9000 turbo softa

[Bdcmc]

Aloitteleva saabisti tarvitsee jeesiä.
Auto on 9000 -94 2.3t (170hv alkp.) Ja "kiinteää" päivitystä tulossa autoon.
Tietokonepuoli on itselläni aivan hukassa ja ensimmäinen projekti mihin moista tarvii.
Onkohan jyväskylässä päin porukkaa joka osais ohjelmoida boxin... taikka vinkkejä miten aloittaa ohjelmoinnin harjoittelu?

[jannevillepetteri]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=68634

Ja jos ei itsellä taitoa/halua alkaa opettelemaan niin varmasti löytyy osaavia softaajia ihan ympäri Suomea. Ostopuolelle vaikka ilmoitus.

[Bdcmc]

Siellähän oli hyvä kirjotus. Jostain syystä en saanut avattua pinnitietoutta-linkkiä. Latailin saabille uhrattuun läppäriin t5suiten ja tarvis tietoa/kytkentäkaavion tuon ecu>>tietokone-piuhan tekemisestä. Tarkoituksena olisi tehdä kiinteä asennus, mikäli se on mahdollista eli hyppyjohdot kolvata suoraan ecun johtoihin? Ohjelma itsessään näytti sellaiselta, että voisi sen vielä tässäkin iässä oppia. Kokemuksia ko ohjelmasta? Samaisella sivulla oli myös jokin flash ohjelma ja tarttu vierailulla mukaan.

[jannevillepetteri]

http://s24.postimg.org/ilg7dobb9/pahkinankuoressa.png

[Ekitheman]

Tuossa kuvassa näkyy tosiaan pinnitiedot. Eli sieltä ecun läheltä löytyy tuo "testipistoke", johon tarvitset vastakappaleen (osanumero tuossa kuvassa, maksaa 2-3€), ja siihen vastakappaleeseen ne pinnit, joihin sitten laitat ihan sähköjohdot kiinni. Sähköjohdot sitten sisään kabiiniin, ja siellä kolvaus tuohon DB9 liittimeen. Ja sitten se DB9 CANUSB kaapeliin kiinni ja usbipää läppäriin, ja avot, yhteys on valmiina. Toki tarvitset myös läppärillesi canusb ajurit.

Varoitukseksi on sanottava, että mikäli autosi on täysin vakio, niin todennäköisesti et pääse tuolla tavalla säätämään mitään, vain näkemään reaaliaikaista dataa. Eli Ecun lukitus on ensin avattava fläshäämällä uusi lukitsematon softa sisään. Ja se taas sitten vaatii niitä BDM putikoita yms. Suosittelisin jos suht nollista lähtee liikkeelle etsimään jostain Trionic 5 boksin jossa on jo valmiiksi tuo avattu softa ja sitten siitä muokkailee haluamallaan tavalla eteenpäin. Ongelmaksi tulee vain siinä se, että jokaisen akun irroituksen/tyhjentymisen jälkeen viimeisin softa on ajettava uudestaan sisään. Toki vaiva on aika pieni, ja helpottaa jos on tarvis esimerkiksi vaihdella polttoainelaatua viinan ja bensan välillä.