Siinä ainakin alffa haukkaa paskaa pahemman kerran. Ja mitä tuohon vetelyyn tulee .Minun mielestä taitaa kuskien päässä enemmän vedellä kuin auto. :lol:OSTAKAA OIKEA RENGAS KOKO NIIN EI VETELE

[ng900aero]

ON .Ainakin tonnisen lepakkopenkit.Sen parenpia ei löydy mistään.Siinä ainakin alffa haukkaa paskaa pahemman kerran.

Ite en niitä lepakkoja pitänyt kovinkaan kummosina, kun mulla oli joku vuosi sitten -93 9000 Aero
En halunnut kehua Alfaa enkä haukkua Saappia, ihmettelin vaan olisiko ng9-3:ssa paljonkin paremmat penkit kuin vaikkapa 9-5 Aerossa jne, kun omalle selälle nuo hiivatin penkit sopii erinomaisesti?

[apu,apupoika]

Ero ei ole 156 Alfan hyväksi suuren suuri kesäajossa, mutta kun autolla täytyy ajaa pitkiäkin matkoja ja myös talvella, niin parempien penkkien ja talviajo-ominaisuuksien takia Saappi on selkeä valinta.

Missä Saabissa on paremmat penkit kuin 156:ssa, ainakaan tähän saakka kokeilemani Saabin jakkarat eivät ole olleet parempia, vaan huonompia (etenkin sivuttaistuen puutteen vuoksi)?
Talviajo-ominaisuuksista on vielä vaikea sanoa mitään, mutta eiköhän ne talven mittaan selviä, ainakaan Alfa ei esim. tonnariin verrattuna vetele mihinkään päin, niin voisi luulla että eteneminen liukkaalla voisi olla suht asiallista

Siis matka-ajosta ja talviajosta oli kysymys.

[Andy12]

^ sama lähtöhinta, ikä ja väri (muistaakseni, ei näytä oleva kuvaa nyt sivuilla), mutta kilometrejä 30tuhatta vähemmän:
http://www.kayttoauto.fi/WebRoot/100546 ... ro=AZU-427