9-3 SS 2.2 Tid kestävyys, luotettavuus?

[baasenar]

Halukkaat voi pistää kommentteja kehiin kyseisen mallin kestävyydestä lähinnä koneen suhteen. Tyyppiviat? Eli kannattaako ostaa vai unohtaa? Onko kone äänekäs rohisko?

[veltto]

Kyllähän tuon ilmeisesti kestää pitäis kohtuullisesti, äänekäshän tuo on kuin mikä mutta kaikkeen tottuu itsellä 273 tuhatta mittarissa ja ilmamäärämittari on vaihdettu, muuta tietääkseni ei ole koneesta mennyt, mulle kilometrejä autoon on tullut reilu 100 tuhatta..

[A.L.]

Onkos velton kakskakkonen minkä värinen? Ajattelin ollaanko ajeltu yhtään samoilla suunnilla. Oma kömäilee arkisin Veolian hallin pihas.

[veltto]

Onkos velton kakskakkonen minkä värinen? Ajattelin ollaanko ajeltu yhtään samoilla suunnilla. Oma kömäilee arkisin Veolian hallin pihas.

Mustahan tuo pirssi on..Saattaa olla et ollaan ajeltu samoillakin suunnilla joskus, kun tuosta teuvankin läpitte tulee ajeltua kaskisiin töihin lähes päivittäin.

[99 GL]

Mitä luulette, onko tällainen 400tkm ajettu jo ihan lopussa?
http://www.nettiauto.com/saab/9-3/2966867

[eklunto1]

Ainakin ko mallia myy juntti, joka ei Saabista tiedä mitään. Asiavirheitä koko ilmoitus täynnä "Saab 9-3 paras malli", "uudempi korimalli", "KAIKKI herkut mitä autossa ylipäätänsä löyty" Silti ei mainintaa esim. huoltokirjasta, jota olisi leimattu huolto-ohjelman mukaisesti. Varmasti kuluvia osia on noilla km määrillä vaihtunut. Selvitä edellinen omistaja ja kysy miten auto on toiminut, mitä huoltoja on mm. koneelle tehty. Rekisteriotteesta näkee myös sen montako kertaa auto on omistajaa vaihtanut. Valot näyttävät kuluneilta/sameilta ja peilien muovit kuoriutuneet (tyyppivika), noihin suhteutettuna maalipinta punaisen väriseksi Saabiksi noilla km määrillä näyttää hyvälle. Voisi melkein epäillä että auto on kolaroitu ja maalattu jossain vaiheessa.

[A.L.]

ja oven kahvat "omalaatuisen" näköiset. tai ainakin kolme niistä

[Poikarukka]

Tuolla hinnalla ei kyllä varmasti paha ostos ole vaikka tekis konerempan hajotessa tai vaihtokoneen heittää... vielähän tuo ihan ryhdissä on, mutta varmaan se 400t alkaa näkyy venttiilikopassa ja apulaitteissa jne.. että varmaan jotain joutuu tekemään seuraavan 100t aikana. mutta onko se tuolla hinnalla paha rasti enää. Jos autoon olisi koneremppa tehty niin tuskin hinta tuo olisi?

[99 GL]

Jep, itseäni tuo hinta houkuttelisi. Saakohan tuohon helposti jotain vaihtomoottoria jos tuo alkuperänen paukahtaa? Ettei tarttis tuota vanhaa alkaa remontoida.
Paljonko tuommosella diiselillä tarttis ajaa että saa veron kuoletettua?
Itselläni tulee ajoa n. 30-35tkm vuodessa.

[Kaaleppi1]

Ihan asialliselta kyllä kunto näyttää, tosiaan nuo ajovalot näyttää tosi sameilta ja peilien varret on pahasti hapettuneet.
Itse olen laskeskellut että noin 15-20 tkm riittää että diesel veron kuolettaa pois.
Mulla meni omasta ahdin n.325 tkm kohdalla, muuten tuntuu kaikki pelaavan, ei kulutu öljyä on pirun lämmin ja lähtee aina nöyrästi käyntiin.
Mikähän omassa mättää kun ei mene kaupaksi, ajan noin 50-55 tkm vuodessa ja isompi auto ja lähinnä neliveto olisi haussa. Kyselijöitä ja turhia vaihto ehotuksia kyllä tullut.
Eli nettiauto id: 2932992.

[apu,apupoika]

Nuo peilinjalat ja kahvat on sikäli pieniä juttuja, vaikka esim. yksi peilinjalka jo maksaakin monta sataa, en muista tarkkaa hintaa. Alustaakin on jo varmaan 400tkm:iin päivitetty ainakin kerran tai kaksi jos on laitettu alkuperäistä osaa.

[Poikarukka]

Voihan se olla ettei edes tarvi tehdä mitään seuraavaan 200t... yleensä nuo juurikin tuo mainittu turbo mikä kilkkailee 2-300t välein ja kansi mikä tarvii läpikäynnin jossain 4-500tkm (samalla varmaan jo kannattaa käydä se alakertakin läpi). sitten omana riemuna nykydieseleissä egr + karstat imusarjoissa.. alakerta varmaan kestää sen mitä autokin ellei todella huono munkki käy. Mutta ajatuksena ettei iso riski ole kuitenkaan. Ajaa autolla pitemmän tovin ja testaan onko tehot tallella, kaikki pelaa. Kyllä ne ongelma yksilöt jo aika nopeasti huomaa. Mutta sitten jos rupeaa miettimään niin sen vaihtokoneen hinnan laittaa lisää niin saa jo 1/3 siitä ajettuja vehkeitä joissa on kaikki muukin vastaavasti vähemmän kulunut. Hinnastahan se on kiinni, onko tee-se-itse miehiä ja mikä auton taustat on. Sitten jos haluaa laskelmoida todennäköisyyksillä niin kyllä tuollainen vähän enempi ajettu voi olla hyväkin löytö (ennemmin sitten katselee sitä autoa yksilönä ja miettii hintaa suhteessa). Voi se vähän ajettu vekotinkin lasahtaa alle...

[Fred Scuttle]

Ihan asialliselta kyllä kunto näyttää, tosiaan nuo ajovalot näyttää tosi sameilta ja peilien varret on pahasti hapettuneet.
Itse olen laskeskellut että noin 15-20 tkm riittää että diesel veron kuolettaa pois.
Mulla meni omasta ahdin n.325 tkm kohdalla, muuten tuntuu kaikki pelaavan, ei kulutu öljyä on pirun lämmin ja lähtee aina nöyrästi käyntiin.
Mikähän omassa mättää kun ei mene kaupaksi, ajan noin 50-55 tkm vuodessa ja isompi auto ja lähinnä neliveto olisi haussa. Kyselijöitä ja turhia vaihto ehotuksia kyllä tullut.
Eli nettiauto id: 2932992.

Sinun autolla näkyy olevan sama ensimmäinen omistaja kuin minun 9-3 dieselissä.