Ahtopaineen säätö rajapaineventtiilillä?

Tremolo · Viesti Kirjoittaja **Tremolo** » Ti Touko 23, 2006 12:38

Venttiili on asennettu ja hukkaportin letkuun tehty yksi n. 2mm reikä. Paineet oli todella helppo säätää (nyt n. 0,7 bar). Paineen nousu on nopeaa. Paineet aaltoilee hieman huippuarvon molemmin puolin hetken ennen kuin kierrosten noustessa ne tasautuu. Sanoisin että ihan onnistunut viritys

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Touko 23, 2006 12:48

Tremolo kirjoitti:Venttiili on asennettu ja hukkaportin letkuun tehty yksi n. 2mm reikä. Paineet oli todella helppo säätää (nyt n. 0,7 bar). Paineen nousu on nopeaa. Paineet aaltoilee hieman huippuarvon molemmin puolin hetken ennen kuin kierrosten noustessa ne tasautuu. Sanoisin että ihan onnistunut viritys

Eli siis pitääkö tuo viritys ahdot tuolla 0,7bar kieppeillä aina tuonne 5500-6000rpm asti? Jos näin niin se on enemmän kuin lähellä, että painun lähimpään Wilkerson-kauppaan enkä ala ropaamaan huonosti modaukseen vastaavaa harmaata APC-purkkia...

Hane_81 · Viesti Kirjoittaja **Hane_81** » Ti Touko 23, 2006 13:47

no menehän jo hakemaan sillä noin se juurikin toimii!

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Ti Touko 23, 2006 13:56

Hane_81 kirjoitti:no menehän jo hakemaan sillä noin se juurikin toimii!

Pannaan hankintalistalle

Kyseinen satku menee kylläkin seisontaan loppuviikosta, jos tonnari suostuu heräämään henkiin, mutta suorittanee näyttävän paluun Wilkerson-tuunattuna ja kemppiliimattuna kesä-heinäkuussa

Olisi meinaan justiinsa passeli viritys tolle T8A satkulle, että pitäisi n. 0,7bar ahtoja isommillakin kierroksilla, kun kickdownilla mennään kuitenkin aina tuolla 3500-5700rpm tienoilla.

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Ti Touko 23, 2006 19:58

Tremolo kirjoitti:Venttiili oli sitten Wilkerson X11-C2-L00, eli malli oli uusiutunut. Säätöalue 0-3,4 bar. Toiminta on toteutettu kalvolla, mikä reagoi nopeammin paineen muuttumiseen.

Samaisen vehkeen laitoin tilaukseen omaan tonnariini...

Suabisti · Viesti Kirjoittaja **Suabisti** » Ke Touko 24, 2006 02:24

Tuossa on kans aiheesta juttua:

http://www.dnsf.org/forum/index.php?top ... .msg153100

pakinen · Viesti Kirjoittaja **pakinen** » Ke Heinä 26, 2006 15:42

Ajattelin myös tuollaisen huomenna hakea...ei varmaan muuta tarvi kuin pari liitintä

Paljonkohan sitä uskaltaisi satku ässää tonnarin coolerilla ja ilman nakuanturia ahtaa? Onko kukaan cabiiniin asti tuota tuonut?

MSM · Viesti Kirjoittaja **MSM** » Ke Heinä 26, 2006 22:15

pakinen kirjoitti:Ajattelin myös tuollaisen huomenna hakea...ei varmaan muuta tarvi kuin pari liitintä

Paljonkohan sitä uskaltaisi satku ässää tonnarin coolerilla ja ilman nakuanturia ahtaa? Onko kukaan cabiiniin asti tuota tuonut?

no itselläni näyttää s,ssän ahtopainemittari 1,3bar eikä sytkän säädönjälkeen ole nakuttanut

Mawerick · Viesti Kirjoittaja **Mawerick** » Ke Heinä 26, 2006 22:24

Mulla kun on SP:n bensalastu (on APC-lastu myös) paikoillaan niin nakutus ei varmaan olisi ongelma jos vaikka tuollaisella rajapainevenalla säätäisi ahdot esim 1,1 barin kohdalle?

Nälkä kasvaa syödessä, sanotaan...

