tietoa kylmästöinnistä

[stara]

kompuran hintaa jenkkilässä eli satkun kompuran hinta 370 € + ilmeisesti pantti 117 € joka palautetaan vanhaa risaa vastaan
mitähän lie maksavat suomessa ??
http://www.partsforsaabs.com/product_in ... ts_id=3647

[Hessu]

http://www.ebay.com löytää kunnostettuja satkun kompuroita, hinta yleensä $200..300.

[Jope]

Kas kas, mielenkiintoista tietoa täälläkin:
http://www.id-usa.com/how_to.asp

[Minuteman]

Kas kas, mielenkiintoista tietoa täälläkin:
http://www.id-usa.com/how_to.asp

Tässä sitten odotellaan kuin kuuta nousevaa että näille tuotteille löytyisi maahantuoja. Kylmästöintijutut kun eivät ole mitään salatiedettä vaikka niin on jo pitkään täkäläisten "ammattilaisten" taholta annettu ymmärtää, ja toimenpiteiden hinnatkin tietenkin sen mukaisesti muodostettu.

Erityisen mielenkiintoisia noilla sivuilla näyttivät olevan kylmäaineet joissa on tiivisteiden "hoito"- eli turvotusaineet mukana.

Jos noita tuotteita ja tarvikkeita uskalletaan pölhöille Jenkeillekin myydä, niin miksi ei sitten meille holhotuille Suomalaisille.. Tosin amerikkalaisia tuotteita kun ovat, niin varmasti tuotteiden mukana seuraa iijokisarjan vahvuinen opus ohjeita ja varoituksia malliin: "Älä yritä elvyttää tai antaa tekohengitystä kenellekään näillä pulloilla".. Jne.

[stara]

samanlaisia aatoksia täälläkin päässä kuin edellä.

Ihmetyttää henkkohtaisesti mm. miksi vuotoja ei katsota aktiivisemmin ennen täyttöä varsinkin jos kompura lähtee päälle. Eli mitä järkeä on täyttää systeemiä, jos kerran vuotaa?. puoskarointia ja helpon rahan kalastamista taitaa suurelta osin olla tarjolla. heti kun alkaa kyselemään esim tyhjennystä ja patruunan vaihtoa niin mielenkiinto vähenee.

[Hessu]

Tuo ilmastoinnin "huoltolaite" maksaa jotain alle €2k joten helpostihan se hommataan ja aletaan mainostaa ilmastoinnin "huoltoja" johonkin 80,- pintaan helppo raha mielessä. Eihän siinä tarvitse systeemistä sen kummempaa tajuta tai ottaa vaativampia korjauksia kontolleen. Touhussa ei ole tarpeellista edes pitää mitään osia hyllyssä, käyttää työkaluja tms.

[9000CD23T]

mitähän lie maksavat suomessa ??

Hernesmaan Auto ja Osa Ky
Livonmäentie 50
HERNESMAA 63540
Puhelin: 0400-666248

[meverkko]

Mainostetaan hieman, ei omaa vaan hyvää palvelua.

Myös vanhoihin systeemeihin pystyy aineet laittamaan tämä putiikki.

http://www.jaahdytinpalvelu.com/

Firman toimipiste näkyy Helsinki-Tampere -moottoritien varrella muutama kilometri Hämeenlinnan eteläpuolelta.

Pystyvät tekemään letkuja paikan päällä, alumiinijuotoksetkin onnistuu (tosin vain yksi mies niitä tekee, eli riippuu onko paikalla).

Nimensä mukaisesti sieltä olen aina saanut palvelua. Löytyy myös syylärit.

[stara]

kävin lisää tietoa keräämässä:
UV- valolla kattelivat vuotoja/ väriainejälkiä, ei näkynyt. Se on aika epävarma peli kuulemma, alan miehillä on joku elektroninen tunnistin, ne pistää typpikaasut sisään n. 25 bar ja vissiin jotain lisäkamaa, se värkki on niin herkkä, jotta vinkuu jo kaukaa, jos on reilu vuoto.
Ongelma on, jotta kunnon alan mestoihin ei oikein loma-aikana ja helteillä pääse.
Vanha parta sanoi , jotta nimenomaan vanhoissa saabeissa on ollut paljon sitä suolapussin hajoamista ja se suola tukkii höyrystinkennon paisuntaventtiilin.
Letkukin on syytä silloin hyvin putsata, koska se paisuntareikä lie pieni ( ettei uudelleen tukkeudu), eikä ne mössöt kompurallekaan hyvää tee.
Huomasin, jotta kompurasta lähtevän letkun liitos oli aika löysä, kiertyi helposti, eli lie kuumassa paikassa jotenkin kulahtanut/ uudet lie puristettava.
lisäksi epäilen, jotta painekytkin voi olla jumittunut päälle, koska noinkin tyhjänä lähtee päälle.
taidan jättää koko kylmästöintiprojektin jäihin, pitää syksyllä tai keväällä panna se kondikseen ajan kanssa ( kunnon vuototestaus ensin)
irroitin painekytkimen piuhan, ettei tule kompuraa kuiviltaan pyöriteltyä / ettei leikkaa kiinni , jolloin hihna voipi lingota minne vain.
henkimaailman hommia

[Passi]

Oli tuolla juttua täyttömäärästä ja että kuumana ei paljoa sisään saisi...

