9-3 -08 toimii - ei toimi. Sisällä BSR steg 1

[SA9000AB]

BSR stage1 on palautettavissa "normaaliksi" itse jälkeen päin. Pystyy myös lukemaan vikakoodit ja nollaamaan.
Omasta autosta mitattu dynossa 207hv ja 345Nm BSR:n stage 1:llä.

Itselle aikoinaan softan määräsi juuri tuo BSR:n ominaisuus saada palautettua softa itse originaaliksi. Maptunille tuli muistaakseni sama ominaisuus noin puolivuotta myöhemmin oman hankintani jälkeen. Silloin olisin kyllä miettinyt vahvasti Maptunin softaa myös.

[Hannu M]

MapTun BioPower -satsi asennettu ja viinaa tankattu. Toimii hyvin:)
BSR:n PPT ei lue vikakoodeja - ainakaan minun ver.2.
Syyt BSR:n dumppaamiseen olivat sekä softan että palvelun laadussa.
Kun softa aikanaan asennettiin, ei kukaan koeajanut sitä tai tarkistanut, toimiiko se. Myöskään e95 sopimattomuudesta ei mainittu. Kun uusimman softapäivityksen (kevät -10) ja V-poweriin siirtymisen jälkeen alkoi toimia, kysyin BSR:ltä heidän lupaamaansa Etanolikonversiota, vastaus oli:" emme toimita kyseiseen autoon etanolikonversiota".
Ilman selitystä.... Sen jälkeen tapahtui tapahtui sähkönjohtimien kiinnihitsaantuminen eli käämi paloi... Soitin MapTunille ja varasin ajan. Ajoin Lappeenrantaan ja auto testiajoon Tech2 kanssa. Kaikki OK, eli asennus voitiin tehdä. Palvellu oli hyvää ja asiallista. Ainoa, jota jäin kaipaamaan, oli MapTunerin käyttöopastus, jota en olisi kylläkään tarvinnut. Erona BSR:n ja MapTunin softien välillä on alaväännön puuttuminen BSR:n steg1:ssä.
Turbopotku on kova, olisiko tehonlisäys saatu ahtoja kasvattamalla.. Ilman mittaria faktatietoa ei ole, ainoastaan mutu. Bensalla kotiin ja Herttoniemen St1:lle tankaamaan RE85:a. Eron bensaan huomaa alaväännössä. Sitä etanolilla saa enemmän. Kulutus- ym. muita tietoja ei vielä ole, mutta kun kilometrejä kertyy hieman enemmän, postaan ne tänne.

Extrana tässä on vielä mahdollisuus ajaa BSR:n softa sisään ja vertailla näitä kahta keskenään.... (vain bensalla)

[SA9000AB]

juu niinhän se olikin, että pystyi vain kuittaamaan vikavalon, mutta ei näyttänyt koodeja