Hihnapyörä

[Nuts]

Mårå

Nå jo on perkele, 2,2 TID -03 SS uusi koppa kampuran päässä oleva moniurahihnapyörä tuhannen päreinä......kaikkea sitä näkeekin. Marmorilla hintana 465 euroopan rahaa, kattelin että lontoossa 64 puntaa + postimaksut.

Onkohan tuo varaosanumero 55351711 oikea numero

[Nuts]

Kittos mimmi vastauksesta, muistatko vielä pystyykö vaihtamaan ilman koneen siirtoa.......

[Nuts]

Nå niin, pyörä ja sisälokari irti, jämät vanhasta hihnapyörästä lukittu paikoilleen(oma lattarautaviritys) ja pultti ei sitten hievahdakkaan edes pulttipyssyllä. Muistaako joku onko kysessä aivan normaali vastapäivään aukeava
kierre?


Kävi kyllä mielessä että jospa ajaisi rälläkällä pultin kannan pois........mutta milläs sitten otat loput pultista pois jos on kovastikkin tiukassa.

Tässä ollaan suu messingillä kaikista "järkevistä" ehdotuksista

[Rene-Rane]

Nå niin, pyörä ja sisälokari irti, jämät vanhasta hihnapyörästä lukittu paikoilleen(oma lattarautaviritys) ja pultti ei sitten hievahdakkaan edes pulttipyssyllä. Muistaako joku onko kysessä aivan normaali vastapäivään aukeava
kierre?


Kävi kyllä mielessä että jospa ajaisi rälläkällä pultin kannan pois........mutta milläs sitten otat loput pultista pois jos on kovastikkin tiukassa.

Tässä ollaan suu messingillä kaikista "järkevistä" ehdotuksista

poraamalla.

[jcarlson]

No jotain tolkkua nyt hommaan. Kyllä se normaalisti aukeaa kun tarpeeksi vääntöä vaan saa taakse. Eli jatkovartta lisää ja parempi lukitus moottorille jos ei meinaa pysyä pyörimättä. Vaikka vaihde päälle ja jarrut pohjaan.

[9000LPT]

Veljen omegasta avattiin startilla. Lukitsee sopivasti runkopalkkia vasten ja nytkäyttää varovasti.

Kytkin luistaa aika hetkästi väännettäessä auki vaihdetta vasten.

[Nuts]

Mårå

Juu, kyllä se varmaan aukeaa ihan normaaliakin kautta.......hylsy kyllä jo halkesi.
Huomenna kauppaan ostamaan kunnollinen hylsy niin eiköhän se sieltä lähde. Lukitsimen tein ihan reilusta latasta, porasin reijän risan hihnapyörän taustaan ja kiinnitin latan 8mm pultilla, latta lukittuu hyvin yhteen koloon rungossa. Enemmänkin kone näytti liikkuvan kun oiken olan takaa väänsi.

[jus]

Enemmänkin kone näytti liikkuvan kun oiken olan takaa väänsi.

Jospa pitäisi parantaa moottorin tuentaa jottei terävin vääntö hukkaannu moottorin nostamiseen?

[agios]

Entä jos ostaisi mutterin halkaisijan ja sitten uuden mutterin. Halkeaa nätisti ja ilman suurempaa voimaa ja ei riko kierteitä.

[jcarlson]

Pultti ei mutteri..

[agios]

Anteeksi,ajattelin automaattisesti sitä mutteriksi. Onnea kokeiluihin.

[Nuts]

Måråt

Nå niin, uusi voimahylsy hallinassa ja pikkasen järeämpi pulttipyssy....ja ihan varmaan lähtee:)) Pultillehan on aivan sama mitä sille tapahtuu koska se vaihdetaan uuteen. Tilasin tuolta englannista hihnapyörän ja pultin hintaan 125 puntaa kotiin toimitettuna. Pulttihan vaihdetaa aina Wis mukaan.

[Nuts]

Måråt

Nå niin, mutteri irti ja lelut kädessä....helppo homma kun "oikeilla" työkaluilla tekee. Itse asiassa pulttipyssynä oli lainassa tuollainen sähkökäyttöinen(220V) kone ja toimi epäilystä huolimatta aivan loistavasti. Vääntöä lupaavat tälle härvelille kuulemma 500 Nm, mene ja tiedä Oma paineilmapyssy hyytyi kun kompurassa liian pieni imutuotto.
Viestikin tuli Englannista että osat ovat matkalla, eikun odotellaan......

[Nuts]

Mårå

Nå jåå, uusi hihnapyörä tuli alkuviikosta ja taas pelittää. Oli itse asiassa aika helppo homma vaihtaa, kiristäjä oli ehkä se hankalin saada paikoilleen