9-5 Madallus

[RTuning]

Nyt on alla Weitecit.

Mitat tällä hetkellä 35 etu ja taka keskiöstä kaaren reunaa eli laski tasan 30 edestä ja takaa.

Olisi saanut olla keula 34, mutta katsotaan tippuuko ajan kanssa.

Aivan asialliset on ajaa näin 100 km kokemuksella. Ei mitään aivan pistävää eroa Eibacheihin.

[2.3i-16]

Onko kukaan kokeillut 9-5:een lesjöforsin sporttijousisettiä? Näytti olevan TÜV-hyväksyntä myös.

En haulla ainakaan löytänyt enkä muista aiemmin kuulleeni että joku olisi sellaiset ostanut.

[RTuning]

Onko kukaan kokeillut 9-5:een lesjöforsin sporttijousisettiä? Näytti olevan TÜV-hyväksyntä myös.

En haulla ainakaan löytänyt enkä muista aiemmin kuulleeni että joku olisi sellaiset ostanut.

Saabissa Lesjöforseista ei ole minulla kokemuksia, mutta useissa Vovloissani on ollut Lesjöforsit. Teknisesti aivan ok jouset. Ehkä hiukan pintakovemmat, kuin esim. Eibach.

[apu,apupoika]

Nyt on alla Weitecit.

Mitat tällä hetkellä 35 etu ja taka keskiöstä kaaren reunaa eli laski tasan 30 edestä ja takaa.

Olisi saanut olla keula 34, mutta katsotaan tippuuko ajan kanssa.

Aivan asialliset on ajaa näin 100 km kokemuksella. Ei mitään aivan pistävää eroa Eibacheihin.

Paljonko maavaraa on nyt?

[RTuning]

Nyt on alla Weitecit.

Mitat tällä hetkellä 35 etu ja taka keskiöstä kaaren reunaa eli laski tasan 30 edestä ja takaa.

Olisi saanut olla keula 34, mutta katsotaan tippuuko ajan kanssa.

Aivan asialliset on ajaa näin 100 km kokemuksella. Ei mitään aivan pistävää eroa Eibacheihin.

Paljonko maavaraa on nyt?

Pitänee mitata matalimmasta kohdasta.

[RTuning]

Pikapikakysymyksiä:

1. Sopiiko Aeron iskarit suoraan 110 kw malliin?
2. Onko Aeron iskrit takana tasonsäätömalliset vain normaalit?
3. Paljonko Aeron on matalempi normaalia 110 kW mallia?

[RTuning]

1: Sopii
2: tavalliset, tasonsäätö on lisävaruste
3: 10mm

OK, kiitos!

Onko vain -10mm?

[RTuning]

Saabin tiskillä kertoivat, että 110 kW autoon saa sport-alustan, joka sis. jouset, iskarit ja kallistuksenvakaajan hintaa n. 1000.-

Onko Sport-alusta sitten sama, kuin Aeron alusta?

Ainakin, kun Aeroa katsoo, niin väittäisi äkkiä sen alustan olevan n. 20 mm matalmpi, kuin normiversion?

Ajan sitä vaan takaa, että Bogelta (Sasch) saa Saabiin normi-iskarin korvaajaa ja Saabin Sport-alustaa vastaavaa iskaria.

Ajattelin, josko se sport-alustaa vastaavat iskarit vaimetaisivat riittävästi noiden Weitecien kanssa.

Ainakaan takana ei tunnu riittävän vakioiskareissa vaimennusteho noiden Weitecien kanssa. Tai sitten ne vaan alkaa olemaan loppu muuten.

Kummassakin tapauksessa kuitenkin kannattaa korvata vakiot, jollain tehokkaammalla vaimennuksella.

[RTuning]

Nyt on alla Weitecit.

Mitat tällä hetkellä 35 etu ja taka keskiöstä kaaren reunaa eli laski tasan 30 edestä ja takaa.

Olisi saanut olla keula 34, mutta katsotaan tippuuko ajan kanssa.

Aivan asialliset on ajaa näin 100 km kokemuksella. Ei mitään aivan pistävää eroa Eibacheihin.

Paljonko maavaraa on nyt?

Maavaraa on 14 cm matalimmassa kohdassa.
Pitkä matka vielä lain vaatimaan minimiin 8 cm.

