TARKENNAN, pihaan ei tule Vw-konsernin henkilöautovessoja. Ultimaattinen poikkeus on T4 Portteri, T5 omaa sen sijaan sen samaisen porttikiellon myös pakettiautopuolella. Transhiittorit ovat tosiaan kohtuuhintaisia ja onhan nyt paku kuin paku parempi ajettava kuin Hiace, vaikka kyllä silläkin pärjää, kolmesta on kokemusta. Jumpperi on suorastaan käsittämätön limusiini kun Hiaceen vertaa, mutta se on toisaalta hyvin miellyttävä kulkine aika moneen henkilöautoonkin verrattuna. Tuon hintaluokan Jumpperit ja kumppanit ovat vaan niin karmeita vikapesiä, ettei oikein kiinnosta. Laatu nousi oleellisesti -07 eteenpäin, mutta ne ovat vielä hinnoissaan. Vivaro ja Co olisi ihan miellyttävä vaihtoehto, mutta niistä porsii laatikot sun muut koska haluaa, vaikka olisi kerran korjattukin. Tai kaksi. Roiskevoitelu ei mihinkään muutu, puhumattakaan sähkö-ym. vioista.Mitä tuossa korjaamon kokeneiden setien kanssa olen vuosien aikana turissut ja seuraillut kun työkaluja ruuvataan, niin Hiacea ja T4 Portteria lukuunottamatta tuo halvempi kalusto saa ruman tuomion muissa merkeissä. Mutta tuo Transit on siinä rajoilla, ei tippuisi niin korkealta ajo-ominaisuuksien ja tilojen suhteen. No, ajon luonne ja kmsuorite tulee olemaan sellainen, että Hiace on kuitenkin ykkössijalla, semmonen on vaan aika hyvä sijoitus autojen joukossa kun hyvän löytää ja edelleen hyvänä pitää.
C1 menis muuten edelleen, mutta jos se isoin osa ajoista lankeaa taas henkilöautolle, pitänee edes hiukan isompi hankkia, motarilla tuo on vaan vähän pieni ja menee puskemiseksi. Kaikessa muussa kelpaa oikein hyvin.
