TÄNÄÄN klo 13.30 hallitus pitää tiedotustilaisuuden!

[Montoya]

http://www.vm.fi/vm/fi/03_tiedotteet_ja ... emaksu.pdf

Tuolla sanottiin että 1500-1600 kg:n autolla olisi 110€/vuosi. Ja vero porrastuisi 100 kg:n välein. Mutta ei sanota paljonko vero nousee mentäessä portaita ylöspäin.

[Saappi Kuski]

Ai niitä aletaan verottamaan massan mukaan? Oi kuinka jaloa, olen itsekin ollut jo pidemmän aikaa huolissani siitä miten maapallo jaksaa kantaa kaiken sen massan mitä autojen painon vuoksi siihen kohdistuu.
Rahalla sekin asia järjestyy ja maailma viimeinkin pelastuu.

Tehdäänpä kimppatilaus noista Ferrareista, saadaan varmaan paljousalennus kun ostetaan samanlaiset. Nyt jos koskaan voi sanoa että "se on kuin rahaa laittas pankkiin kun Ferrarin ostaa". Mä otan yhden Enzon kaikilla mausteilla. Siinähän säästö on varmaa kaikista suurin jos niitä vain vielä saa.

Mäkkärimersua en osta, sen tekniikka on kuitenkin vakoiltu suoraann siitä Enzosta.

[mikan]

Meneekö homma nyt siis niin, että jos rekisteriotteessa ei lue co2 päästöjä, niin verotetaan painon mukaan. Mun Saabin kokonaismassa on 2090 kg ja overdriven puolella oli arvioitu, että vuotuinen maksu menisi seuraavasti:

1501-1600kg 110,96 euroa
1601-1700kg 130,67 euroa
1701-1800kg 150,38 euroa
1801-1900kg 170,09 euroa
1901-2000kg 189,8 euroa
2001-2100kg 209,51 euroa
2101-2200kg 229,22 euroa
2201-2300kg 248,93 euroa
2301-2400kg 268,64 euroa
2401-2500kg 288,35 euroa
2501-2600kg 308,06 euroa
2601-2700kg 327,77 euroa
2701-2800kg 347,48 euroa
2801-2900kg 367,19 euroa
2901-3000kg 386,9 euroa
3001-3100kg 406,61 euroa
3101-3200kg 426,32 euroa
3201-3300kg 446,03 euroa
3301-3400kg 465,74 euroa
3401-3500kg 485,45 euroa

Yli 3500kg lienee kuorma-auto ja pienintäkään kokonaismassaa ei kerrota. 75,92 euroa ei osu ylläolevaan vaan jää jonnekin 1301 - 1500kg välimaastoon, joten luulen, että oikea käppyrä ei ole lineaarinen.
Tämä siis "vanhoille", ennen vuotta 2001 käyttöönotetuille autoille.

t. Mika

[kromipuskuri]

Eipä tuo vielä hirveästi kannusta ostamaan uutta autoa, jos nopan käyttömaksu kallistuu muutaman euron vuodessa

Ja jos tuo muutama euro kukkarossa tuntuu kohtuuttomalta, niin ainahan voi siirtyä käyttämään kevyempää kutvosta..... Saas nähdä paljon ajoneuvovero tippuu

[Jorppe]

Tähänkö tämä nyt sitten meni...

Ei riitä ymmärrystä. Tarkottaako tämä nyt sitä että isännällä ajossa olevasta pakettiautosta meneepi vuodessa nytten sitten 3950kg kokonaismassan mukaan reilut 485 euroa + diisselivero = käyttömaksu aivan huikea? Mites kuorma-autot, onko kukaan kuullut niistä mitään? Pihassa yksi paloauto joka muutoskatsastettaneen kuorma-autoksi piakkoin. Hirvittää vaan jos siihenki paukahtaa jotkin järjenvastaisen isot käyttömaksut

Mutta hetkinen. Siis nyt kun tuli voimaan myös uusi käytöstäpoisto -käytäntö, niin autojahan saa seisottaa kilvissä olevina miten tahtoo, mutta nuo järjettömät käyttömaksut ei juokse. Eli mun Cutlassia sais pitää käytöstäpoistettuna vaikkapa syys-lokakuulta toukokuun alkuun, ja siitähän on seurauksena verojen pieneneminen heti kättelyssä. Tai pitää "kilvissä" kesä-heinäkuun. Ymmärsinköhän oikein, ettei pahaa ellei jotain hyvääkin Kummastelisin kyllä jos näin pääsisi käymään, on senverran hyvin valtio yleensä tukkinut kaikki maholliset porsaanreiät...

Itsekin muuten mietin tuota että miten käy nyt ysikuutosten, kun ovatten tunnetusti lähes painottomia. Pitääkin ruveta suosimaan niitä vielä nykyistä enemmän

[Markus boy]

Eikös toi vuotuinen "käyttömaksu" (vero) ala vasta v.2010 eikä 2008. 2008 alkaa uusien ostettujen autojen verotus (siis hinta nousee tai laskee uusilla autoilla). Ja mitä tulee vuosimaksuun niin v.2010 aletaan periä "käyttömaksu veroa" CO2 verotuksen mukaan jos valmistaja on ilmoittanut detaljeissaan (mulla valmistajan käsikirjassa arvot ilmoitettu pitoisuus 245) ja jos valmistaja ei ole ilmoittanut sitä niin sitten se lasketaan jonkin kaavan mukaan (massa, keskikulutus ym.)

