Kesärenkaat vm. 2010

[V.J.S]

... ja varsinkin talvella renkaan ominaisuudet ovat elintärkeät.

Mistähän rautalangasta se pitää vääntää, että renkaiden talviominaisuuksilla ei ole mitään tekemistä kitkarenkaiden toimivuuden kanssa kesäkeleillä. Jos äärimmäisen liukkaan talvikelin pidon mukaan tehtäisiin renkaita, kitkarenkaat pitäisi kieltää lailla nimenomaan TALVIkäytössä.

..
Mutta niin vain aina löytyy joku, joka suunnilleen väittää pystyvänsä ennakoimaan KAIKKI yllättävät tilanteet.

Kuka on väittäny osaavansa ennakoida KAIKKI yllättävät tilanteet? Ainut debtin aihe on ollut siinä, että paskoilla renkailla vähennetään sitä onnettomuusriskiä paremmalla ennakoinnilla ja turvallisemmalla ajotyylillä. Hyvillä renkailla vähennetään sitä onnettomuusriskiä lyhyemmällä jarrutusmatkalla ja renkaan paremmalla ääritilannekäyttäytymisellä.

Niinpä hän voi ajaa vaikka kuinka liukkailla renkailla, koska hänen ei tarvitse ennakointitaitonsa ansiosta koskaan tehdä äkkijarrutusta.

Tähän talveen asti olen ajellut ainoastaan paskoilla talvirenkailla ja selvinnyt ihan hyvin, vaikka ihan liukastakin on välillä ollut.
Nyt ajelen hyvillä talvirenkailla ja voin ihan suoraan myöntää, että ajan paljon kovempaa mitä huonoilla talvirenkailla oli edes mahdollista (matka olisi päättynyt Paippisten pelloille jos olisi edes yrittänyt samaa vauhtia niillä Marangoni meteogripeillä tai toistakymmentä vuotta vanhoilla nordfrosteilla).

Tuollakaan yo. kommentillani ei ole mitään tekemistä kitkarenkaan toimivuuden kanssa kesäkeleillä, kirjoitin sen vaan ihan lämpimikseni.

[aakoo]

Aika heikko yleistys. Yhtä pätevästi voisin väittää, että ne jotka ajavat vanhat kitkansa loppuun (tai ajavat huonoilla autoilla jne.), eivät ole kiinnostuneita autoilusta, eivätkä näin myöskään todellakaan tiedosta mitään renkaidensa kunnosta. Luulen sitä paitsi, että ne, jotka nimenomaan ostavat niitä hyviä renkaita - eli vertailevat ominaisuuksia ja niistä ehkä jotain ymmärtävätkin, ts. ovat asiasta kiinnostuneita - ovat kyllä myös hyvin tietoisia renkaidensa kunnosta ja rajoista käytön aikana.

Tämä ei itse asiassa ole suurimmaksi osaksi kovinkaan kaukaa haettua, mutta poikkeuksia kumpaankin suuntaan löytyy.

Tien päällä on nimittäin PALJON niitä, jotka eivät tiedosta renkaidensa kuntoa, ei tosin ole paljon väliä autonkaan kunnosta. Nämä kuskit ajelevat tyytyväisenä menemään halvimmilla mahdollisilla kumeilla sakkorajaan tai ratsiassa/katsastuksessa kiinni jääntiin asti (sikäli kuin käyttävät koslansa katsastuksessa ja/tai eivät ole joutuneet onnettomuuteen). Sitten kun näiltä hiihtoliiton hyväksymillä kumeilla ajavilta kysytään renkaiden kunnosta, asiasta ei ole mitään hajua. Toisaalta on paljon niitä, jotka nimenomaan tiedostamisen takia hankkivat parasta A-ryhmää olevat renkaat ja huolehtivat niiden sekä auton kunnosta. Nämä kuskit usein sitten vielä tiedostavat ongelmakelit tai -tilanteetkin.

MUTTA: lisäksi on kaikenlaisia autonomistajia tältä väliltä ja päin vastoinkin. Osa renkaansa loppuun ajavista on tilanteensa tiedostavia, kuten täälläkin on todistettu(?), mutta toisaalta osalla aina laaturenkaat ostavista ei ole minkäänlaista hajua kumien kunnosta. Hekin vain ajavat, kunnes joku sattuu huomauttamaan renkaiden olevan jo sakkorajalla tai jo sakon puolellakin. Kuitenkin on koko ajan luulo kaiken olemisesta kunnossa, kun joskus on ostettu hyvät kumit alle.

Renkaiden kunnosta riippumatta oleellista on tiedostaa olosuhteet ja pyrkiä ennakoimaan kaikki mahdollinen. Ja mieluummin kannattaa ajaa mahdollisimman hyvin kulloisiinkin olosuhteisiin sopivilla renkailla.

