Kesärenkaat 2013

[Samipetteri]

Hyvä rengas. Kokemusta ko. renkaasta nyt n. 1500 km 9-3 SC:n alla, koko 235/45-17.
Kohtuullisen hiljainen, ja vetelee urissa vähemmän kuin viimekesäiset 215/55-16 Contit.
Aika näyttää mikä on renkaan kulutuskestävyys, tämän hetkisen kokemuksen mukaan uskallan suositella.

Minkälainen kiihdytyspito märällä asfaltilla?

Kiihdytyspito märällä riittävä... Ainakin vakiossa 1,8t SC:ssa...

Tyytyväinen renkaisiin olen ollut, ei tarvi pelätä uraisia teitä kovallakaan vesisateella.

[Rusakko__]

Kai tähän ketjuun vielä voi kirjoittaa?!

Uudet nakit tarvitsisi koossa 225/45/17" tai 205/50/17". Tällä hetkellä on Nokian V:t "sirommassa" koossa ja olen tykännyt. Melua riittää, mutta hyvin kestäneet...

Arvostan kulutuskestävyyttä, tasapainoista ajettavuutta ja niin pientä uraherkkyyttä/vetelyä kuin vain voi tuossa nakkikoossa olla. Misukan energysavereita ei ole ko. koossa.

Nyt on ehdotettu koossa 225/45/17:
Hankook Prime Ventus 2 - vähän halvempi, mutta kulunee nopeammin?!
Michelin Primacy 3 - kestää paremmin, ilmeisesti tasapainoinen. Ei testivoittaja, mutta hyvä silti.

Kumpi valitaan? Onko muita ehdotelmia?

205/50 koko tuntuu olevan järestään satasen tai enemmänkin kalliimpi. Yhyyy!

[Rommitommi]

Kai tähän ketjuun vielä voi kirjoittaa?!

Uudet nakit tarvitsisi koossa 225/45/17" tai 205/50/17". Tällä hetkellä on Nokian V:t "sirommassa" koossa ja olen tykännyt. Melua riittää, mutta hyvin kestäneet...

Arvostan kulutuskestävyyttä, tasapainoista ajettavuutta ja niin pientä uraherkkyyttä/vetelyä kuin vain voi tuossa nakkikoossa olla. Misukan energysavereita ei ole ko. koossa.

Nyt on ehdotettu koossa 225/45/17:
Hankook Prime Ventus 2 - vähän halvempi, mutta kulunee nopeammin?!
Michelin Primacy 3 - kestää paremmin, ilmeisesti tasapainoinen. Ei testivoittaja, mutta hyvä silti.

Kumpi valitaan? Onko muita ehdotelmia?

205/50 koko tuntuu olevan järestään satasen tai enemmänkin kalliimpi. Yhyyy!

Merkistä en tiedä, mutta älä ihmeessä pilaa autosi ajo-ominaisuuksia liian leveillä renkailla.

Alkukesästä oli 235/40R18 ja noi oli kyllä leveydeltään aivan liikaa Saabiin. Ensimmäiset päivät meni ihan ok, kun tuntuivat niin mukavan jämäköiltä maanteillä, mutta pikkuhiljaa alkoi hatuttaa vetelyn määrä. Jopa kaupungissa se on jotain ihan mautonta, kun saa urasemmissa kohdissa puristaa rattia ihan tosissaan. No vaihdoin takaisin 215/55 R 16 alle ja niillä ajellut kesän, oli paljon kivempi ajella noilla kapeammilla.

Viime su kävin ostamassa 17" vanteet 205/50 kumeillä ja näin kivaa ei ole vielä ollutkaan Saabin ratissa. Nyt ei vetele juuri ollenkaan, menossa on selkeä ero jopa noihin 215 leveisiin verrattuna.

Omaan en ainakaan edes katsele 205 leveämpiä renkaita, mielelläni kärsin satkun lisää, että saa oikeasti nauttia ajamisesta

[Georges27]

Hankook k115 ventus prime2 205/50r17 93w ostin neljä viikkoa sitten, 540€ asennettuna, halvemmallakin saisi mutta tuli kiire ja ostin lähikaupasta.

On hyvät. Ei vetele hirveästi, mukavat, pitää sateellakin ja hiljaiset jos se jotakuta kiinnostaa (itsellä vanhassa ngsatkussa 3" putki niin rengasäänet ei ole akuutti ongelma). Pari tuhatta alla joten kulumisesta ei vielä tiedä. Parhaan tuntuiset kesärenkaat mitkä olen omistanut.

205/50r17 vs. 225/45r17, sama halkaisija, istuu paremmin yleiselle 7" leveälle vanteelle, vähemmän uraherkkä sekä vetelyaltis, miinuksena hieman heikompi saatavuus ja korkeampi hinta.

[Georges27]

Pitäisikin kokeilla syksyllä kun talvirenkaita vaihtelee niin samalla ero 215/50r17 Kumho ku39 vs Hankook k115 205/50r17, ovat prikulleen samanlaisilla vanteilla, itse asiassa sarjatkin menneet ristiin joskus.

[Rusakko__]

Kun auton ostin, siinä oli Michelinin Pilot Sportit 225/45/17, jotka oli lähellä sakkorajaa. Ne veteli laidasta laitaan painoi kaasua tai ei. Todella uraherkät. Pian meninkin rengaskauppaan ja ostin nykyiset 205/50/17 Nokian V:t ja vetely loppui kuin seinään, eikä vetele nyt kuluneinakaan. Veteleeko nuo 225:set kuluneena herkästi, uutena ei, vai?

En tiedä miten sportit nuo Misukan Pilotit olikaan, mutta sen jälkeen olen hakenut vain 205:ia tai 225:ia, mutta rauhallisimmasta päästä. 205:set tuntuu maksavan kuitenkin järestään enemmän...

