Talvirenkaat 2016-2017

[SS]

Goodyear UltaGrip Ice 2:sta katselin, mutta mikä koko olisi ideaali 7,5" leveälle 17" vanteelle?

[Georges27]

215/50r17

[AZP]

Mulla on kesärenkaina 205/55R17 ja vanteina 17x7". Menis hyvin 7,5" vanteillekin. On kolkkiin vähän halkaisijaltaan iso pyörä, seuraavaksi otan varmaan 205/50R17 renkaat. Menee toki 7,5" vanteille ihan hyvin tuo yleinen koko 225/45R17:kin, ja monta muuta kokoa noiden leveyksien tienoilta.

[kribe]

Talvirenkaina, niin ng-kolkissa kuin femmassakin, nuo 225 leveät on kamalia. 205-215 paljon parempia. 7,5" vanteelle ehkä mielummin kumpi vain.

[Tobbana]

Mulla on kesärenkaina 205/55R17 ja vanteina 17x7". On kolkkiin vähän halkaisijaltaan iso pyörä, seuraavaksi otan varmaan 205/50R17 renkaat.

Tuo ensimmäinenhän on paras koko kolkkiin. Ottaisin talvirenkaisiinkin, jos kunnon kitkoja ko. koossa saisi. :)

[AZP]

Nojoo, ei mulla ajettavuudessa mitään valittamista ole. Pitäis vaan laittaa mieto madallus autoon, nyt se näyttää istuvan sentin-pari liian ylhäällä kesärenkailla, talvikumeilla 205/55R16 näyttää oikealta korkeudelta. Ja madallettunakin kaipaisi ulkonäkösyistä ehkä matalampaa rengasprofiilia kesäkumeihin sitten, eli siirtymistä taas isompaan vannekokoon. Mutta makuasioitahan nämä, ja nimen omaan ulkonäköön liittyviä.

[aero]

^^Löytyy ainakin Continentalin listoilta. Kehtaan kehua CVC6:sta talvirenkaana, vielä en ole pahaa sanottavaa keksinyt. Farkkukolkin alla mulla aikoinaan pyöri edeltävän generaation pyörylät (CVC5) ja nekin oli pirun hyvät talvirenkaat.

^Ota vaan kesägummit matalampana, mutta etenkin talvirenkaissa korkeus ja iso vierinkehä rokkaa. Loivempi lähestymiskulma (ero on pieni, mutta olemassa) ja jokainen milli lisää maavaraa ovat pelkkiä plussia lumi-/jää-/sohjokeleillä.

[AZP]

Sehän tässä hauskaa onkin, kun pyörien säteessä on kesä- ja talvirenkaiden välillä sen puolisen tuumaa, että ikäänkuin madallan autoa aina talveksi. Alustan matalimman kohdan (moottorin pohjalevy siiinä kohtaa missä pakoputki tulee levyn alta näkyviin) alle jää talvirenkailla noin 10 cm maavaraa, ja se eilopukta ole kovin paljon. Omassa ajossa maavaralla olisi käyttöä juurikin talvella, kun tuo meidän kotitie tuntuu olevan kaupungin auraajien prioriteettilistalla viimeisenä.

Jos auton alustaa madaltaisi kesäpyörille esteettisesti sopivaksi, ei talvirenkailla oikein enää pärjäisi. Toisaalta aina voisi kasvattaa talvirenkaiden kokoa lähemmäs kesärenkaita. 16-tuumasina alettaisiin kuitenkin lähestyä melkoisia pullakumeja, joten (taas kerran ulkonäkösyistä) pitäisi kasvattaa myös vannekokoa. Ja kierre alkaa olla valmis... Lasku esteettisen silmän palvomisesta alkaisi nousta jonnekin auton tämänhetkisen arvon paikkeille, kun pistetään uusiksi kaikki renkaat, vanteet ja alusta.

No, vähän niinkuin näistä syistä nuo nykyiset talvivanteet onkin olleet myynnissä keväästä asti, mutta ei ne näytä menevän. Ja laskukone on alkanut osoittaa sellaisia lukemia, että piakkoin lähtee tilaukseen ne 205/55R16-talvirenkaat, eli jatketaan matalalla talvi- ja korkealla kesästanssilla

[Georges27]

Meillä on toisessa (-08) kolkissa talvella 205/55r16 Michelin kitkat ja kesällä Linglong 215/50r17. Mittarivirhe kasvaa reilusti, enemmän kuin laskennallinen 2km/h. Jo pelkästään senkin takia ostan seuraavat 205/60r16. Nuo molemmat nykyiset sarjat tuli auton mukana.

Johtuuko virheen kasvu enemmän sitten merkistä vai mistä, kiinalaisen millit on isommat kuin ranskalaisen, vai mistä. Ihmeelliset vanneleveydet ei ainakaan vaikuta; kummatkin Saabin perus aluilla.

