Aluvanteiden maalaamisesta taas kerran

[J8]

Oumet voisi olla Oulussa paikka missä onnistuu. Minkäänlaista omakohtaista kokemusta tai tietoa hintatasosta ei ole. Jos joku käyttää niin raportoikaapa. Nuo omat ALU50:t voisi kunnostuttaa kanssa.

Minä olen yhden sarjan kirves aeroja käynyt pulverimaalaamassa Oumetillä. Jälki oli hyvää, värinä puolikiiltävä musta. Hinta oli about 150€ sarjalle ilman hiekkapuhallusta.. Kerkesin puhalluttaa vanteet ensin muualla, mutta oumetilläkin onnistuu. Semmoinen kuva jäi että eivät nyt aivan innoissaan ollut noista aluvanteiden maalaamisesta..

Rassaus: Eikö olisi kohtuullista että he korjais jäljet tai hyvittäisi? Mikä oli ks firma? Hiekkapuhallus vanteille on aika raju, mutta menee jos aiotaan pulverimaalata.

Oulussa on myös Oulun soodapuhallus Oy, firmasta tosin ei ole mitään kokemusta.

[rassaus]

Oumet voisi olla Oulussa paikka missä onnistuu. Minkäänlaista omakohtaista kokemusta tai tietoa hintatasosta ei ole. Jos joku käyttää niin raportoikaapa. Nuo omat ALU50:t voisi kunnostuttaa kanssa.

Minä olen yhden sarjan kirves aeroja käynyt pulverimaalaamassa Oumetillä. Jälki oli hyvää, värinä puolikiiltävä musta. Hinta oli about 150€ sarjalle ilman hiekkapuhallusta.. Kerkesin puhalluttaa vanteet ensin muualla, mutta oumetilläkin onnistuu. Semmoinen kuva jäi että eivät nyt aivan innoissaan ollut noista aluvanteiden maalaamisesta..

Rassaus: Eikö olisi kohtuullista että he korjais jäljet tai hyvittäisi? Mikä oli ks firma? Hiekkapuhallus vanteille on aika raju, mutta menee jos aiotaan pulverimaalata.

Oulussa on myös Oulun soodapuhallus Oy, firmasta tosin ei ole mitään kokemusta.

Firma sijaitsee ruskossa, oli tarkoitus käyttää puhallettava ja sitten maalaamoon mutta kun onnistuisi heilläkin maalaus niin toki samassa paikassa kaikki työt. En usko että niillä on kykyä korjata jälkiä, kolme kerrosta maalia niissä kuulemma on, ja varsinkin vanteen reunoilla on jälkiä, tuntuu että epätasaiselle pinnalle ovat maalanneet... pitääkö hakea rautakaupasta miranol metallack hopea ja se päälle niin peittäisi ainakin tuon operaation jäljet.

[tomipee]

Kiinnostaisi miksi ei kannataisi maalata paukkupullolla? Tällä hetkellä juuri maalaan kylppärissäni ( ) vanteita. Viime kesänä maalasin levitetyt pellit spraylla, ja ei mitään ongelmia, vähän hieroo pohjia ja putsaa kunnolla niin hyvä tulee. Olen myös ammatikseni maalaushommia tehnyt vähän aikaa muutama vuosi sitten

[jmaatta]

Hmm, miltähän näyttäisi ALU59:t mustaksi maalattuna Titan Grey 9-3 SC alla... Piru kun ei mielikuvitus riitä että miltä ne näyttäisi.

[rassaus]

Kiinnostaisi miksi ei kannataisi maalata paukkupullolla? Tällä hetkellä juuri maalaan kylppärissäni ( ) vanteita. Viime kesänä maalasin levitetyt pellit spraylla, ja ei mitään ongelmia, vähän hieroo pohjia ja putsaa kunnolla niin hyvä tulee. Olen myös ammatikseni maalaushommia tehnyt vähän aikaa muutama vuosi sitten

Itsellä täällä tosiaan tehdään nyt vaikeamman kautta vanteiden maalausta tosiaan tuo hiekkapuhallus ja maalaus meni vituralleen, olisi pitänyt suorilta viedä esim. Oumetille niin työn jälki varmasti tyydyttäisi... nyt koitan itse saada noista sen näköiset että kehtaa alle laittaa, jos tämä ei onnistu niin sitten automaalarilla käyttää näytillä ja kattoo minkälaisen tuomion antaa. Paukkupullon kokeilukin ehkä edessä vielä laitetaan kuvia noista vanteista JOS niistä tulee hyvät vielä, muuten ei kyllä kehtaa..

