Suositus: Kiristäkää kampiakselin hihnapyörän torx-ruuvit

[Timppa]

En nyt piru vaan muista millä nimellä ne myytiin.

LIP?

[V.J.S]

Hyvä esimerkki on yhdet Volvon etuiskarit, maksoi alle puolet toiseksi halvimmista mitkä löysin. Velimies on toistakymmentä vuotta ollut autokorjaaja eikä ollut ikinä kuullutkaan merkistä. En nyt piru vaan muista millä nimellä ne myytiin. No, leimasta meni läpi ja kuukauden sisään viimeinen (ainakin nyt tuntuu siltä) väärä ruotsalainen vaihtui talouden kolmanteen Saabiin. Vielä kun peräkärry olisi Saabin tekele niin kaikki rekisteri kirjat olisi samalla merkillä kun tuo Kawasakikin lähti autuaammille opetusmaille.

Tuosta nyt ei käy ilmi mikä noissa LIPeissä oli vikana? Liian halpa hinta ja se että autonkorjaaja velimies ei tiennyt merkkiä ei minusta ole vielä kovin "fataalia"? Mulla ainakin pelkästään hyviä kokemuksia LIPeistä vakioalustoissa.

[Georges27]

Saattoivat olla LIPit, kuitti meni auton mukana kun pääsin eroon. Sen pari viikkoa ne kyllä toimi.
Halvalla vaan ei YLEENSÄ saa hyvää. Paitsi tietenkin auton renkaita.

[Timppa]

Selkeä korkeamman elintason merkki jos aina kaikessa ensin ostaa sen halvimman.

[TTH]

Saattoivat olla LIPit, kuitti meni auton mukana kun pääsin eroon. Sen pari viikkoa ne kyllä toimi.
Halvalla vaan ei YLEENSÄ saa hyvää. Paitsi tietenkin auton renkaita.

LIP nyt on jo aika vanha merkki, uusin motonetin halpismerkki taitaa iskareissa olla ZX Shocks.. Tommoset kesti yhdessä mersussa 200km, aika hyvät vai mitä?

[9000 automaatilla]

Kyllä todellinen rahamies ostaa aina kalleinta, vaikka saman tavaran voi "viereisestä puljusta" ostaa puoleen hintaan .

[Lukkarinen]

http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/606130/0

Tommosta löyty tallista. Kai tämäkin käy lukitteeksi noille torxeille?

[himppu]

http://www.crcind.com/wwwcrc/tds/TCI9%20SOFTLOCK.PDF

Tuon brosyyrin mukaan taitaa riittää.

Itse laitoin Loctiten 243:sta, kun sattu hyllystä löytymään. Loctite taitaa olla kalliimpaa, mutta johtuuko se vain käytetyistä mainoseuroista.

Omat torxit kun tarkistin, niin vain yksi aukesi käsin(toistaiseksi). Enempi tuossa jäi jänskättämään tuliko M27-pultti tarpeeksi tiukalle, kun pulttimopo oli hieman tuhnu. No vielä on hihnapyörä paikallaan

[harkon]

Isäukko suoritti kyseisen tarkistuksen tänään ja kaikki pultit oli ollut tiukalla ja oikein napsahti avatessa. Oli lukitteella toki kasannut. 250tkm ajettu vm:2001.

[AnttiH9-3]

Kyllä. 284 tkm ajettu, ja tuho oli lähellä. Ajoin onneksi vain 500m ensi oireiden ilmentymisen jälkeen. Ei korjaamon setä ensin uskonut, kun arvelin vian olevan kampiakselin puolella... menihän noita rulliakin tosin samalla vaihtoon.

[Georges27]

Korjaamon setä TIETÄÄ. Eihän asiakas voi olla asioista paremmin perillä, muutoinhan maailmanjärjestys järkkyisi.

[lepisto89]

http://www.crcind.com/wwwcrc/tds/TCI9%20SOFTLOCK.PDF

Tuon brosyyrin mukaan taitaa riittää.

Itse laitoin Loctiten 243:sta, kun sattu hyllystä löytymään. Loctite taitaa olla kalliimpaa, mutta johtuuko se vain käytetyistä mainoseuroista.

Omat torxit kun tarkistin, niin vain yksi aukesi käsin(toistaiseksi). Enempi tuossa jäi jänskättämään tuliko M27-pultti tarpeeksi tiukalle, kun pulttimopo oli hieman tuhnu. No vielä on hihnapyörä paikallaan

Ei siellä tarvii ollakkaan kun yksi löysällä

[sye]

Jep. suositus on oikea ja tarpeellinen. Kuvittelin 04. malliin tehtyjen parannusten menevän myös hihnapyörän torxeihin. Ei mennyt, avattu öljypohja, tarkastettu laakerit sekä kiertokangista että rungosta ( raami ), olivat uuden veroiset.
Imusihti puhdas samoin öljypohja. Mutta nuo torxit hihnapyörässä löysät ajettu n.122k. Nyt tietysti lukittu. Eli toi on halpaa ennakkohuoltoa.

[sye]

Keskustelu ruuvilukitteista, käytetään tippa per. ruuvi. Hinta ei ole merkittävä käytä parasta mitä saat. Ilman lukitetta moottorin täystuho on mahdollinen. Silloin noi tipat ei maksa mitään..

[anttipa]

2001 mallin Aero jolla ajettu karvan verran alle 290 tkm ilmoittautuu viime hetkellä torxien osalta pelastetuksi suuremmilta vaurioilta. Eivät olleet sentään pyörineet irti, mutta olivat tosi löysällä.