Autotarvete, Tallinna.

[Nicke]

9-5 Aeroa tuli käytettyä tuolla. Päivän auto oli pajalla ja lista töistä jotka tehtiin on todella pitkä. Mukavaa kun huomioidaan myös pikkujutut.
Hyvää palvelua ja kaikista lisätöistä soitettiin.

Tiet Tallinnassa ei vaan oikein sovellu Aeron alustalle.....

[sasu]

Helatorstaiviikolla auto vietti Antin pajalla pari päivää ja paljon tehtiin. Kaikki puslat, koiranluut, vesipumppu ja paljon ennakoitavissa olevia murheita mm. bensapumppu jne. Olihan siellä pihalla muitakin suomirek. autoja mm.9-5 ja 9000 molemmat V-alkuisella rekkarilla.
Aurinko paistoi mahtavasti ja kaikki sujui hienosti, kiitos Antille.

[novice]

Antilla käytin tidin 360tkm huollossa. Kaikkea kivaa tehtiin ja jälki todella hyvää ja hinnat kohdallaan. Mm. alustaan kaikki puslat, uusi tuulilasi, apulaitehihna ja rulla, perushuolto ja ruosteiden laittoa. Auto jopa otettiin mukaan mennessä Helsingistä niin ei tarvinnut itse viedä. Anti tietysti haki satamasta kun kävin autoa hakemassa. Palvelu parasta A luokkaa ja jatkossakin täytyy käyttää siellä jos jotain isompaa korjausta tekee.

Konttiin tarttui tietty paluumatkalla paljon matkaevästä

Paljonko maksoi tuulilasin vaihto kyseisellä pajalla?

[tturku]

lasi alennuksien jälkeen 200€, 45€ vaihtotyö. Ei muuta kun Antilta kysymään tarjousta.

[-pete]

Pari kuukautta sitten Airbagin valo alkoi femmassa loimottaa. pjv:n techillä asiaa on kurkittu, ja bagit ovat kyllä OK, mutta mittaristoa ei löydy. Kun oma tietämykseni sähköstä rajoittuu siihen, että tiedän sen tekevän pahuksen kipeää sormille, päätin sitten viedä potilaan Antin tutkittavaksi ja mahdollista mittariston vaihtoa varten.

Anti vaihtoi tilalle toisen mittariston, mutta ei löydy mittareita Techillä sittenkään. Seuraavaksi vaihtoon oli mennyt DICE, jonka jälkeen Tech oli löytänyt myös alkuperäisen mittariston, jossa ei olekaan mitään (!) vikaa. Mutta nyt saatiin selville, että se on ilmastointi, joka herjailee. Vielä uusi (käytetty) AAC-yksikkö tilalle ja ta-daa! Kaikki toimii taas.

kalle37:n sigussa lukee, että "Sähköiset viat ovat helppoja! Aina katkos virtapiirissä!" Juuri näin, mutta sen katkoksen jäljittämiseen tarvitaan sitten jonkun sortin sherlockholmes.

Asiakaspalvelu pelaa, tietotaitoa löytyy ja tuntihinta on ainakin suomalaisesta näkökulmasta edullinen. Eipä voi muuta kuin suositella Antia muillekin avuntarvitsijoille.

Pari asiaa kuitenkin: Tallinnan tiet ovat aivan karmeassa kunnossa, eli ajelkaa varovasti. Lisäksi siellä on muutamassakin paikkaa liikennejärjestelyt muuttuneet, joten kartanlukutaito tai navigaattori olisi hyvä olla mukana. Googlesta tulostamani reittikartan sai heittää noin kilometrin ajon jälkeen hiiteen.

Niin ja tärkeintä tietysti: odotustilassa voi lukea Saabisti-lehtiä

[Azanovix]

311€ sisältäen osat ja työt tulisi maksamaan tuplikseen pallonivelet, etuiskarit ja toisen etupyörän laakeri.
Eipä tarvitse paljon miettiä, ottaako tarjouksen vastaan, kun Suomessa vastaava työ maksaisi (siltä ainoalta joka on vastannut yhteydenottoon) 850€. Sitten vain sovittelemaan aikatauluja.

