Perunan istutusta Ng900:seen

Coltti · Viesti Kirjoittaja **Coltti** » La Maalis 24, 2007 00:35

Minkäs verran tuli letkuille kokonaisuudessaan hintaa?

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » La Maalis 24, 2007 03:19

Coltti kirjoitti:Minkäs verran tuli letkuille kokonaisuudessaan hintaa?

Jotain 70 eukkia..

Coltti · Viesti Kirjoittaja **Coltti** » La Maalis 24, 2007 10:04

Selvä, eli täytyy itse tyytyä etsimään jostain käytetyt

. Jos jollain nurkissa pyörii viistokeulasatkun öljyjäähyn letkuja saa tarjota (kiinnitys molemmissa päissä kierteillä, matala öljyjäähy)

Passi · Viesti Kirjoittaja **Passi** » La Maalis 24, 2007 13:12

No en ois uskonu että potun vaihdossa on noin monta vaihetta.

Mainiot kuvat muuten! Hyvä threadi.

api · Viesti Kirjoittaja **api** » La Maalis 24, 2007 18:57

Hook kirjoitti:Perinteisten modeemien omistajat rakastaa mua näiden kuvien takia

Ohessa kuva kaikista kolmesta ahtimen letkusta.

- Ylimpänä on alavesiletku jonka lohkon päässä on 90 asteen mutka, koska banjo ei mahdu lohkoon kiinni. Suorakin käy, mutta joutuu tekemään paksulla DP:llä varsin jyrkän 90 asteen kurvin, joten ideaalisin liene tuo 90 mutkallinen. (14mm lohkoon sekä ahtimen banjoon)

- Keskellä ohut öljyletku, jossa ahtimen päässä 12mm banjo, joka käy Vakio Garrettin 12mm banjoon sekä potun 11mm "n*ss*n" banjoon. (14mm banjo lohkossa)

- Alimmaisena ylävesiletku, jossa lyhennetty liitos ahtimen päässä, jotta kääntyy paremmin pakosarjan alta. (josko ei hipoisi kuumaa pakosarjaa..), molemmet 14mm banjoja)

Sama sokeille http://www.npr.fi/~heikki/peruna/perunaletku3x.jpg

Hook

mistä hommasit punosletkut pottuun ja mitkä letkut? meidän hiflex sanoi mulle että eivät pysty tekemään? tai ainakaan teflon-sisustalla oleva ei onnistu? istutin orkkisputket paikalleen (tonnari)...

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Su Maalis 25, 2007 06:36

Noi on vesi ja öljyletkut. Haettuna Dunlop Hiflexistä.
Ainakin Konalan/Malminkartanon hiflex osaa ja kykenee tekemään.
Letkut on mallia "paksut", mutta ohuempikin versio riittänee.
(ohut ~5mm sisämitta, paksu ~9mm sisämitta...)

Hook

api · Viesti Kirjoittaja **api** » Su Maalis 25, 2007 10:33

Hook kirjoitti:Noi on vesi ja öljyletkut. Haettuna Dunlop Hiflexistä.
Ainakin Konalan/Malminkartanon hiflex osaa ja kykenee tekemään.
Letkut on mallia "paksut", mutta ohuempikin versio riittänee.
(ohut ~5mm sisämitta, paksu ~9mm sisämitta...)

Hook

täytyypä käydä mainitsemassa täällä hiflexillä että toisessa moisessa pystytään kyllä tekemään...varmasti täälläkin olisivat jostain kusiletkusta saaneet ne tehtyä, mutta ei siitä mistä halusin?

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Ke Maalis 28, 2007 08:50

Doddii. Ennakoivasti saabin ahdistuskohtauksia välttääkseni päätin parantaa tilannetta muuttamalla metrin verran 50mm putkea ja tiukan kurvin 60mm rööriksi.. IC:tä asti, josssa 54mm putket vielä hetken...

Kaikki muu on omatekoa ja suunnittelua, paitsi hitsisaumat tallinaapurin ystävällisellä avustuksella...