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ke Heinä 26, 2006 22:25

V.J.S kirjoitti:Eli siis pitääkö tuo viritys ahdot tuolla 0,7bar kieppeillä aina tuonne 5500-6000rpm asti? Jos näin niin se on enemmän kuin lähellä, että painun lähimpään Wilkerson-kauppaan enkä ala ropaamaan huonosti modaukseen vastaavaa harmaata APC-purkkia...

hyvin ainakin mulla tuo harmaan modaus onnistui, alhaalla punaisen puoleenväliin, 5500 tippunut vähän alle punaisen...
hiukan vaan joutuu boksin ja peruspaineiden säätämiseen käyttämään aikaa ettei koko ajan aaltoile paineet. ja sytkä tietysti tarkastaa!

pakinen · Viesti Kirjoittaja **pakinen** » Su Elo 13, 2006 19:35

Laitoin tuollaisen Wilkersonin nyt vihdoista viimein paikoilleen.
Tampereen Polar Teknikistä Nekalasta ostin 2kpl 6mm karaa, pari metriä letkua ja rajapaineventtiili niin hintaa kertyi vähän alle 50e.

Ensin laitoin varmaan liikaa reikiä kun ahdot piikkas kiloon ja sitten siitä seilasi 0,6-0,9 ja tasoittui 0,8 bar.
Letkujen lyhennys ja uudet letkut yhdellä millin reiällä auttoi sen verran kun nyt polkasee pohjaan niin hetken seilaa +-0,1 ja sitten jää tällä hetkellä 0,8bar siihen asti kuin vaihtaa.

Ihan kivasti tuo kulkupuoli muuttui

Tekisi vielä mieli toi huopaaminen poistaa jollain systeemillä..jos nyt koittais kelloa kiristellä alkuunsa, kun nyt se on ~0,4

Paljon Tremolo sulla seilaa?

Tremolo · Viesti Kirjoittaja **Tremolo** » Su Elo 13, 2006 19:48

Mulla tuli lopulta aika suuria ongelmia juuri ton seilaamisen takia jos yritti ottaa yli ton 0,7 bar. Ilmeisesti johtui todella löysästä hukkiksesta. Paine saattoi vatkata +- 0,3 baaria ja tasottui vasta tuolla 4000 kierroksen kupeessa (jos kaasu oli täysin pohjassa). Oli aika hankalaa ajaa esim. motarilla pintakaasulla kun ahtoja olisi tarvittu vain joku 0,5 bar. Kauheeta rykimistä

Kyllästyin tohon ja hommasin avattavan hukkaportin kellon. Sen sisään saa vaihtaa itse jousia (tuli satsi mukana). Laitoin sellaiset jouset sisään että ahtaa 1,0 baaria ilman seilaamista. Eli pelkällä kireällä hukkiksella ahtojen säätäminen on ollut tähän mennessä paras juttu mitä olen autooni tehnyt. Paineet nousee tosi nopeasti rajalle ja jää siihen ilman seilaamista

Aksu900 · Viesti Kirjoittaja **Aksu900** » Su Elo 13, 2006 23:19

Nyt kun laitat rajapainevenan 0.9 baariin niin spoolaus nopeutuu ja ahdot pysyy tasaisena. Näin se menisi oikeaoppisesti.

antonmies · Viesti Kirjoittaja **antonmies** » Ti Elo 15, 2006 08:59

Turbosmart BoostTee

Rajapaineventtiili ja bleedi samassa. Toimii eikä tarvi kikkailla ja katsella ku paineet vetää sinikäyrää...

pakinen · Viesti Kirjoittaja **pakinen** » Ke Elo 16, 2006 17:13

Ei perhana, kyllä tuolla wilkersonilla seilaa liikaa ainakin mun ässä

Mutta jos tuo venttiili on lähestulkoon viiveetön niin mikäs piru järjestelmässä nyt aiheuttaa tuon seilaamisen ja piikkaamisen

Jos kerran venttiili ei aiheuta viivettä niin eikö tilanne ole sama kuin Tremelon jousisysteemissä? Vai aukeeko toi hukkaportti portaattomasii..olen ainakin saanut sellaisen käsityksen, että se on joko auki tai kiinni?

Onko joku saanut tuin toimimaan kunnolla?