En oikein tiedä onko tuo 225 millisten vetely enää edes mielipidekysymys

[Jonenii]

Kokeileppa 215 45-17. Mielestäni "se oikea" koko 17 tuumaisena kolkkiin.

[apu,apupoika]

215/45/17 halkaisija on liian pieni SS/SC.

[saabillua]

Ostimpa 215/50/17 Nokian Hakka Z saabbin. Kyllä on v*tun hyvät, kuin nuoriso sanoo.
Kuluneiden 235/45 Bridgestonejen jälkeen ajo on juhlaa, ainut miinus on että ajossa kuulee nyt diesel koneen ruksutuksen.
Lisäksi hapa saattaa pienentyä, koska auto ei vetele enää kokoajan joka suuntaan.

Hintaa tuli nelipyöräsuuntauksen kanssa 700e. Kulmissakin oli kyllä pientä säätöä 90tkm ajon jälkeen. Ostoa paikka Vianor.
215/45 ei mielestäni näytä mitenkään uimarenkaalta, niinkuin joku täällä varotteli. Myöskään tuo 7,5 tuuman vanteella rengas ei näytä mitenkään väkisin päälle väännetyltä.

Jos olisin juutalainen niin olisin varmaan hommannut edulliset 225/45 kumit, mutta jotenkin siinäkin jää kaariin liikaa tilaa normaali alustalla.

[saabillua]

Tupla viesti.

[Fakiiri]

Kai tähän ketjuun vielä voi kirjoittaa?!

Tännehän pitää kirjoittaa , täälähän kansa odottelee useamman Achilles tiimin kuljettajan käsinkosketeltavia kokemuksia idonesian lahjasta rengaskriitikoille

[sedaneiwagon]

Nyt on tullut markkinoille uusi rengas D MACK . (Tullut tunnetuksi rallirenkaista).
Ostin kokeeksi leveät 225 renkaat. Renkaat tuntuu todella hyviltä ,
ei pidä liikaa ääntä eikä ainakaan uutena tunnu uraherkiltä. Suosittelen.

[V.J.S]

Tännehän pitää kirjoittaa , täälähän kansa odottelee useamman Achilles tiimin kuljettajan käsinkosketeltavia kokemuksia idonesian lahjasta rengaskriitikoille

Juu, pitää varmaan tohon Riisikuppiin ens kesäksi hommata uudet kumekset. Merkistä ei ole epäselvyyttä, nämä wanhat kunnon Achillekset lähtee tilaukseen jos uudempaa ATR Sport2:sta ei edelleenkään ala näkyä Euroopan markkinoilla.

Nyt tuossa on alla 215/45/17 Dunlop Sport Maxx TT:t, paistoleima 2009. Parin renkaan kyljessä jo pullistumia / orastavaa runkovauriota (laitoin taka-akselille kun ravisti rattia) ja muutenkin kumit näyttää väsähtämisen merkkejä. Pidon kanssa nyt ei ole ongelmia nelivedon ja alitehoisen (156 hv) vaparimoottorin kanssa kesäkeleillä, mutta ei kyllä paljon Dunlopin laatu vakuuta.

[Uitukki]

Hakkagreenien kulumishavaintoja. Keväällä 2012 ostin Hakkagreenit satkuun ja tuona kesänä ajoin niillä 9743 km kun auto oli vielä käyttis. Kesän jälkeen oli kulutuspinta eturenkaissa 5 mm ja takana eivät olleet kuluneet oikeastaan lainkaan. Tänäkesänä Hakkagreeneillä tuli ajeltua 1552 km. Takarenkaat ovat nyt kuluneet n. kuuteen milliin ja etuset n. neljään. Uutena noissa oli 8 mm. Takarenkaat ovat alkaneet tänäkesänä siis kulua vauhdilla. En tiedä vaikuttaisiko mahdollisesti vaihtunut pyörimissuunta asiaan. Viime syksynä oli niin kiireinen renkaanvaihto pitkän työpäivän jälkeen myöhään illalla että jäi merkkaamatta renkaat joten pyörimissuunta on saattanut vaihtua. Muuten hyvät renkaat mutta kuluvat vauhdilla. Voi olla että en enää Nokialaista osta kesätassuksi tuon kulumisen takia.

[Cruor]

Og kolkin alla tämän kesän pyörinyt GY EagleF1 asym2:set 215/45R17 kokoisena. Todella hyvät renkaat varsinkin sporttisempaan ajoon. Hinta englannista kotiovelle 475e/kierros.

+ Ajettavuus -> Ei liian uraherkkä, eikä yllätä edes pidon menetyksen jälkeen
+ Pito -> Todettu hyväksi normaaliolosuhteiden lisäksi märällä ahveniston radalla ja kuivalla motoparkissa
+ Suht hiljaiset

- Tuntuu kuluvan aika nopeasti

Pidon ja ajettavuuden puolesta voin suositella rengasta niille jotka tykkää AJAA autolla. Hintaa / kulutuskestävyys -suhdetta ajatellen Pertti-perusautoilijalle itse suosittelisin jotain edullisempaa "tourinki rengasta", esim. hankook ventus prime2, linglong greenmax, mitä näitä nyt on hyväksi havaittuja...

Ja mitä näihin kiina renkaisiin tulee niin enpä ole yksilläkään hengenvaarallisen tuntuisilla alle 5 vuotta vanhoilla kesärenkailla ajanut. Eihän niissä ominaisuudet ole merkkirenkaiden tasolla, mutta jos niillä ei kesäkelissä pysy tiellä niin syy löytyy ratin ja penkin välistä.