[2.3i-16]

Noniin,

Nyt on vogtlandin -45mm/-35mm jousisetti alla eikä tunnin koelenkin jälkeen kuin hyvää sanottavaa, vaikka niitten kaveriksi jäivätkin vuoden verran vanhat tarvikeiskarit. Todellista madallusta tuli eteen 32mm ja taakse 24mm, eli melko paljon orkkisjouset olivat väsyneet.

Sarja ei siis ole TÜV-hyväksytty, joten katsastaa ei voi. Ajattelin lähinnä piruuttani kokeilla jousia pulverilla maalattuna mustaksi (huomiotaherättämätön niin katsastuksessa kuin muuten). Halvathan nuo olivat, maksoin niistä muistaakseni 110€ plus rahti.

Joka tapauksessa huomattava ero painuneisiin alkuperäisiin jousiin, tosin mukavuutta jäi vielä hyvin jäljelle. Vaihto ei ollut paha homma töissä ison kompuran ja hyvän paineilmapyssyn kanssa. Tosin takaiskarien yläpään pulteissa joutui käyttämään väkivaltaa ja tekemään toiseen tolppaan uudet kierteet, koska vanhat menivät totaalisesti vituiksi.

Huomattavin ero on kun ajaa töyssyisellä tiellä (esim Turun ohikulkutie) reippaasti. Keula ei "heijaa" töyssyissä vaan auto käyttäytyy jämäkän ryhdikkäästi.

[Iksu]

Noniin,

Nyt on vogtlandin -45mm/-35mm jousisetti alla eikä tunnin koelenkin jälkeen kuin hyvää sanottavaa, vaikka niitten kaveriksi jäivätkin vuoden verran vanhat tarvikeiskarit. Todellista madallusta tuli eteen 32mm ja taakse 24mm, eli melko paljon orkkisjouset olivat väsyneet.

Sarja ei siis ole TÜV-hyväksytty, joten katsastaa ei voi. Ajattelin lähinnä piruuttani kokeilla jousia pulverilla maalattuna mustaksi (huomiotaherättämätön niin katsastuksessa kuin muuten). Halvathan nuo olivat, maksoin niistä muistaakseni 110€ plus rahti.

Joka tapauksessa huomattava ero painuneisiin alkuperäisiin jousiin, tosin mukavuutta jäi vielä hyvin jäljelle. Vaihto ei ollut paha homma töissä ison kompuran ja hyvän paineilmapyssyn kanssa. Tosin takaiskarien yläpään pulteissa joutui käyttämään väkivaltaa ja tekemään toiseen tolppaan uudet kierteet, koska vanhat menivät totaalisesti vituiksi.

Huomattavin ero on kun ajaa töyssyisellä tiellä (esim Turun ohikulkutie) reippaasti. Keula ei "heijaa" töyssyissä vaan auto käyttäytyy jämäkän ryhdikkäästi.

Olisiko laittaa kuvaa autosta nyt madallettuna?

[RallyeSaab]

tere. asia uusiksi esille.

Onkos kellään laittaa kuvia ennen ja jälkeen projektin.. Tai ainakin jälkeen. Itse olen miettimässä omaan vehkeeseen madallusta ja toivoisin kuvia ja tietoa(hintaa, madalluksen määrää, mistä ostettu ja tuv-hyväksyntää etc)

On helpompi saada mielikuva ulkonäöstä kuvista kun vain kerrottuna.

[JMSmolander]

Vähän nousee vanha, mutta nouskoot.

Femmaan laitettu keltaset Konit ja madallusjouset (tarkastan merkin huoltokirjasta), muistaakseni -30/-35. Perä mielestäni turhan tontissa.

Vinkkejä korotukseen: Toiset jouset vai korotussarja?
Hyviä paikkoja hankkia tarpeita otetaan myös vastaan.

[tttalja]

Heitin farkkuaeroon Bilsteinin B12 kitin. Eibachin -30 jousilla. Vanhaan ja väsyneeseen Aeron alustaan verrattuna perä hieman nousi ja keula laski ehkä 5mm. Varsin tasapainoisen näköinen. Odotin kyllä vähän enemmän maata kohti suuntautuvaa madallusta, mutta mennään nyt noilla - ainakin auto nyt menee sinne minne pitääkin... Coilitolpat tarvii, jos meinaa saada näkyvän madalluksen.

Tuolta ostin. Toimitusaika oli vähän yli kuukausi, ei siis ole kaupan omassa varastossa.

[viggen36]

http://www.tuningdesign.net/product/558 ... a-saab-9-5
Siitä vain kokeilemaan, jos uskallus riittää. Itsellä ei kokemusta.