Reittiehdotuksia Turku - Ylläs

[Maca]

hän suositteli reitiksi juuri tuota Tku - Jyväskylä - Oulu - Kemi ja sieltä Rovanniemen kautta Ylläkselle. Hänen mukaansa nuo tiet ovat talvella mukavampia ajaa.

Ei kai tuossa Rovaniemen mutkassa ole mitään järkeä? Väylän vartta kun ajaa niin ei ole kameroita. Tarpeeksi ylös kun pääset niin talvellakin on kesänopeusrajoitukset.

Tervetuloa

Edit: En tiedä faktoja, mutta olen huomannut, että talvella Ylläksellä näkyy Saabeja suhteessa muihin merkkeihin runsaammin kuin tavallisessa arkiliikenteessä kaupungeissa.

[J8]

Edit: En tiedä faktoja, mutta olen huomannut, että talvella Ylläksellä näkyy Saabeja suhteessa muihin merkkeihin runsaammin kuin tavallisessa arkiliikenteessä kaupungeissa.

Saabistit ymmärtää hyvän päälle. Jos oikeasti lähtee laskemaan ja kuluttaa myös takamaastoa, niin ei parempaa paikkaa ole Suomessa. Ja turha valittaa että tuulee liikaa

[Pekko_Å]

Tervetuloa

Kiitos kiitos. mä haluisin lähteä jo... Porukka kyllä pieneni, nyt meitä matkaa vain 2 + koira joten suksiboksiakaan ei tarvitse mitoitella... Yhtäsoittoa ajattelin vetästä ton siivun, tyttöystävä ajakoon jyskylään ja mä loput.

[Pekko_Å]

Jahas jahas. Huomenna lähtö!

Autoon vaihdettu takapään puslat, termari, vaihteistoöljyt, ajovalopolttimot, tehty 210 tkm. huolto, kiristetty kässäri, korjattu tuulettimen lämmönsäätö sekä ostettu uudet talvitassut. (Ja kokoa 205/65/15, uskon sokeasti 9-5t:n suosituksiin!)

Ei pitäis tällä työmäärällä auton enää paremmassa ajokunnossa olla... Sitten vaan moikkaillaan kun ajellaan vastaan.

Lappiin mars!

[Uitukki]

"Ei kai tuossa Rovaniemen mutkassa ole mitään järkeä? Väylän vartta kun ajaa niin ei ole kameroita. Tarpeeksi ylös kun pääset niin talvellakin on kesänopeusrajoitukset."

Jos kuitenkin päätät kulkea Rovaniemen kautta suosittelen Oulusta Rovaniemelle harkitsemaan reittiä Oulu-Pudasjärvi-Rovaniemi. Kemin kautta ajaessa on enimmäkseen 80km/h ja Pudasjärven kautta on melkein koko matka 100km/h eikä kamerapönttöjä ole kuin välillä Kiiminki-Pudasjärvi alle 70km. Tämä vaihtoehto ei ole kuin n.20 km pidempi kuin Kemin kautta. Ja jos Pudasjärven kautta ajaa niin kannattaa pysähtyä Niemitalon juustolassa juokasemaan leipäjuustokahvit On vähän yli 20km Pudikselta Ouluun päin

[Saabisti-76]

Jahas jahas. Huomenna lähtö!

Autoon vaihdettu takapään puslat, termari, vaihteistoöljyt, ajovalopolttimot, tehty 210 tkm. huolto, kiristetty kässäri, korjattu tuulettimen lämmönsäätö sekä ostettu uudet talvitassut. (Ja kokoa 205/65/15, uskon sokeasti 9-5t:n suosituksiin!)

Ei pitäis tällä työmäärällä auton enää paremmassa ajokunnossa olla... Sitten vaan moikkaillaan kun ajellaan vastaan.

Lappiin mars!

Älä Kolariin ainakaan mene, siellä menee käyttöhihnan kiristinpyörästä laakeri jumiin. Kokemusta on.

No joo ei manata piruja enempää seinille...

Turvallista matkaa ja hyvää joulua!

-Ilpo

[Uitukki]

"Jos kuitenkin päätät kulkea Rovaniemen kautta suosittelen Oulusta Rovaniemelle harkitsemaan reittiä Oulu-Pudasjärvi-Rovaniemi. Kemin kautta ajaessa on enimmäkseen 80km/h ja Pudasjärven kautta on melkein koko matka 100km/h eikä kamerapönttöjä ole kuin välillä Kiiminki-Pudasjärvi alle 70km. Tämä vaihtoehto ei ole kuin n.20 km pidempi kuin Kemin kautta. Ja jos Pudasjärven kautta ajaa niin kannattaa pysähtyä Niemitalon juustolassa juokasemaan leipäjuustokahvit On vähän yli 20km Pudikselta Ouluun päin

Unohtui mainita että tällä reitillä voi Pudasjärvi-Rovaniemi välillä olla huono keli lauhojen ilmojen sattuessa mutta pakkaskelillä ihan hyvä yleensä. Porokolaririski voi olla suurempi. Poronhoitoalueen eteläraja on heti Kiimingin Hannuksen jälkeen.

[tsaarela]

Täältä vielä ääni tuon Tornionjokivarren Ruotsin puolen suuntaan. Muutaman kerran tullut sitä ajettua, tosin lähinnä alaspäin.

