Mitä mieltä Iltasanomien tämän päivän otsikosta?!?

[Henri S]

Mielenkiintoinen väite tuossa Ylen jutussa että jopa puolet raskaan liikenteen kalustosta olis jotenki päästömanipuloituja. Ensimmäiset palkat alalta saanu markkoina eikä yksikään työnantaja ole koskaan edes vihjannut mistään tuollaisesta. Toki tarinoita kuuli että johonkin sorakasettiin oli laitettu isompaa ahdinta ja ruuvattu syöttöjä isommalle mutta sillon ei vielä ollut olemassakaan esim. adBlue hommia, egr kyllä. Melkein väitän että suurin osa, käytännössä kaikki jotka todella toimivat kuljetusalalla eivät leiki näitten asioitten kans. Iso osa kalustosta on kuitenkin liisattua ja erilaisten huoltosopimusten piirissä jotka jo estävät tämmöisen kikkailun. Poikkeuksia varmasti on mutta jo tuo 30% tuntuu aika paljolta.

[timolaasonen]

Et sitten voinut linkittää itse juttua...

Pahoittelut, luulin, että tänne ei saisi linkkailla

[Sveduturbo]

Onko tässä nyt selvyyttä, että alkaako ne katsastuskonttorit syynäämään näitä +10 vuotta vanhoja dieseleitä tarkemmin? Omasta on varmasti poistatettu EGR ja mietin jo, että laitatanko sen takaisin toimintaan, vai odottelenko vielä miten tämän ruuvin kiristäminen käytännössä toteutuu? Katsastus olisi syksyllä.

[SuoTimo]

Tää varmaan koskee enimmäkseen diisseleitä ja niiden adblue systeemejä. Ne kun kait tuppaa olemaan Suomessa murheenkryyni, kun se uretaanilitku tuppaa jäätymään, ja jäätyminen rikkoo järjestemän. Näiden korjaaminen on kallista, kolleegan penaaliin makso jotain 5 tonnia korjaus.

Eli tuon adblue järjestelmän poistaminen käytöstä on halvempaa ja poistaa jatkuvan ongelman. Noihin järjestelmiin koskeminen oli muistaakseni viime vuonna otsikoissa.

[Kuukkeli29]

Mistähän noita serfikointi todituksia yms. sitten saa sun muita?
Eihän SAAB:ia ole valmistettu yli 10 vuoteen niin voi olla tuo todistuksen saaminen aika vaikeata jos ei kerran riitä ohjelmoijan todistus enään biopower muunnoksesta. Kai se on ruettava 98 sitten ajamaan