Miten olis Saab -katukiihdytysautoprojekti?

[Alex77]

Esim. aihio voisi olla 80-luvun 9000 tai 900, mielellään kuitenkin ensimmäinen.

Kokoa autoa olis hieman kevennetty, lasikuitu lokasuojat ja luukut(?) Sisusta karsittu, vain 2 kuppipenkkiä jne. tekniikkana 2.3 moottori täysin läpikäytynä, tehot n.450-550hv. mutta kuitenkin että pystyis kadullakin normaaliajoa ajamaan..

Kisoissa renkaina edessä katuslicksit kokoa 235/60 15 tai 275/50 15.. Kadulla joka nurkassa 235/45 17 8x17 vanteilla, mahtuuko helposti 9000:sen alle?

Miten voimansiirto kestää? löytyykö kestävää vaihdelaatikkoa 500hv tehoille, slickseillä kun on pitoa aika hyvin..

[T16]

why not!

nokkia saa hyvin

kytkimiä saa hyvin

turbo-takomäntiä saa

moottori on vahva

kuparikannentiivisteitä saa tilauksesta noihin

matalaprofiilisia katukiihdytys-slicksejä on etuvetoisiin tänä päivänä

alustan toimiminen vaatii jo kokeilua ja säätöä ja säätöä ja ...
periaatteessa jäykkäjousinen takapää, pieni etukeno, lukko tietenkin
ainakin säädettävä ulosvaimennus, mieluiten ulos- ja sisäänvaimennus erikseen


takavetoisena olisi helpompaa
esimvolvo 240 turbo korkea 9sek ruotsin katuautoluokissa tänä kesänä
vs 11sek etuveto-volvot ja 12sek saabit ruotsissa

[kallek]

Kyllähän ruottissa se punainen og900 vetää alle 12sek, oiskohan 11.80 tms ollut.

[T16]

juu poikkeus vahvistaa säännön

mulla on se bilsport himassa jossa tuo 900 on esitelty

kevennetty ja isot slicksit, hieno raaseri

punainen volvo 850/s70 on vaan vaikuttavampi kun nahkapenkkeineen kaikkineen mennään 11sek

[TuuSaR]

Silti vähän hassua tehdä Saabista 0-400m tykkiä. Ellei sitten ole jotain pakonomaista näyttämisen tarvetta jossain kisoissa, että kyllä Saabistakin on siihen

Saabimaisempaa olisi optimoida 60-200km/h kiihtyvyys-alue, että pääsee turvallisesti ohi esim. raskaammasta liikenteestä.

[T16]

miten olis hyvin kevennetty ratapäivä-auto ?

lukolla tietysti jotta lähtee mutkasta

900, 9-3, 9000 T16 jne