Henko 275 lph

[like_a_glove]

8,0mm, kuva todisteeksi: http://www.hiekkalaatikko.org/93aero/13100017.jpg

Elikkä tuo: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/458135/0

dodiih, tuli tossa viikko sitten tarkistettua reilu puolivuotta vanha Gatesin pätkä kolkin tankista...murtunuthan sekin jo oli.

etanolin kestävää in my arse.

noh, motonettihan tarjoaa sivuillaan nykyjään tätä: http://motonet.fi/fi/tuote/458138/Gates ... estava-15m

on sitten jo ihan käsikopelollakin ihan eri luokkaista tavaraa kun toi mitä ovat ennen tarjonneet etanolin kestävänä. (letkussa lukee ethanol/biodiesel compatible)

kävin Vantaan motonetissa katsomassa josko tollaista sitten...

5kpl piti olla hyllyssä, oli 2 kpl...tarkemmalla tutkiskelulla sisäreikä näytti isomalta kun 8mm ja sitähän se olikin, ihan lekussakin lukee että 9,5mm.

tiskille kysymään että mitä vattua?

-"aa joo, toi on just tota 8mm, tota samaa se on meidän kaikissa liikkeissä.."

- niin, mutta siis tämähän on aivan liian isoa 8mm liitännälle, eikö?

- "on."

-eli siis myytte 9,5mm letkua 8mm letkuna?

-"se ny on mitä se ny sattuu olemaan"



eli siis se motonetin nykyään ainoa etanolin kestävä on siis väärää kokoa, mitään muuta kokoa heillä ei sitten ollutkaan vaikka koneet muuta näyttikin.

se Gates 30cm mitä kaikki ovat autohinsa tunkeneet, itse mukaan lukien, ei olekkaan enää etanolin kestävää, ainakaan hyllyssä siitä ei ole enään erikseen mainintaa, on vain "perus" polttoaine letkua.

ja nyt molempien omistamani RE85 Saapasten letkujen murtumisen myötä voin rehellisesti sanoa että se Gates ei sitä viinaa pitkässä juoksussa kestä.

n. puolivuotta kestää jonka jälkeen klemmari sulaa siitä läpi.

suosittelen tarkastelemaan letkut!

[Markkanenn]

8,0mm, kuva todisteeksi: http://www.hiekkalaatikko.org/93aero/13100017.jpg

Elikkä tuo: http://kauppa.motonet.fi/motonet/tuotteet/458135/0

dodiih, tuli tossa viikko sitten tarkistettua reilu puolivuotta vanha Gatesin pätkä kolkin tankista...murtunuthan sekin jo oli.

etanolin kestävää in my arse.

noh, motonettihan tarjoaa sivuillaan nykyjään tätä: http://motonet.fi/fi/tuote/458138/Gates ... estava-15m

on sitten jo ihan käsikopelollakin ihan eri luokkaista tavaraa kun toi mitä ovat ennen tarjonneet etanolin kestävänä. (letkussa lukee ethanol/biodiesel compatible)

kävin Vantaan motonetissa katsomassa josko tollaista sitten...

5kpl piti olla hyllyssä, oli 2 kpl...tarkemmalla tutkiskelulla sisäreikä näytti isomalta kun 8mm ja sitähän se olikin, ihan lekussakin lukee että 9,5mm.

tiskille kysymään että mitä vattua?

-"aa joo, toi on just tota 8mm, tota samaa se on meidän kaikissa liikkeissä.."

- niin, mutta siis tämähän on aivan liian isoa 8mm liitännälle, eikö?

- "on."

-eli siis myytte 9,5mm letkua 8mm letkuna?

-"se ny on mitä se ny sattuu olemaan"



eli siis se motonetin nykyään ainoa etanolin kestävä on siis väärää kokoa, mitään muuta kokoa heillä ei sitten ollutkaan vaikka koneet muuta näyttikin.

se Gates 30cm mitä kaikki ovat autohinsa tunkeneet, itse mukaan lukien, ei olekkaan enää etanolin kestävää, ainakaan hyllyssä siitä ei ole enään erikseen mainintaa, on vain "perus" polttoaine letkua.

ja nyt molempien omistamani RE85 Saapasten letkujen murtumisen myötä voin rehellisesti sanoa että se Gates ei sitä viinaa pitkässä juoksussa kestä.

n. puolivuotta kestää jonka jälkeen klemmari sulaa siitä läpi.

suosittelen tarkastelemaan letkut!

http://motonet.fi/fi/tuote/458135/Upote ... 8mm-305-cm

Mulla oli tätä letkua josta meni myös klemmarit läpi.

Nykyään on tätä: http://www.silikoniletkut.fi/epages/sil ... /SF-075-IT

[markusR]

Itsellä on ollut reilu 2 vuotta ja lähes 90 tkm tätä letkua ilman ongelmia.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... tku-52454/

[G-mies]

Hmm, minun kauttani välittyi muutamalle myös tuota gatesin submersible-letkua, letku oli kyllä oikealla speksillä tilattua ja ainakin se oli ulkoisesti myös aivan erilaista tavalliseen Gatesin bensaletkuun verrattuna. Selkeästi pehmeämpää ja aramidikuidulla vahvistettua. Tonnarin tankissa letku on ollut 1,5 vuotta, yhden kerran olen avannut ja kääntänyt ämpäriä parempaan asentoon(anturin varsi kantoi ja antoi väärää tietoa polttoaineen määrästä), en havainnut muutoksia letkun pinnassa. Tilasin aikoinaan 5 metriä, josta pätkittiin halukkaille.

