Black Diamond jarrulevyjä/paloja VS. Bilteman Sport-laikat?

[saabracing]

kaippa ne on og900 ja sitten löytyy tohon ng900 2 mallia, kun -97 on erilaiset kun ekoissa ng900...

[saabracing]

kummin päin nuo muuten kuuluu olla ???

http://www.anvin.org/saab/large/img00393.jpg

tolleen vai toisin päin ?

vai onko mitään merkitystä normaaliajossa ?

[Saabisti -77]

Kuvan mukaisesti kuuluvat olla, normi ajossa ei liene merkitystä, kovassa rata-ajossa sit väliä kummin päin ovat.

[saabracing]

no noin päin ne nyt sitten meni, mutta kun siivoilin tallia, niin niissä pahvilaatikoissa missä levyt on, niin lukee vasen ja oikee

empä tiiä että kumpi oli kumpi

toisin päin näyttää useimmiten olevan noissa tuuninkivehkeissä nuo urat, mitä tossa hopeessa viggenissä on, nooh, sunnuntai- kruisailuun varmaan ihan sama kummin päin levyt on

[Tomsson]

Miten toi ero sitten näkyy ratakäytössä ja siinä siihen vaikuttaa?
Nationalin laikoissa oli tarrat myös, niin että ura menee ikäänkuin vastakarvaan ja niin ne asensin.
Eli näin http://koti.mbnet.fi/tomsson/saap/uudetjarrut.jpg

[hessu75]

Nyt en tiedä, mutta olen itse tässä kohtaa eri mieltä, että mihin suuntaan nuo pitäisi mennä.

Omassa tonnarissa menee kaarevasti urat ja ovat tosiaan harmaan esimerkkiauton kuvan mukaan toiseen suuntaan.
Eli, kun laikka pyörii eteenpäin, niin urat ovat kaarevasti pyörimis-suuntaan.

Kun katsoo omia laikkoja, niin urat jopa näyttävät olevan oikein suunnattu. Vesi ja jarrupala moska lentää juuri oikein pois vauhdissa.

Hitto, kun ei oo kuvaa nyt omasta autosta tähän hätään, missä näkyisi...

-Hessu-

[V-M]

Mielestäni kuuluvat niin että urat viettävät ulospäin Eli vasemmalta oikealle.

V-M

[hessu75]

Juuri näin. En vain osannut itse kertoa oikeilla sanoilla.
Näin on omassa autossani.

Dänx V-M

-Hessu-

[Saabinsti]

Näin.

[V-M]

Tosin jos valmistaja ohjeistaa sen laitettavaksi toisin niin kannattaa noudattaa valmistajan suositusta.

V-M

[jaarli81]

EBC Turbo Groovien ohje http://www.ebcbrakes.com/rotorinfo.html

[patse]

Kun tuolta bilteman sivuilta näyttää löytyvän saabiin kolmet levyt eteen:
64641 JARRULEVYSARJA,SPORT SAAB 99,00 €
64642 JARRULEVYSARJA,SPORT SAAB 99,00 €
64643 JARRULEVYSARJA,SPORT SAAB/OPEL 99,00 €

Noi 643 900 vm.97,9-3, 9-5 97-99
641 tonnareihin
Mutta tuolle 642:lle ei löydy sen tarkempaa mainintaa. ...

64-643 myös 9-5 vm.99->
64-642 9-5 taka jarrulevy vm.99->

[raiveh]

Tilasin nuo bilteman jarrulevyt ja tänään laitoin paikalleen ,paketin päällä lukee "urien ja reikäkuvioiden kuuluu osoittaa auton takaosaa päin" sisällä yksittäispakatut levyt joiden mukaan levyt tulee asentaa "vastakarvaan" eli urien etuosa eteenpäin
Noh,, näin tein, kasasin jarrut vastakarvaan urien kärjen osoittaessa eteenpäin.
Uusilla paloilla ,ad merkkiset palat jotka oli viistetty todella reilulla kädellä ,katsoin jo paketista otettuani että ei varmaan hyvää seuraa koska aika pieni kitkapinta uutena.
Kävin kokeilemassa n 10km lenkin jarrutellen aluksi kevyesti ja olihan se sitten kokeiltava reilummin jarrutella ja parin reilun jarrutuksen jälkeen jarrut häipuivät eli hyvä että auto pysähtyy ,todella runsaasti jarrupölyä vanteessa.
Jarrulevyt näyttävät asiallisilta viistetyt reiät jne ,voiko olla että nuo palat ovat todella noin onnettomat ? tai sitten pitää kokeilla levyjen pyörimissuunnan vaihtoa.
Vai pitääkö näillä levyillä olla ebc tms. jarrupalat ?

[Tomsson]

Anna hakea paikkaa jonkun aikaa rauhallisesti jarrutellen, sitten kun levyn pinta on kauttaaltaan kulunut käytetyn näköiseksi, niin varmaan on jarrupaloistakin lähtenyt uuden karheus ja mahdollinen "mukautumisaine" pinnasta. Itse en jarruvoimaa kokeillut kun vasta kun koko mustaus oli lähtenyt, kesti yllättävän kauan. Ei tosin saman jarrut. Kirkkailla levyillä toki vaikea huomata. Uudet kamat myös lämpeää paljon herkemmin, kun kitkaa on paljon enemmän, jos laahailee kauheasti. Ettet nesteitä keittänyt
Voi toki olla, että tarvikepalat on niin pehmeää kamaa, että uudenkarhean laikan urat ja reiät jauhaa ne pölyksi levyn ja palan väliin?
En puhunut kokemuksen syvällä rintaäänellä, ihan vaan noobin mietteitä

[Korruptio]

Paskat nesteet siellä on keittänyt, siitä se jarrujen hiipuminen yleensä johtuu useamman tiukan jarrutuksen jälkeen jos mistään ei vuoda. Saabitkin on sen verran painavia autoja että ottaa varmasti jarrujen päälle. Vaihda(ta) nesteet äläkä vaihda niitä mihinkään parin euron litkuihin vaan suosiolla johonkin tarpeeksi korkean kiehumispisteen omaavaan.

Nuo jarrunesteet menettää ominaisuuteensa suurin piirtein vuodessa ja ankarassa käytössä paljon nopeamminkin, sen jälkeen on oikeastaan ihan sama mitä siellä on kun kaikki on yhtä huonoja.

Siinä vähän piinataan jarruja: http://www.youtube.com/watch?v=_2u7udw1rVA