[J8]

Hmm, miltähän näyttäisi ALU59:t mustaksi maalattuna Titan Grey 9-3 SC alla... Piru kun ei mielikuvitus riitä että miltä ne näyttäisi.

Tuon väriyhdistelmän luulisi toimivan! Vaan itse yhdet mustat 17" omistaneena olen sitä mieltä että vanteet pitäisi olla vähintään 18" kokoa että näyttäisi hyvältä mustana Ja alustakin pitäisi olla mallia "sport".

Jotenkin tuo musta vanne näyttää auton alla pienemmältä, mitä oikeasti on..

[Minuteman]

Kiinnostaisi miksi ei kannataisi maalata paukkupullolla?

Eihän siinä lähtökohtaisesti mitään väärää ole, mutta kunnollisten värimassapaukkujen ja 2K-paukkulakkojen hinta neljälle vanteelle riittävine määrineen n. 100€, ja omalle maalaus -ja etenkin pohjatyölle sitten oman vapaa-ajan hinta, niin sitä kannattavuutta voi selitellä itselleen lähinnä harrastuneisuudella. Etenkin jos puhallukset ja pulverit näyttää saavan haarukassa 130-150€.

Tuolla edellä kerrotussa tapauksessahan on selvä virhe, jos halutaan maalata normaaleilla autoväreillä niin ei alumiinivanteita tai muitakaan kevytmetalliesineitä tulisi hiekkapuhaltaa, pinnasta tulee niin raju että sileän maalipinnan saavuttamiseksi normaaleilla automaaleilla vaatisi melkolailla lukemattomia kerroksia massaa ja lakkaa. Pulverihan taas "sulaa" uunissa täyttäen kuopat ja tasoittuu hienosti, ja tartuntakin karkeaan ja rasvattomaan pintaan on melko perkeleellinen.

[G-mies]

Yksi automaalari Kokkolassa suosittelikin pulverimaalausta pohjaksi, mikäli haluan vielä pinnan vetää vesivärillä. Antaa kuulemma kestoa ihan toisella tapaa ja ja tuossa edellisessä viestissä tulikin syy, miksi vesiväriä ei kannata laittaa suoraan rae/hiekkapuhallettuun pintaan. Sooda tai lasikuula voisi lähtökohtaisesti sopia paremmin.

Matti

[JaniV]

Sooda tai lasikuula voisi lähtökohtaisesti sopia paremmin.

Matti

Soodaa käytettäessä pitää muistaa se että soodasta jää pintaan kalvo, joka pitää putsata etikalla pois. Suoraan soodapuhallettuun pintaan ei kannata ruveta maalailemaan. Menee metsään.

[tomipee]

Kiinnostaisi miksi ei kannataisi maalata paukkupullolla?

Eihän siinä lähtökohtaisesti mitään väärää ole, mutta kunnollisten värimassapaukkujen ja 2K-paukkulakkojen hinta neljälle vanteelle riittävine määrineen n. 100€, ja omalle maalaus -ja etenkin pohjatyölle sitten oman vapaa-ajan hinta, niin sitä kannattavuutta voi selitellä itselleen lähinnä harrastuneisuudella. Etenkin jos puhallukset ja pulverit näyttää saavan haarukassa 130-150€.

Tuolla edellä kerrotussa tapauksessahan on selvä virhe, jos halutaan maalata normaaleilla autoväreillä niin ei alumiinivanteita tai muitakaan kevytmetalliesineitä tulisi hiekkapuhaltaa, pinnasta tulee niin raju että sileän maalipinnan saavuttamiseksi normaaleilla automaaleilla vaatisi melkolailla lukemattomia kerroksia massaa ja lakkaa. Pulverihan taas "sulaa" uunissa täyttäen kuopat ja tasoittuu hienosti, ja tartuntakin karkeaan ja rasvattomaan pintaan on melko perkeleellinen.