[aakoo]

... ja varsinkin talvella renkaan ominaisuudet ovat elintärkeät.

Mistähän rautalangasta se pitää vääntää, että renkaiden talviominaisuuksilla ei ole mitään tekemistä kitkarenkaiden toimivuuden kanssa kesäkeleillä. Jos äärimmäisen liukkaan talvikelin pidon mukaan tehtäisiin renkaita, kitkarenkaat pitäisi kieltää lailla nimenomaan TALVIkäytössä.

En ottanut tuolla mitään kantaa talvirenkaisiin muuta kuin sivulauseessa sen, että renkaiden ominaisuudet ovat varsinkin talvella tärkeät, koska silloin renkaiden erot korostuvat. Talvirenkaissakin on hyviä ja huonoja sekä siltä väliltä. Pointti oli siinä, että itse hankin sekä talvella että kesällä mahdollisimman hyvät renkaat autooni.

..
Mutta niin vain aina löytyy joku, joka suunnilleen väittää pystyvänsä ennakoimaan KAIKKI yllättävät tilanteet.

Kuka on väittäny osaavansa ennakoida KAIKKI yllättävät tilanteet? Ainut debtin aihe on ollut siinä, että paskoilla renkailla vähennetään sitä onnettomuusriskiä paremmalla ennakoinnilla ja turvallisemmalla ajotyylillä. Hyvillä renkailla vähennetään sitä onnettomuusriskiä lyhyemmällä jarrutusmatkalla ja renkaan paremmalla ääritilannekäyttäytymisellä.

Huomaa myös sana suunnilleen. Et ehkä sinä ole tätä väittänyt, mutta kyllä niitäkin löytyy. Ja perustelu saattaa olla jo siinä, ettei ole joutunut onnettomuuteen. Hyvilläkin renkailla ajava voi olla se ennakoiva kuski, ja silloin on vielä paremmat mahdollisuudet välttyä vakavilta seuraamuksilta kuin huonoilla renkailla.

Itse en edes väitä olevani hyvä ja ennakoiva kuski, mutta yritän kyllä olla. Toivotaan kaikille turvallisia kilometrejä renkaiden ja auton kunnosta riippumatta.

[aakoo]

Niinpä hän voi ajaa vaikka kuinka liukkailla renkailla, koska hänen ei tarvitse ennakointitaitonsa ansiosta koskaan tehdä äkkijarrutusta.

Tähän talveen asti olen ajellut ainoastaan paskoilla talvirenkailla ja selvinnyt ihan hyvin, vaikka ihan liukastakin on välillä ollut.
Nyt ajelen hyvillä talvirenkailla ja voin ihan suoraan myöntää, että ajan paljon kovempaa mitä huonoilla talvirenkailla oli edes mahdollista (matka olisi päättynyt Paippisten pelloille jos olisi edes yrittänyt samaa vauhtia niillä Marangoni meteogripeillä tai toistakymmentä vuotta vanhoilla nordfrosteilla).

Tuollakaan yo. kommentillani ei ole mitään tekemistä kitkarenkaan toimivuuden kanssa kesäkeleillä, kirjoitin sen vaan ihan lämpimikseni.

Eikä minun kommenttini ollut suunnattu sen enempää talvi- kuin kesärenkaisiinkaan. Kesärenkaatkin voivat olla liukkaat. Pahoittelen epäselvää kommunikointia.

[Suppari]

Mä oon jo viikon ajanut kesärenkailla,vielä PAHAMAINEISELLA takavedolla,eikä ongelmia ole ollu,samoihin paikkoihin päässyt mitä etuvedolla ja hyvillä talvirenkailla.Vauhdit tippui,turvavälit kasvoi ja väkisinkin tulee enemmän kytättyä mitä muut tienkäyttäjät touhuaa edessä,sivuilla ja takana.

[juhokare]

Täällä päin Suomea on sen verta jäätä paikoittain tiellä/maassa, että en ole vielä tohtinut laittaa kesägumeja ja -renkaita. Kk päästä voi olla tilanne toinen.

[Suppari]

Täällä päin Suomea on sen verta jäätä paikoittain tiellä/maassa, että en ole vielä tohtinut laittaa kesägumeja ja -renkaita. Kk päästä voi olla tilanne toinen.

Täällä myös tiet jäässä/& lumen peitossa.

9-5T on oikeassa. Kuitenkin, 99% "yllätystekijöistä" voi välttää ennakoimalla. Prosenttiin kuuluu liikennesääntöjä noudattamatta jättävien törttöilyt (eli kolmion tms. takaa tulevat), pölvästit jalankulkijat ja tiellä liikkuvat elukat.

[m&m]

Mä oon jo viikon ajanut kesärenkailla,vielä PAHAMAINEISELLA takavedolla,eikä ongelmia ole ollu,samoihin paikkoihin päässyt mitä etuvedolla ja hyvillä talvirenkailla.Vauhdit tippui,turvavälit kasvoi ja väkisinkin tulee enemmän kytättyä mitä muut tienkäyttäjät touhuaa edessä,sivuilla ja takana.