Matti

[like_a_glove]

juu...en mä uskokkaan että se vika Gatesissa ois, vaan motonetissa.

[Mawerick]

Mä kävin täältä (Lahden toimipiste) hakemassa sopivaa letkua kun tonnarissa oli pumppujumppa menossa. Pari vuotta nyt on ainakin kestänyt ilman ongelmia, oli sitten bensaa tai etanolia tankissa.

[jmaatta]

Taidanpa itsekin pistää tuon letkun pätkän vielä vaihtoon. Helppoa vielä tässä vaiheessa kun ämpäri on irrallaan.

[TTH]

Tulipa mieleen että mikä on tuon menopuolen T-haaran takaisinkierrätyksen merkitys? Itse jätin letkun vaihdon yhdeydessä tuon pois, ainakin näin perstuntumalta tuntuis että ei tuolla niin suurta merkitystä ole...

[jus]

Menopuolen T-haaran takaisinkierrätys on ejektoripumppu, joka sivuvirtauksella imee bensaa tankin pohjalta ämpäriin. Ei ehkä kovin merkityksellinen kunhan tankki on tarpeeksi täynnä. Alkaa nykimään aikaisemmin tankin tyhjentyessä, jos tuo on jätetty pois...

[upi]

Ei kannata leikkiä noilla kumiletkuilla, vaan käy hakemassa esim. IKH:sta nailon putkea, jota käytetään paineilmalle, niin saa oikein sinisen tuninki värinkin pumpun pumpun sisäputkiin!
Eli taivuttaan hiemän lämmittämällä samanlaisen käppyrän, kuin alkuperäinenkin on ja lämmittää asentaessa päitä hieman, kun tyrkkää liitoskarojen päälle.
Hyvin on kestänyt itellä viinalla ja on tullut vaihdettua kaverinkin autoon poksahtaneen letkun tilalle.

[Markkanenn]

Milles tehoille asti tuo vakiopumppu kykenee? Vakiopumpun tuottohan lienee pyörivän siinä 80l/h tuntumassa? Mille tehoille siis e85:lla ja bensalla.

[jcarlson]

290 heppaa on vakiopumpulla ja e85:lla penkitetty eikä loppunut kesken, eli yli 100l/h. Tämä 4 bar pa-paineella (3 bar perus + 1 bar ahto). Ehjän vakiopumpun tuotto 3 bar paineella taitaa olla luokkaa 120-130l/h.

[mikaels]

Hmm, minun kauttani välittyi muutamalle myös tuota gatesin submersible-letkua, letku oli kyllä oikealla speksillä tilattua ja ainakin se oli ulkoisesti myös aivan erilaista tavalliseen Gatesin bensaletkuun verrattuna. Selkeästi pehmeämpää ja aramidikuidulla vahvistettua. Tonnarin tankissa letku on ollut 1,5 vuotta, yhden kerran olen avannut ja kääntänyt ämpäriä parempaan asentoon(anturin varsi kantoi ja antoi väärää tietoa polttoaineen määrästä), en havainnut muutoksia letkun pinnassa. Tilasin aikoinaan 5 metriä, josta pätkittiin halukkaille.

Matti

Minulle tuli tätä Matin erää ja 1,5 vuotta / ~30tkm ilman ongelmia tai välitarkastuksia. Mitä Mattin tuossa raportoi, niin ei syytä toimenpiteisiinraportin.

[jusahh]

290 heppaa on vakiopumpulla ja e85:lla penkitetty eikä loppunut kesken, eli yli 100l/h. Tämä 4 bar pa-paineella (3 bar perus + 1 bar ahto). Ehjän vakiopumpun tuotto 3 bar paineella taitaa olla luokkaa 120-130l/h.

Mitäs tuo NG 93 pumppu tuottaa vakiona ja mikä on pumpun lähdön halkaisija, 8mm? Tämän threadin jälkeen ei oikeen tiedä mihin pumppuun, letkuun tai klemmariin luottaisin E85-käytössä.

MY03:ssa ilm. bensasuodin on tankissa, mistäs uusi tilalle ja miltä näyttää?

Olisiko jollakulla projektikuvia NG kolkin bensapumpun vaihdosta? Kiitoksia!

[jcarlson]

Ei faktatietoa mutta vahva oletus on että NG9-3 vakiopumppu on ihan samoilla spekseillä kuin muissakin Saabeissa. Eli tuotto tuota 120-130l/h luokkaa 3 bar paineella.
Kokemusperäistä mittaustietoa reilut 100tkm ajetusta NG9-3 vakiopumpusta sen verran että 270hv n. 4 bar kokonaispaineella irtosi etanolilla ilman tuoton hiipumista.