[Markus boy]

Eilen ilmoitettiin uutisissa, että nämä laskentakaavat eivät koske paketti eikä kuorma-autoja niille tulee kuulemma jossain vaiheessa omat laskenta menetelmät.

[Eski]

Pakettiautoista sanotaan VM:n tiedotteessa näin:

Ennen vuotta 1994 käyttöön otetuista pakettiautoista kannettavan perusveron päiväkohtainen määrä esitetään nostettavaksi samalle tasolle sitä uudempien pakettiautojen veron kanssa eli 26 sentistä 35 senttiin, jolloin vero nousisi vuositasolla 127,75 euroon. Pakettiautojen vero muutettaisiin hiilidioksidipäästöihin perustuvaksi myöhemmin, kun päästöjen yhdenmukainen mittausmenetelmä tulee myös pakettiautoille pakolliseksi. Pakettiautoluokkaan kuuluva kaksikäyttöauto esitetään verotettavaksi kuten henkilöauto.

Kuorma-autoista ei ole puhuttu vielä mitään.

Eiköhän vanhoille katittomille (pienille) autoille keksitä vielä joku saastemaksu, muutenhan kaikki ostaa sellaisen

Eski

[Markus boy]

No niin se muuttuu tieto vuorokaudessakin , mutta mun mielestä joilla on vanhoja hoppia, eikä uutta näköpiirissä niin ei muutakuin kovaa ajoa ja sitten, kun tulee vuosi 10 niin siten joko tattarisuolle taikka, jos persus kestää niin kova ajo ei kun jatkuu.

[BlackSaab]

Äh, 9-3 vasta tilauksessa ja sen hinta jo laskee
Pitäneeköhän soitella vielä myyjälle....

[kaapisti9000]

[
Mutta hetkinen. Siis nyt kun tuli voimaan myös uusi käytöstäpoisto -käytäntö, niin autojahan saa seisottaa kilvissä olevina miten tahtoo, mutta nuo järjettömät käyttömaksut ei juokse. Eli mun Cutlassia sais pitää käytöstäpoistettuna vaikkapa syys-lokakuulta toukokuun alkuun, ja siitähän on seurauksena verojen pieneneminen heti kättelyssä. Tai pitää "kilvissä" kesä-heinäkuun.

Näin se taitaa olla. Kävin itse ilmoittamassa konttorilla kesä kapan seisontaan panemisesta. Homma meni niin että vein rekisteriotten 2 osan sinne ja maksoin 10 egua ja risat samalla menee poikki vakuutus. Kun otan kapan käyttöön niin voin missä tahansa konttorilla käydä asian ilmoittamassa samalla tulostetaan uusi rekisteriote, näin sanoivat konttorilla. Seisonta ajalta ei siis mene käyttömaksua.

[Ahtopaine]

Tontulle ei vissiin ole noita nykyisen EY-standardin mukaisia kulutus/päästöarvoja olemassa?

Todella hauska nähdä tässä piakkoin miten taas tullissa tulkitsevat uutta lainsäädäntöä varmanpäälle kotiopäin... ja ruletti pyörii jälleen! ...on se kiva että tullissakin myöntävät että eivät tiedä mitään tulevasta toimintamallista. Mitenhän tämän tullin -mielestä pilkulleen lainmukaisen arvonmäärityksen käy nyt kun käytettyjen arvo varmasti tippuu jo paljon ennen kuin se vaikuttaa vastaavasti tullin mahti-tilastoihin.

Miten se tulli muuten nyt tällä hetkellä määrittää hinnan vanhemmille autoille jotka eivät vielä ole Mahti-järjestelmässä mukana, kun sitä greyheniä eivät enää saa käyttää?

[Eski]

Tontulle ei vissiin ole noita nykyisen EY-standardin mukaisia kulutus/päästöarvoja olemassa?

Niistä henkilöautoista, joista ei ole päästötietoa ajoneuvoliikennerekisterissä, vero perustuisi auton kokonaismassaan. Tämä koskisi käytännössä ennen vuotta 2001 käyttöönotettuja henkilöautoja.

Eski

[mikan]

Dieselienkin "ilo" saattaa olla lyhytaikaista?

http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?suba ... cle=145190

t. Mika

[zammuel]

Vanhempien saabien omistajien/harrastajien kannalta tuo uusi ajoneuvoveromalli on mielestäni yllättävän suotuisa. Odotin kyllä paljon merkittävämpiä korotuksia.

96/99/90/og900-omistajilla veron taso pysyy ilmeisesti suurinpiirtein ennallaan tai nousee enintään muutamalla kympillä. Kun lisäksi veron maksun saa katkaistua ajoneuvon seisonta-ajalta niin useammankin harrasteauton pitäminen on edelleen mahdollista.

Tonnarin omistajilla korotus on tietysti jo tuntuvampi.