[Pekko_Å]

Aika huonolta näyttää Ilpo, sillä mökki sijaitsee juurikin Kolarissa... Hihna kyllä vaihdettu alta vuosi sitten joten toivotaan että kaikki pelaa...

Ja sitä Ruotsin puolta olen kyllä kaavaillut, vois köyhille sanoa että tulipa käytyä Jouluna ulkomailla

Oliko se niin, että Ruotsin puolella on kovemmat nopeusrajoitukset?

[Maca]

Oliko se niin, että Ruotsin puolella on kovemmat nopeusrajoitukset?

On siellä ainaki huonommat tiet

Edit: Ainakin Kolarin korkeuella ja siitä ylöspäin luokattoman huonot. Autos hajotat jos rajotuksia yrität noudattaa. Monta pohjakosketusta tuli viime kesänä.
Tornion korkeuksilla en ole aikoihin ajanu ruottin puolta ni en ole varma.

[anttipa]

Ajele vaan Suomen puolta. Tai jos ulkomaille haluttaa niin Tornion ja Ylitornion välin voi ajella vaikka ulkomailla, mutta ylempänä tiet Ruottissa surkeita vaikka saattaa siellä jossain olla 110 rajoituksia vielä jäljellä.

[Pekko_Å]

Matkalla ollaan! Ja kotimaan puolella on tarkoitus painaa...

Hyvin alkoi matka, töissä tuli ylimääräisiä hommia niin paljon, että lähtö viivästyi. Sen lisäksi emäntä ajoi focuksen ojaan työmatkalla... Onneksi meillä on vielä tämä saapas jäljellä!

[VKe]

Ei muuta kun mainiota matkaa ja Ylläs-lomaa (katteeksi käypi...)!!!

Me oomma aina emännän kanssa ajelleet Jyskälästä Ouluun, Oulusta Kemmiin, Kemistä Rovaniemelle ja siitä sitten Kittilän kirkon kautta Lainioon.

Alas kun tullaan niin oomma koukanneet Pellon eli Tornion kautta.

En kyllä osaa sanua kumpi reitti parempi kautta nopeempi, molemmat hyviä. Ja oikeestaan aivan sama mitä kautta menee ja tulee kunhan pääsemmä Ylläkselle .

[Pekko_Å]

Moro!

kotona ollaan!

Sen verran täytyy omaa autoa kehua notta:

- Ajovalot - kymppi plus. Oikeasti kun joutui painamaan pimeässä pitkää pätkää niin oppii arvostamaan femman tuikkuja. Omat lyhyet vastasivat monen muun auton pitkiä.

- ajettavuus: Keli ajoittain haastava, mutta keskinopeus mennessä oli helppo pitää sidin mukaan 85km/h. Tuli ajettua yhtä soittoa Turusta Tornioon missä tankkaus ja matka jatkui. Eli käytännössä yhdellä istumalla 12h. Ohitukset hellpoja paksunkin lumivallin läpi kun vaan painoi kaasua. Ajaminen oli helppoa ja kivaa.

- varusteet. Ulkona -30C, autossa päällä verskat ja t-paita. Ei tullut kylmä. Automaatti-ilmastointi koko matkan kohdalla +20. ei tarvinnut säätää tai koskea, kaikki ikkunat auki koko matkan. Cruisesta iso plussa!

- Luotettavuus: Auto seissyt kaksi päivää -30C, lähti käyntiin helposti. Iso kiitos siitä toki kuuluu TRANE-akulle (teknologiatietämys Ruotsista, valmistus jossain Aasiassa )

- Lämpeävyys. 1 Reissu rinteille tehtiin A3 sportbackilla, lämpöviisari ei noussut missään vaiheessa yli neljänneksen. Matkaa kuitenkin yli 20 km. Autossa neljä ihmistä, lopputulos: kaikki ikkunat jäässä sisältä (sekä matkustajat). Kaiken lisäksi auto oli tallissa kun lähdettiin rinteille. Sai palella tulo- ja menomatkat... Eikä ajovalotkaan perstuntumalta vaikuttaneet yhtä hyviltä.

Saabismia käytin tyhjäkäynnillä pihalla pari minuuttia ja pihatien jälkeen alkoi jo lämmintä puskemaan kabiinista. Pakkasta ulkona melkein 10C enemmän kuin Audilla lähtiessä(Alppimaajoukkueen virallinen kulkine) ja lämmintä tuli melkein heti. Asetukset kokoajan autolla, audilla piti suuntauksia muutella etuikkunasta sivulaseihin jne. Koska muuten ne huurustuivat. Eli lämmin peli kaikin puolin.

- Penkit: No yhtä soittoa 12h molempiin suuntiin. Eiköhän se kerro kaiken penkeistä ja matkustusmukavuudesta. Helppoa oli.

- Nightpanel: Kokoajan päällä! On se komee

En tekis tälläistä reissua mielelläni millään muulla kulkineella. Ainoa mitä toivoisin omaan autoon on neliveto. Sen jos vielä saisi niin paketti olisi täydellinen. Uskomattoman hyvä matka-auto talvisinkin. Hiljainen, vakaa, lämmin, varma, tehokas, nopea, suuntavakaa, valoisa, taloudellinen ja tilava.

Ylläolevaa tekstiä saa vapaasti lainata kun joku kysyy 9-5 ominaisuuksia.