[SiipiSaapi]

Aero SS lähtee Antin pajalle Heinäkuussa. Luvassa: ilmastointi huolto, Iskarit ja Eibach kitti ja ylätukivarret. Empä oo ennen Virossa huollossa käyny ! Aero femmaan vaihettiin aikonaan loota Skånessa

[Saab.96]

Mitäköhän mahtaa maksaa ilmastoinnin höyrystimen (kenno joka on kojelaudan sisällä) vaihtotyö?
Pitäisi saada se vaihdettua....

[tturku]

Antille sähköpostiin se hintakysymys niin tulee tarjous työstä vastarina

[S.O]

Useampi kerta ollaan 9-5:sta Antilla käytetty rempassa.
Aina ollaan oltu tyytyväisiä niin hintaan kuin palveluunkin.
Autotervetella todellakin panostetaan asiakaspalveluun. Ja osaaminen heillä on huippua.
Ei voi muuta kuin suositella erittäin lämpimästi.

[SiipiSaapi]

Aero SS lähtee Antin pajalle Heinäkuussa. Luvassa: ilmastointi huolto, Iskarit ja Eibach kitti ja ylätukivarret. Empä oo ennen Virossa huollossa käyny ! Aero femmaan vaihettiin aikonaan loota Skånessa

Auto huolettu lasku töineen (Iskarit Antilta) rapiat 800:-

Huollon jälkeen nakuttelee itsekseen ihmeellisesti (esim kun avaa ovien kes.lukituksen) Ilmastoinista eivät löytäneet vikaa, vaikka itse epäilin kompuran menneen.....nyt väriaineet siällä niin näkee kuseeko alleen. Uuusi kompura olis ollu hyllykamana Antilla ja hinta 200:- .

[karg]

Elokuun alussa menee oma Aero tonne moottorin ja turbon vaihtoon. Lupasivat 2 päivän aikana hoitaa sen kuntoon ja tilasivat myös nuo täysin uudet tavarat suoraan sinne Neolta, joten ei tartte ku viedä Saab paikan päälle ja odotella. Cabbeen vaihdettiin viime vuonna kansi siellä ja hinta jäi kaikkineen muistaakseni 190€ pintaan (oma koneistettu kansi oli mukana). Työn hinta-laatusuhde on hyvällä tasolla tuolla.

[SiipiSaapi]

Mua jäi häiritsemään huollon jälkeen nakuttelu (esim kun avaa ovien kes.lukituksen) Ilmastoinista eivät löytäneet vikaa. Nyt epäilen vian olevan sulkuläpässä (raitis/sisäkierto), ihmettelen etteivät moista huomanneet Ilmastoininhuollon yhteydessä Valittaisin asiasta, mutta tuskin kannattaa kun auto on täällä ja paja Tallinassa Ilmastoinin huolto (täyttö) oli kuitenkin ihan Suomen hinnoissa laskussa luki sen osuus 75:-

[karg]

Noita läppiä on helppo testata kun on virrat päällä ja näppäilee niitä läppien ohjausnappeja vuorotellen tai sitten ohjailee niitä yksitellen esim. Tech2:lla. Läppämoottoreiden vaihto onnistuu esim. pihalla, tosin se on ikävää puuhaa ja ne läppämoottorit on aika kalliita. Normaalisti kai ilmastointihuoltoon kuuluu vain järjestelmän täyttö ja testaus, että rööreistä tulee kylmää. Luulisin, että toi 75€ koostui suht pitkälle kylmäaineen määrästä.

[karg]

Elokuun alussa menee oma Aero tonne moottorin ja turbon vaihtoon. Lupasivat 2 päivän aikana hoitaa sen kuntoon ja tilasivat myös nuo täysin uudet tavarat suoraan sinne Neolta, joten ei tartte ku viedä Saab paikan päälle ja odotella. Cabbeen vaihdettiin viime vuonna kansi siellä ja hinta jäi kaikkineen muistaakseni 190€ pintaan (oma koneistettu kansi oli mukana). Työn hinta-laatusuhde on hyvällä tasolla tuolla.

Tämä moottorin vaihto sujui mallikkaasti. Hintaa kertyi töille lopulta 16h verran eli 480€. Tohon tuli päälle nesteitä ja tiivisteitä yms. sälää tarpeen mukaan. Tässä oli mukana vähän lisätyötäkin, kun uuden koneen öljypohja piti vaihtaa vanhaan kiinnikkeiden puutteen takia (MY2003 eroaa jotenkin MY2004:stä) ja purkivat myös vanhan koneen kannen meikälle suoraan takakonttiin mukaan.