Auton akut

[Mertmi]

Parahin Luca, ne perusmallit näyttäisi olevan ihan rahansa väärtejä. Omassa 9-3:ssa on jo toistavuotta pelannut hyvin. Olikohan 70Ah?

[Mertmi]

Kolkkiin ostin Motonetistä Snajder Silver 70Ah akun. Saa nähdä miten uudemman teknologian "halpis" pärjää Suomen talvessa.

Hyvin on siis pelannut.

Tuota avustaa jatkossa Defa 1203 -laturi.

[juhokare]

Alkuperäis-Exideä tai sitten kappaletavara-Exideä olen käyttänyt ja rulaa hyvin!

[lucaf]

Parahin Luca, ne perusmallit näyttäisi olevan ihan rahansa väärtejä. Omassa 9-3:ssa on jo toistavuotta pelannut hyvin. Olikohan 70Ah?

Kiitos jokainen puoltava ääni tuottaa pienen helpoituksen tunteen. Ja tietämättömyyteni agm-akkuja kohtaan ilmeisesti nosti turhaan huoltani, ihan tavallinen akkuhan tuo omani on.

Vanha akkuni oli muuten Vartan sininen akku jota myydään täsmälleen samaa mallia kauppojen hyllyillä 80-90 euron hintaan. Oliko se sitten oikeasti vanha, virtaa se ei enää kuitenkaan suostunut vastaanottamaan eikä tuntunut hyvältä idealta ostaa samanlaista tilalle.

[Ässä]

Minulla sippasi juuri Motonetin Sznajder Silver 80Ah 700A, ikää 2 vuotta ja 7 päivää. Ei kauaa kestänyt, vaikka Eberin käyttö se taisi tuonkin kuluttaa. Takuuhan niissä on sopivasti 2 vuotta...

Seuraavaksi ehkä Exide Premium 77Ah tai Trane 80Ah.

[Lasu]

Pari vuotta menty Fulmenillä (Exide eri teipeillä). 74Ah /680A ja hintaa oli rautakaupassa 85e. Hyvin on potkinut vaikka on ysivitosen keulilla jossa ei ole akulle koteloa, lämmityksiä tai ylläpitolatureita.

[Mono]

Boschin ja Bannerin perusakuista ollut ihan hyviä kokemuksia..

[juhokare]

Kumpi parreen (tätä olen miettinyt): Exide Premium++ vai Vartan (ehkä Boschin) AGM- vai olikos se AGN-akku??? Varta on tilauksessa ja on kyllä tyyris, mutta jospa se sillä tuo hieno TTiD herää henkiin.

Nojoo, taitaa se Varta olla parempi, mutta se onkin hieman paremmalla tekniikalla. Exide on nk. perusakuista ehkä se yksin parhain.

[3J]

Vartan AGM kesti pari vuotta, sitä ennen orkkisakku 8 vuotta. Hyvin se kallis Varta alussa toimi, mutta hyytyi aika nopeasti niin ettei pakkasessa anna virtaa.

[jykä66]

itellä optiman red top,oli muutama vuosi sit tarjouksella 159e...ei oo tarvinnu
miettiä lähteekö käyntiin vai ei .

[juhokare]

Vartan AGM kesti pari vuotta, sitä ennen orkkisakku 8 vuotta. Hyvin se kallis Varta alussa toimi, mutta hyytyi aika nopeasti niin ettei pakkasessa anna virtaa.

Vai että ei sekään sen kummosempi ole. Taitaa se sitten jäädä tämä Exiden Premium++ kunnolliseksi akuksi. Ostin sellaisen siniseen allekirjoitukseni Saabiin ja tärähtää tulille erittäin hyvin, pakkasta melkein -25C-astetta.

[juhokare]

Eli onko kaikki nykyajan akut selkeästi heikompia kuin ennen vanhaan? 11 vuotta vanhassa Landroverissa on saman ikäinen akku sisäll, koskaan ei ole vaihdettu.

[Mertmi]

Minulla sippasi juuri Motonetin Sznajder Silver 80Ah 700A, ikää 2 vuotta ja 7 päivää. Ei kauaa kestänyt, vaikka Eberin käyttö se taisi tuonkin kuluttaa. Takuuhan niissä on sopivasti 2 vuotta...

Eikun vaan takuuseen kysymään uutta. Tiiä vaikka menisi vielä siihen. Senhän on täytynyt oireilla jo 8pv sitten.

[Mertmi]

Eli onko kaikki nykyajan akut selkeästi heikompia kuin ennen vanhaan? 11 vuotta vanhassa Landroverissa on saman ikäinen akku sisäll, koskaan ei ole vaihdettu.

Ihan varmasti on. Ennenvanhaan akkuja korjattiin, kennotettiin ja hapotettiin uudelleen. Nykyään vaan uutta tiskiltä ja entiset romutettavaksi. Tänpäivän akulta on hyvä suoritus, jos viisi vuotta pelaa.

[juhokare]

Eli onko kaikki nykyajan akut selkeästi heikompia kuin ennen vanhaan? 11 vuotta vanhassa Landroverissa on saman ikäinen akku sisäll, koskaan ei ole vaihdettu.

Ihan varmasti on. Ennenvanhaan akkuja korjattiin, kennotettiin ja hapotettiin uudelleen. Nykyään vaan uutta tiskiltä ja entiset romutettavaksi. Tänpäivän akulta on hyvä suoritus, jos viisi vuotta pelaa.

Joo.o, totta. Nykyajan akut kestää puolet sitä ennen aikaan. Ja se mikä akku on Lantikassa, sitä ei todellakaan ole kertaakaan vaihdettu! Kerran on tosin Ctekillä ladattu.