Käypä arvo...900 t8 sedan 4d -86

[enska]

Noniin...!?

Paljonko porukka olis valmis maksamaan em. pystynokka :ista. ensimmäiseltä omistajalta suoraan tallista. Alkuperäisillä pinnoilla(graf. harmaa), ei kolarointeja, sähköt (ei kattoluukussa), ilmastointi, 3x alkup. vannesarja, beiget blyyshit.
Ajettu 369tkm, turbo vaihdettu 10tkm sitten ja viimeiset 3 vuotta seissy tallissa.

huoltokirja luonnollisesti...ruostetta hieman vasemmassa takakaaressa kaarilistan alla.....

näin lyhyesti kuvattuna....Ostaminen kuumottaa aivan mahottomasti....

[jcarlson]

Korin kunto ratkaisee melkein suurimman osan hinnasta tässäkin tapauksessa. Hyväkorisesta tonnin luokkaa ja ylikin jos oikein siisti, kunnolla mädäntyneestä tuskin paria satasta enempää.

[enska]

kori oli mielestäni siisti ja alustakin noille kilometreille hyvä......myyjä oli vailla 1500 eskoa, jäin miettimään että onko tuo liikaa vai ei ja meneekö helmi ohi jos en osta.....

[jcarlson]

Vaikea sanoa kuvia näkemättä. Hinta on hieman korkeahko mutta jos kori on oikeasti hyvä, eli takakontin pohjasta ja nurkista ei löydy mätää, vetaritunnelit ehjät, pyöränkotelot ehjät ja roiskeläppien tienoilta ei pehmeää... Pintapelleissä ovien alareunat ja konepellin takareunat on herkkiä paikkoja ja sedanissa takaluukun alareuna spoilerillisissa.

Kaarien alta voi paljastua hieman enemmänkin ruostetta kun ottaa kaarilistat pois.. Yleensä sitten kun sitä alkaa näkyä niin alla voi olla jo aika lohdutonta.

Ei noilla nyt niin suuret markkinat ole että 1500:lla lähtisi heti käsistä varsinkaan 8-venttiilinen jos ei ole erikoisen hyvä. Koittaisin kyllä tingata vaikka tonniin.

[nalleolut]

kova on hinta.....8 tappisia ei tarvii kukaan. ei ees huomattavasti halvempi turbo vähemmillä kilsoilla prkl... 500e jos siihen on hyvät renkaat.

[enska]

Jaha...

Sieltähän se, täytyy tosiaan vielä vähä koputella autoa ja myyjää niin eiköhän se oikea hinta siitä muotoudu......

[Hessu]

Jos on asiallinen peli eikä mahdottomia ruosteita niin aivan kevyesti tonnin auto jos ei enemmänkin. Harmi kun saabistit itse polkevat harvinaiseksi käyvien autojen arvoa. Vähän samanlaista meininkiä on sitikkaleirissä kun esim. BX pitää saada pullakahveilla vaikka olisi GTI ja sitten jonkun ajan päästä havaitaan että näitä ei enää ole.

[petteri75]

Tuolla ajomäärällä ei lähellekään tonnia, ei edes hyvällä korilla. Jos auto on ollut tallissa jo tovin, niin kyllähän omistaja pitää sitä siellä sitten vaikka seuraavan kymmenen vuotta. Jos ei saa sitä ylim. 500 euroaan..

[Tri-Lo]

Harmi kun saabistit itse polkevat harvinaiseksi käyvien autojen arvoa. Vähän samanlaista meininkiä on sitikkaleirissä kun esim. BX pitää saada pullakahveilla vaikka olisi GTI ja sitten jonkun ajan päästä havaitaan että näitä ei enää ole.

Samaa mieltä. Kovin lyhytkatseista ajattelua.

Tuolla ajomäärällä ei lähellekään tonnia, ei edes hyvällä korilla.

Just joo tuokin vielä.. Tuollaiselle 22vuotta vanhalle autollehan kannattaa juuri ja ehdottomasti laittaa sellainen lista-arvo mittarilukeman eikä minkään muun pohjalta. Huhhuh.