Itse olen käyttänyt mitä tahansa halpis purkkeja, kuhan on vaan siedettävä suutin. Nyt oli kokeilussa bilteman purkit, ja ihan tyytyväinen olen, katotaan nyt miten kestää ku saa ruuvaa vanteet alle.

[Huttunen]

Kyselin myös soodapuhalluksen hintatasoa paikallisesta firmasta.

http://www.iisalmensoodapuhallus.fi/

Neljän vanteen puhallus maksaa keskimäärin noin 100 euroa, kun niissä on normaali lakka tai maali. Pulverimaalatuissa vanteissa maali kestää iskuja paremmin, jolloin puhallus ei ole paras mahdollinen vaihtoehto.

Kuulosti kalliilta.

[Maikki]

100€ 4 vanteen puhalluksesta ei ole paha hinta kun tekijällekin pitäisi jäädä jotakin kaikkien kulujen jälkeen

Jos pinta on liian karkea hiekkapuhalluksen jälkeen ja hyvää jälkeä haluaa:

- kittaus
- hionta
- hiontaväri
- hionta
- maali
- lakka

Halvat 1-komponenttimaalit ja lakat ei kestä talviolosuhteita ja paukkupullon suutinkinkin on surkea. Laadukkaammissa 1k-maaleissa kesto ja suutin on ihan eri luokkaa. Joillakin merkeillä viuhkan muotoa voi jopa säätää pistemäisestä leveäksi.

2k-maalit paukkupullossa ovat jo paljon parempia kestoltaan mutta jos haluaa hyvän, kiiltävän ja kestävän haluaa niin ruiskumaalaukseksi menee.

[AnttiR]

[quote="Maikki"]100€ 4 vanteen puhalluksesta ei ole paha hinta kun tekijällekin pitäisi jäädä jotakin kaikkien kulujen jälkeen

Jos pinta on liian karkea hiekkapuhalluksen jälkeen ja hyvää jälkeä haluaa:

- kittaus
- hionta
- hiontaväri
- hionta
- maali
- lakka

Halvat 1-komponenttimaalit ja lakat ei kestä talviolosuhteita ja paukkupullon suutinkinkin on surkea. Laadukkaammissa 1k-maaleissa kesto ja suutin on ihan eri luokkaa. Joillakin merkeillä viuhkan muotoa voi jopa säätää pistemäisestä leveäksi.

2k-maalit paukkupullossa ovat jo paljon parempia kestoltaan mutta jos haluaa hyvän, kiiltävän ja kestävän haluaa niin ruiskumaalaukseksi menee.[/qKannattaisko ennen noitten hankintaa kysyä / viedä ammattiliikkeeseen ? Oon itse maksa monta oppihintaa jne . Vaikka intoa olis , niin kannattaa harkita !!!
G-mies on erikseen , tiedän sen !!! On eri galaksilta , mutta jos olet planeetalta nimeltään maa , niin vertaile hintoja ! Kaikkea ei kannata tehdä itse .

[Maikki]

Minä vain kerroin miten tulee hyvä. Hinta onkin eri juttu ja ne tiedän erittäin hyvin kun myyn kaikkea automaalaukseen liittyvää yrityksille.

Oikeasti puhuen pelkästään yhden vannesarjan maalaamista varten ei tarvikkeita kannata ostaa mutta jos ennestään löytyy joitain tarpeita, maalaa useamman vannesarjan ja ennekaikkea osaa maalata niin itsekin voi tehdä. Toisaalta jos ei opettele niin ei voi oppiakkaan.

Keskivertotallaajalle ammattilaisen käyttäminen taas on loppupeleissä halvempi ja laadukkaampi ratkaisu. Pulverimaalaus on kestävämpi mutta maali+lakka tarjoaa paremman kiillon.

[jmaatta]

Noin yleisesti, saako pulverimaalauksella suurinpiirtein samanlaista lopputulosta kuin alkuperäinen olisi? Kun alkuperäisessä värityksessä on mukana sellainen "kiille", ei haluaisi että hiekkapuhalluksen ja pulverimaalauksen jälkeen vanteet olisi about "mattaharmaat".

Ja onkohan muuten katukiveysosumien korjaukseen mitään hyviä ohjeita? Eli jos tekisi niin että poistaisi kumit, korjaisi katukiveysosumat itse ja veisi sen jälkeen hiekkapuhallukseen + pulverimaalautukseen.