Voi vikakoodi... P1901

[MTH]

Moro taas,

Nyt se myrkyn lykkäsi, kun perjantaina normaalissa moottorijarrutuksessa täräytti moottorivikamerkin kojelautaan (helikopterin...) ja tehot pois. Virrat kun käytti pois, niin tehot palasivat.

Kävin lähimmässä huoltoliikkeessä tarkistuttamassa tilanteen ja tuo P1901 sieltä selvisi. Joku ilmanpaine epä-tasapaino...jotakin, jotakin. No, nollattiin se ja sanoivat että jatkaa vaan matkaa.

Nyt sitten tänään samassa kohdassa moottoritieltä poistuttua, sama homma. Merkkivalo pling... ja tehot pois. Koodia en tarkistanut, mutta merkkihuoltoon aika varattuna.

Onko tuo koodi kellekkään tuttu?

[pyliaho]

ei vastaa alkuperäiseen kysymykseen mutta jos joku näitä vikakoodeja osaa suomentaa/vääntää rautalangasta niin selittäköön samalla koodin P0299 sanoman..

[sepe43]

Ja mikähän automobiili mahtaa olla kyseessä .... Vaiko ruohonleikkuri ....? Onko tech2 :lla luettu vai jollain yleismallilla?

[apu,apupoika]

Moro taas,

Nyt se myrkyn lykkäsi, kun perjantaina normaalissa moottorijarrutuksessa täräytti moottorivikamerkin kojelautaan (helikopterin...) ja tehot pois. Virrat kun käytti pois, niin tehot palasivat.

Kävin lähimmässä huoltoliikkeessä tarkistuttamassa tilanteen ja tuo P1901 sieltä selvisi. Joku ilmanpaine epä-tasapaino...jotakin, jotakin. No, nollattiin se ja sanoivat että jatkaa vaan matkaa.

Nyt sitten tänään samassa kohdassa moottoritieltä poistuttua, sama homma. Merkkivalo pling... ja tehot pois. Koodia en tarkistanut, mutta merkkihuoltoon aika varattuna.

Onko tuo koodi kellekkään tuttu?

Onko diesel? Hiukkas-suodatin koodeja.

[MTH]

rookie vahdissa... eli on 2005 1.9tdi 110kw varustettu SS ruohonleikkuri.

[kalle37]

Moro taas,

Nyt se myrkyn lykkäsi, kun perjantaina normaalissa moottorijarrutuksessa täräytti moottorivikamerkin kojelautaan (helikopterin...) ja tehot pois. Virrat kun käytti pois, niin tehot palasivat.

Kävin lähimmässä huoltoliikkeessä tarkistuttamassa tilanteen ja tuo P1901 sieltä selvisi. Joku ilmanpaine epä-tasapaino...jotakin, jotakin. No, nollattiin se ja sanoivat että jatkaa vaan matkaa.

Nyt sitten tänään samassa kohdassa moottoritieltä poistuttua, sama homma. Merkkivalo pling... ja tehot pois. Koodia en tarkistanut, mutta merkkihuoltoon aika varattuna.

Onko tuo koodi kellekkään tuttu?

Olisko P1901 Pakokaasun hiukkassuodatimen paineanturi, oikosulku maahan.
Pakokaasun hiukkassuodatin tukkeutunut, Pakokaasun hiukkassuodattimen paineanturi etumainen letku löysä tai tukkeutunut.


Tuollasia tietoja löytyi tuolla koodilla.

Nafta miehet saa kertoa lisää

[MTH]

Boschin ehkä "pirkkavehe" pojilla oli puotissa... Saas nähä ensi viikolla mitä merkkihuolto sanoo.

Kävin kurkkaamassa ruottin puolelta keskusteluja tämän vikakoodin P1901 suhteen ja sieltähän löytyi ihan mielenkiintoista lukemista. Nähtävästi aika yleistä ongelmaa hiukkassuodattimen suunnalla.

EGR:tkin näyttää olevan kyseisen moottorin mieleisiä "välipaloja".

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?p=1562340

[pyliaho]

Ja mikäköhän auto on kyseessä?

9-3 SC Aero 2.8v6 -2006

[antti.hakamaa]

löytyykö noita vikakoodi luetteloita jostain netistä, vai vain wis:sistä.

[apu,apupoika]

löytyykö noita vikakoodi luetteloita jostain netistä, vai vain wis:sistä.

WIS:stä noita on tullut katteltua.

[SA9000AB]

löytyykö noita vikakoodi luetteloita jostain netistä, vai vain wis:sistä.

Tuolta ainakin löytyy jotain.
http://www.obd-codes.com

[antti.hakamaa]

kiitos linkistä noista koodeista varmaan suurin osa samat mitä saabin omat.

[antti.hakamaa]

mikäs koodin p1380 selite on, voisiko liittyä nokan ajoitukseen, ja mikä voi aiheuttaa.

sytyttää toisinaan vikavalon ja autohan oli siis 200tkm ajettu 93ss 2,2tid.

[MTH]

Nyt pitäisi auto olla kunnossa P1901:sen jälkeen.

Hiukkassuodatin jokseenkin tukossa eli ratkaisuna regenerointi = ohjelmoitu moottorin rääkkäys ohjelma, jolloin tukokset palaa pois...

[Recon]

Mulla on tullut nyt pari kertaa (SC -08 TTiD A6 72tkm) häly "Particulare filter full", ei moottorihälyvaloja. Huoltokirjan mukaan ymmärsin että hiukkassuodattimen polttoa ei ole voitu automaattisesti tehdä (pätkäajoa pienillä nopeuksilla). Lähdin pidemmälle lenkille ja seurasin kulutusmittaria. Sen mukaan tuo poltto tuli tehtyä. Hälytys ei enään tullut seuraavassa startissa. Parin viikon kuluttua sama homma. Kieltämättä nyt on ollut viimeaikoina enemmän kaupunkiajoa. Nyt tuli ajettua vaihteet manuaaliasennossa pienemmillä pykälillä, jää nähtäväksi auttoiko kuinka pitkäksi aikaa. No ens viikolla tiedossa reilu tuhannen kilsan lenkki.

Manuskoista ilmeni myös, jollei tuota polttoa ajamalla saa päälle, menee auto limp home-tilaan ja edessä Techillä poltto. Saakohan tuota pönttöä ajamalla niin puhtaaksi kuin Techillä huudattaminen. Täytyy kyllä myöntää ettei ole kauheasti tullut huudatettua konetta, vaan on ajeltu suht maltillisesti.