Tästä se lähti.. onneton jarru, josta ilma menee vasta paineella

Suppari · Viesti Kirjoittaja **Suppari** » Ke Maalis 28, 2007 10:10

Hyvältä näyttää.Tuleeko bling blingeiksi?

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Ke Maalis 28, 2007 10:49

Suppari kirjoitti:Hyvältä näyttää.Tuleeko bling blingeiksi?

Ei tuota enempää. Nuokin on myllytyskoneella kiillotettu, mutta tarkoitus ei ollut tehdä noita osista silmille hyppiviä. alumiini muutenkaan ei pitkään pysy kirkkaana. Oleellisempaa on virtaus.

Genuinesaab/Taliaferro suosittelee ko. parannusta 300+hp autoihin..
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=481
http://www.genuinesaab.com/catalog/prod ... cts_id=371

Sukellusvene

Hatun nosto tuolle projektille

. On moneen yksityiskohtaan paneuduttu huolella ja ei ole oikaistu sieltä, mistä aita on matalin.

Noihin koneistuksiin ja osien etsimiseen menee kyllä helposti aikaa ja paljon.

Sulla taitaa olla itsellä TIG?

Hook · Viesti Kirjoittaja **Hook** » Ke Maalis 28, 2007 15:09

Sukellusvene kirjoitti: Sulla taitaa olla itsellä TIG?

Hook kirjoitti:Kaikki muu on omatekoa ja suunnittelua, paitsi hitsisaumat (6kpl) tallinaapurin ystävällisellä avustuksella...

..Mulla mitään ole.
Tallinaapurilla on TIG...
Hitsaushommat vei ehkä noin puolituntia naapurilta yhteensä.

Valmiita 30, 60, 90 ja 180 asteen alumiinikurveja hain http://www.moposport.fi (samoin http://www.hevosvoima.com sekä kuulemma amw myyvät..) ja tuossa tuli käytettyä 60, 30, 60 ja 90 asteen kurvit.
Alamutkana on etolan pitkä 90 asteen 60mm letku, josta leikkasin toisesta haarasta siivun tuohon imusarjan päälle.
Nippan varastin valmiista "tuning" osasta.. (sellainen 10cm aluputkenpätkä, josta leikkasin nipan irti ja hitsuutin paikalleen tuohon kurviin...)

Suurin hommahan tuossa on mittailla ja katkoa tuota putkea sopivasti... mallailla ja sitten taas.. Yhteensä ehkä noin 2 täysmittaista työpäivää tallilla, eli myyntiin ei kannattane lähtee rakentaa tuolla viimeistelyasteella..

edit: korjattu "moposport"

like_a_glove

ootkos hessu laittanu tumpin puhaltamaan pihalle...ku ei tota takaisinkierrätystä näy...???

AM · Viesti Kirjoittaja AM » Ma Huhti 02, 2007 15:57

Hook kirjoitti:Suurin hommahan tuossa on mittailla ja katkoa tuota putkea sopivasti... mallailla ja sitten taas.. Yhteensä ehkä noin 2 täysmittaista työpäivää tallilla, eli myyntiin ei kannattane lähtee rakentaa tuolla viimeistelyasteella..

Niin no, ihme sinänsä että joku kehtaa kaupitella tuon näköisiä mutkia kaasuläppäkotelolle...

Varmaan ihan toimiva, mutta herkästi asiakas tulee tilanneeksi vielä tuon rosterisen kulman, jotta saa edes kohtuullista viimeistelyä.

Juusokas · Viesti Kirjoittaja **Juusokas** » Ma Huhti 02, 2007 18:58

like_a_glove kirjoitti:ootkos hessu laittanu tumpin puhaltamaan pihalle...ku ei tota takaisinkierrätystä näy...???

Eikös tuossa ole by-pass filsulla varustettuna, olisko JR:n sininen filsu? Eihän T5:n koneet sitä takaisin hönkäystä kaipaa, toisin kuin T7:t

Muuten tuo http://www.motosport.fi ei servaa, onko oikea osoite http://www.moposport.fi siis se mopoputka Petikossa (tuolta tuli ostettua n. reilu 20 vuotta sitten viripalikoita Monkeyhin)?