Niinhän se on, että parempi on ajaa tietäen ettei renkaat ole keliolosuhteisiin parhaat mahdolliset, kuin että ajaisi luullen että alla on keliin nähden parasta mitä rahalla saa.

Eihän jarrutusmatka ole kaikki kaikessa. Pysähtymismatka on huomattavasti oleellisempi, eli matka joka taittuu siitä hetkestä kun pysähtymistarve on havaittavissa (se hetki jolloin jotkut kaivelevat nenää, räpläävät radioa/kännykkää, torkkuvat päiväunia jne) siihen hetkeen jossa auton on oltava pysähdyksissä. Vielä oleellisempaa on välttää niitä tilanteita joissa paniikkijarrutus on ainoa vaihtoehto, surullisen monelta unohtuu vaihtoehdot vaikka niitä on. Ennakointi ja liikennesilmä ovat avainasemassa, ja kokemuksella oppii ennakoimaan törttöilijöidenkin edesottamuksia niin että harva asia oikeasti enää yllättää.

Itse ratkaisin tämän kertaisen kesärengashankinnan arpomalla. Alle tulee 225/45R17 Nokian Hakka V. Ei välttämättä hiljaisin / kestävin / pitävin / halvin muttei myöskään äänekkäin / nopeiten kuluva / liukkain / kallein, eikä muuta voi todeta mistään muustakaan vaihtoehdosta vaikka valintaa olisi pohtinut päiväkaupalla. Syksyllä tiedän oliko valinta onnistunut.

Ehkä laitan nuo alle kuukauden kuluttua... tai vasta vappuna tai juhannuksena... siihen asti luotan onnettaren suojelukseen vaaroja uhmaten oman ja kanssaihmisten hengillä leikkien, talven ajetuilla kitkarenkailla jarrutellen.

[V.J.S]

Kuitenkin, 99% "yllätystekijöistä" voi välttää ennakoimalla. Prosenttiin kuuluu liikennesääntöjä noudattamatta jättävien törttöilyt (eli kolmion tms. takaa tulevat), pölvästit jalankulkijat ja tiellä liikkuvat elukat.

Muuten oikein, mutta huomattavasti tieteellisempi todennäköisyyslaskelma on esitetty jo aiemmin, joten kiistän tuon 99% liian pienenä arvona, Absoluuttinen Totuus on 99,96%

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &start=123

P.S: Achillekset tuli eilen, tai 2/4 rengasta, loput tullee tänään. Meinasin liukastua niitä varastoon kantaessa ja Achilleksia kuskanneen kuljetusyhtiön teinipoika oli kuulemma ensi yrittämällä hyytynyt pakettiautollaan Paippisten Kartanon mäen puoliväliin, eli renkaat aiheuttavat jo nyt vaaratilanteita vaikka eivät ole vielä edes vanteilla. Edessä on siis mitä jännittävin kesärengaskausi!

[V.J.S]

Vielä parempi on ajaa parhailla mahdollisilla renkailla luullen ajavansa huonoilla renkailla.

Ei pidä paikkaansa, sillä silloin on maksanut turhaan HiFi-renkaista, kun hissutella voi likimain yhtä turvallisesti halvemmillakin vaihtoehdoilla. Tottakai niiden huippukumien paremmat ominaisuudet pitää hyödyntää vetämällä koko ajan "limitillä"

Tö roud vos veri sliperi bat tö taiörs veer rili guud

[aero]

Vielä parempi on ajaa parhailla mahdollisilla renkailla luullen ajavansa huonoilla renkailla.

En allekirjoita. Tällöin voi vaistomaisesti luovuttaa, vaikka väistö tai jarrutus olisi vielä hyvinkin tehtävissä.

[cab95]

Tommi?What kind of tyres you have??I häv ä pläk raund pirelli

[Turbolag]

Tommi?What kind of tyres you have??I häv ä pläk raund pirelli

Se oli kyllä Juha.

[cab95]

Juu"vatanen"han se oli eli Juha hangover.Toki perus motorsport finlandia.Markus dagenefter sen sijaan pikkuisen parempaa osaa

[juhokare]

AutoBildin kesärengastesti vm. 2010:

185/60 R15

Dunlop SP Sport Fast Response 26/30
Continental Premium Contact2 25/30
Kumho Ecsta HM KH 31 23/30
Hankook Optimo K415 24/30
Vredestein Sportrac 3 23/30
Pirelli Cinturato P6 22/30
Nokian H 22/30
Falken Ziex ZE-912 21/30
Nexen CP 641 21/30
Goodyear Efficient Grip 20/30
Michelin Energy Saver 20/30
Goodyear Dura Grip 19/30
Goodride H600 13/30