[Jussi]

Kilometrit on tärkeä juttu... sen lisäksi pitää vielä olla tarkkana huoltokirjan olemassa olon ja leimojen määrän ja laadun perusteella.

Autosta ei kannata maksaa kuin 34.25 € jos sitä ei ole huollatettu aina ajallaan merkkihuollossa. Jos on pieninkin viite siitä että siinä on käytetty Bilteman varaosia niin autoa on turha tarjota edes paalattavaksi

[mestari]

Ainahan täytyy muistaa että on olemassa joku syy miksi se on joutunut talliin levolle.....

Käytäntöhän on tosiaan se että 8v vehkeitä ei liiemmälti ketään kiinnosta ostaa vaikka olis tbo kin.
ainakaan tollasilla tonnin hinnoilla.
Lappeerannasta kuului kuitenkin suuntaa antava hintaisku kun ottaa huomioon että mikä leipominen siinä leimallekkin on.
mutta jos ei hitsaushommelit ja jarruremontit pelota siinä koneen noston yhteydessä niin mikäs ettei.

[Hessu]

No kuka nyt mitäkin arvostaa. Jos autossa on priima contour-verhoilu, sähköherkut ja ilmastointi niin kyllä se on T8-koneella ainakin itselleni kiinnostavampi kuin joku 900S karvismallin verhoilulla ja jossa ainoa varuste on ohjaustehostin.

[wesku]

Hyvä hintalaatusuhde on ollut minulle pääasiallinen syy saabismiin vuodesta -88. Polkekaa hintoja vaan, niin meille "loppuunkäyttäjille" riittää halvalla hyviä ajopelejä ! Kuka sitä nyt hyvästä autosta yli parin tankillisen hintaa maksaisi ?

[Red Dragon]

No niin,

taas poljetaan hintaa ja oletetaan että ilmaiseksi pitäisi saada.
Oma mielipide:

Mikäli kori on hyvässä kunnossa (ovet, vetaritunnelit ja muut kriittiset pisteet)
ja jos olet ostamassa harrasteautoa niin noilla varusteilla kannattaa ostaa kiesi.
1,5k€ ei ole paha, jos tosiaan hyvässä kunnossa.
Tavallisessa harrastekäytössä ainakin minulle on ollut sama onko T16 vai T8.
Ehkä T8:iin saa paremmin osia, kun kukaan ei halua niitä..

Nettiauton vilaisin äsken eikä siellä löytynyt vertailukohteita.

(Itse ostin vähän aikaa sitten -92:n iivarin, jolla oli ajettu 306tkm, paljon kilometrejä mutta ostopäätökseen vaikutti autoon tehdyt korjaukset( myös ruostesuojaus) ja korin hyvä kunto (aito lapinauto ja ajettu pitkää matkaa suolaamattomilla teillä). )

Ei noita autoja enää liikaa ole tarjolla, varsinkaan hyväkuntoisia.
Ei muuta kuin uudestaan katsomaan ja hakemaan kotiin.

Jos jollain on vastaavilla varusteilla oleva auto myynnissä 500 - 1000 €, niin ei muuta kuin kuvia tännepäin. En usko että sähköpostiini tulee ruuhkaa, vaikka kovin esitetään hinta-arvioita.

t.Sami (hullu, joka maksaisi liikaa....)

[lucaf]

Sieltähän se, täytyy tosiaan vielä vähä koputella autoa ja myyjää niin eiköhän se oikea hinta siitä muotoudu......

mieleistäsi hintaa pääset myös muovaamaan kun ehdotat myyjälle että kokeillaanpa miten se ilmastointi toimii, ja sitten toteatte että eihän se toimikaan.

täytyy vielä lisätä, että itse en ole koskaan jättänyt saabia ostamatta sen takia että se on jonkun toisen mielestä liian kallis. jos se on mun kukkarolle sopiva ja haluan sen auton, sitten tehdään kaupat. mutta tarkkana niiden ruosteiden kanssa. on niin tyypillistä että omistaja itsekään ei tiedä todellista tilannetta mutta luulee tietävänsä.