Tämän lämpölaajenemisen vuoksihan mielestäni homma pitäs hoitaa Massalla, eli pitäs eka tyhjentää vanhat kamat pois ja uutta sisään tietty järjestelmän vetämä MASSA.

[stara]

Oli tuolla juttua täyttömäärästä ja että kuumana ei paljoa sisään saisi...

Tämän lämpölaajenemisen vuoksihan mielestäni homma pitäs hoitaa Massalla, eli pitäs eka tyhjentää vanhat kamat pois ja uutta sisään tietty järjestelmän vetämä MASSA.

Noinhan se taidetaan laatupaikoissa tehdäkin, ja nimenomaan uudenlaisten (n. 92 jälkeen) kylmäaineiden suhteen kun niihin on automaattimyllyt, joilla homma hoidetaan ( imetään vissiin tyhjiöön jolloin litku tulee itse ulos ja filtteröidään vanha litku ja pannaan se oikea massamäärä sisään).
Noille vanhoille systeemeille ei ole niin paljoa LAATUtäyttöpaikkoja tarjolla, se on jo ongelma, kun sesonkiaikana täyttöä haluaa. KARVAHATTUPAIKKOJEN hinta ilmeisesti pitää yleensä sisällään vain aineiden lisäyksen, jolloin ei tarvitse esim öljyn määriä arpoa ? Silloin kun vaan lisäävät, niin eivät voi tarkkaan tietää paljonko siellä on kamaa sisällä. Sillä litkulla kun lie joku vakio höyrynpaine tietyssä lämpötilassa, joten ehkä vaan pumppaavat lisää niin kauan kunnes paine alkaa selvästi nousemaan pysyvästi, eli alkuun höyry tiivistyy nesteeksi sitä mukaa kun täyttää.??
Kuumana litkun höyrynpaine on eri kuin kylmänä ja heidän pitäisi siis osata arpoa oikea painearvo lämpötilan mukaan ??Toisaalta järjestelmän lämpötila jäähtyy kun uutta kylmempää litkua lisätään ( tosin kuumasta koneesta johtuen samantien lämpeneekin). Järjestelmässä oleva vesi ei vissiin sotke tuota painearvoa, koska noissa paineissa/ lämpötiloissa vesi ei vielä kiehu.
henkimaailman juttuja.

[kaneali]

Huomio kaikki kylmäspesialistit og 900!
Olisiko jollain tietoa mikä vialla kun EPC:n varaosanumerolla
4070835 oleva venttiili ,jonka sijainti kompressorin takapäädyssä, vuotaa ja päästää kylmäaineet pihalle?
onko vika venttiilissä ? vai lieneekö muuta vikaa jolloin paineet karkaavat
em. venttiilin kautta? mikähän venttiilin tehtävä on ?


Ystävällisin terveisin
Ali Kanerva
Loviisa

[9000CD23T]

Kyseessä on ylipaineventtiili, päästää järjestelmään tulleen ylipaineen ( se miksi sitä sinne tulee onkin jo sitten toinen juttu ) pois.
Ja jos se vuotaa koko ajan niin se on vaihdettava uuteen.

Varsinkin jos järjestelmä on täytetty vähän yläkanttiin, ja kunnon helteet
pamahtaa päälle +35..yms. niin on melko normaalia että ylipaineventtiili
kertoo olemassa olostaan.

Ja venttiili on yleensä kertakäyttökamaa.

[cs9000tku]

Vielä kun saisi selville, että huoltaako Suomessa kukaan ilmastoinnin kompuroita.

http://www.finnklima.fi/

Varsinais-suomessa tekee myös Turun Autoilmastointi Oy - http://www.autoilmastoinnit.fi

Tonnipommi menossa huomenna sinne ja valmiiks pelottaa viiva alle jäävä euromäärä.

[core2]

Tonnipommi menossa huomenna sinne ja valmiiks pelottaa viiva alle jäävä euromäärä.

Eikös se jo itse täytettävä ainekin kustanna ainakin sen yhden satasen verran?