[AZP]

Vika voi olla Kiinan milleissä. Rengasmitat on nimellismittoja ja niissä voi olla isojakin mallikohtaisia eroja. Olen itse ihmetellyt joskus vierekkäin kahden kuplavolkkarin 155R15 -renkaan muutaman sentin korkeuseroa, sekä Oldsmobilen entisten 275/60R15 ja nykyisten 255/60R15-renkaiden lähes identtistä leveyttä.

Ota mittanauha kouraan ja mittaa molempien renkaiden mitat. Ihan kiinnostavaa olisi kuulla paljonko on poikkeamaa nimellisarvoista.

[patse]

TM 17/2016 Talvirengasvertailu

Kooste tuloksista. http://www.autostadium.fi/index.php?top ... #msg290154
Nastat: http://kuvapilvi.fi/k/yrjd.png
Kitkat: http://kuvapilvi.fi/k/yrjM.png

Nastarenkaat
Continental IceContact 2 ... 8,6
Nokian Hakkapeliitta 8 ... 8,6
Bridgestone Noranza 001 ... 8,4
Pirelli Ice Zero ... 8,3
Hankook Winter I*Pike RS+ ... 8,2
Goodyear Ultragrip Ice Arctic ... 8,1
Gislaved Nord Frost 200 ... 7,7
Michelin X-Ice North 3 ... 7,7
Toyo Observe G3-Ice ... 7,3
Kumho WinterCraft Ice Wi31 ... 7,0

Kitkarenkaat
Continental ContiVikingContact 6 ... 7,6
Nokian Hakkapeliitta R2 ... 7,5
Goodyear Ultra Grip Ice 2 ... 7,4
Michelin X-Ice XI3 ... 7,4
Bridgestone Blizzak WS80 ... 7,0
Hankook Winter i*cept IZ2 ... 6,8
Sava Eskimo Ice ... 6,8
Pirelli Ice Zero FR ... 6,7
Landsail Winter Lander ... 6,5
Yokohama Ice Guard ig50 Plus ... 6,5
Nankang Ice Activa Ice-1 ... 6,3


Keski-Euroopan kitkarengas
Continental TS850 ... 6,3

[tetammi]

Kumho ei taaskaan mukana vaikka melko paljon niitä näkee liikenteessä.
Tänään kysyin hinnat rengasliikkeestä kitkoihin koossa
205/55-16
Contin cv6 615€
Misukat 530€
Kuhmon kw31 350€
Noista viimeisistä kiinnostaisi kokemuksia kuulla.
Continentaleista oon tykänny, viime talvena oli toisessa kitkat ja toisessa nastat kun 15-tuumasina sai huomattavasti halvemmalla kuin tuo "tarjous" oli.

[AZP]

Huomenna ilmestyy muuten Tuulilasin talvirengasvertailu. Alkaa itsellänikin olla pian aehdä tilaus, johan noita renkaita on keväästä asti tullut surffailtua.

[Fakiiri]

Mielenkiintoista, että tuon testin mukaan Bridgestone noussut taas mukaan kahinoihin, ainakin nastarenkaissa.
Toki Hantuuki piti pintansa myös.

[AZP]

Tuulilasin tuloksia (juttua en vielä ehtinyt ajatuksella lukea):

Nokian Hakkapeliitta 8 ... 8,93
Bridgestone Noranza 001 ... 8,83
Continental IceContact 2 ... 8,75
Goodyear Ultragrip Ice Arctic ... 8,50
Pirelli Ice Zero ... 8,43
Michelin X-Ice North 3 ... 7,91
Sava Eskimo Stud ... 7,86
Triangle Icelink ... 7,54

Bridgestone ei tosiaan pärjäillyt testeissä edellisellä mallillaan (Blizzak), mutta näyttäisi testitulosten perusteella nousseen nyt Noranzalla kärkikastiin. Onkohan oppia otettu yhteistyökumppanilta Nokian Renkailta? Mielenkiintoista on myös, että testin renkaista Bridgestone on ainoa joka on valmistettu Suomessa

(tietenkin tästä herää heti epäilys, että miten suomalaisen rehellisesti niitä renkaita onkaan valittu testiin toimitettavaksi..)

Michelin ei edelleenkään tunnu osaavan tehdä nastarenkaita, vaikka muuten maailman suurimpiin ja tunnetuimpiin rengasvalmistajiin kuuluukin. Muuten näyttää siltä, että jos ostaa minkä tahansa premíummerkin kumin, niin saa hyvää pitoa. Continental ja Nokianhan ne vuodesta toiseen roikkuu nastarengasvertailujen kärkisijoilla, mutta ei nuo muut merkitkään paljoa jälkeen jää, ja painoarvoja muuttamalla järjestys voi muuttua.

TL:n testissä viimeiseksi jäi muuten "engineered in Finland" ja "Nokian Hakkapelitan tappaja" Triangle Icelink. Vielä on pojilla kirittävää