Käyttöautoa avovaimolle (ei Saab :( )

[9000CD23T]

No toki olishan se silloin niin kuin tälläkin hetkellä ainut todellinen vaihtoehto tosi saapistillehan on tietysti:

Et sitten lukenut tuota tekstiä kunnolla aiemmin.

Japanilaisten tms...
suunnittelema tai rakentama.

Lisäys: tai omistama.

[rälläkkä]

Ei ole vikoja...Uudemmissa (vvti) koneissa on 1.6 ja 1.8 kohdalla ollut jonkin verran vikoja, mutta sitten 2.0 vvti on vähä vikainen, kohtuu pirteä. Sillointällöin pitää uusata yksi neljästä lamdasta. Ilmastoinnit toimii lähes poiksestta näissä....Tosin rekisterikilven valot ja ajovaloja saa vaihdella tiheään....

Niin että ei ole vikoja mutta on kuitenkin?

[Jatra]

Tänne ilmestyi sininen viitossukupolven kolopallo pihaan. Vanhalla 1.6 8-venttiilisellä bensalla, eli ei kaikista taloudellisin eikä ainakaan ripein, mutta kai toi sitte ainakin pitäs olla pitkäikänen, kun on koeteltu moottori eikä ainakaan lastentautien pitäis vaivata. Merkkiliikkeessä huollettu, hiukan päälle 100Tkm ajettu siistikuntoinen peli vakionopeudensäätimellä ja ilmastoinnilla. Toivottavasti saa huoletta rullata kilometrejä mittariin, vaikka onkin longlife aikakauden vehjes. Ostajalla sitten kuitenkin paino vaakakupissa varusteet ja laadukkaamman oloinen viimeistely vs. viimemetreillä vaihtoehtona ollut Focus. Fordikin oli hyvillä dokumentoinneilla ilman tyypillisiä ruostekukkia, mutta esim. ajomelu ja sisustuksen materiaalit jopa tossa karvalakkiluokassa oli folkkarin eduksi. Ja toisaalta Fordin huoltokuittien määrä myös ihmetytti, 120Tkm ajettuun seittämän vuotta vanhaan autoon oli jouduttu tekemään todella paljon remppaa, starttia, ilmastointia, keskuslukitusta ynnä muuta oli porsinu.

Mutta nyt saa satku elokuun aikana harrasteauton statuksen, työmatkat kun on ainakin ensitalven sama, niin josko pääsisi toteuttamaan ainakin joitain suunnitelmia -rintamalla nyt helpommin!

[9000CD23T]

Ja meille tulee parin viikon päästä poloinen pihaan.
Kuulemma on jo Suomessa, no ei auta kuin odotella.

Ja tämä on varustettu tällä "surkealla" 1.2TSI padalla.

Ai niin on meidän pihassa myös joskus vitoskoppanen 1.6 16V kolopallo.
aj. 120t ja vielä pelittää.

[Jatra]

Ja tämä on varustettu tällä "surkealla" 1.2TSI padalla.

No joo, ite en ole kuullut kun ton yhden kertomuksen tosta koneesta, kun ei tarvinnut hintaluokan puolesta ihmetellä sitä sen enempiä. Specseiltäänhän toi kone on hyvinkin kiinnostava, enemmän varmaan peloista on ennakkoluuloja kun todellisia ongelmia.

Oon sellasta huhupuhetta kuullut, että joskus olisi Saabinkin valmistama kone hajonnut, mutta saattaa olla urbaanilegenda.

[Haza]

Tänne ilmestyi sininen viitossukupolven kolopallo pihaan. Vanhalla 1.6 8-venttiilisellä bensalla, eli ei kaikista taloudellisin eikä ainakaan ripein, mutta kai toi sitte ainakin pitäs olla pitkäikänen, kun on koeteltu moottori eikä ainakaan lastentautien pitäis vaivata.

Ilmastoinnin kompressori, etummainen lambda, huohotinputki ja (etu)ovien johtosarjat.
Siinä ne todennäköisimmät, jos ei ole vielä korjattu/vaihdettu

[|parsakaali|]

Ei ole vikoja...Uudemmissa (vvti) koneissa on 1.6 ja 1.8 kohdalla ollut jonkin verran vikoja, mutta sitten 2.0 vvti on vähä vikainen, kohtuu pirteä. Sillointällöin pitää uusata yksi neljästä lamdasta. Ilmastoinnit toimii lähes poiksestta näissä....Tosin rekisterikilven valot ja ajovaloja saa vaihdella tiheään....

Niin että ei ole vikoja mutta on kuitenkin?

No eihän nyt viatonta autoa ole olemassakaan Määrä on sitten asia erikseen.

http://www.youtube.com/watch?v=g8lKDggda9c

[9000CD23T]

Niinpä, viatonta autoa ei ole olemassakaan....
http://www.youtube.com/watch?v=1jtH4beRWAo

[Jatra]

Tänne ilmestyi sininen viitossukupolven kolopallo pihaan.

Ilmastoinnin kompressori, etummainen lambda, huohotinputki ja (etu)ovien johtosarjat.
Siinä ne todennäköisimmät, jos ei ole vielä korjattu/vaihdettu

Kiitoksia vinkeistä, tietää mitä epäillä jos oireilee, vaikka korjaamon ukot saa kyllä hoitaa fiksaamisen. Miten toi lambda kiukuttelee, onko riskiä tielle jäämisestä?

Edit: Toki johtosarjoihin saattaisin jopa uskaltaa mennä ronkkimaan, jos ongelmat on jotain kosketushärö- tai maavuoto-tyyppisiä, eikä lambdan vaihtokaan mahoton homma taida olla jos vanhan saa irti. Täytyy toivoa, ettei tarvii tollasia miettii.

[9000CD23T]

Nuo sähköjohtoihin liittyvät ongelmat on paljon suurempi ongelma tuolla
passateissa ( ainakin vanhemmissa ), samantapaisia kuin SAABin akvaarikotelossa
olevista bokseista on kuulemma joskus löytynyt.

Passateissa tämä akvaariokotelo syndrooma sijaitsee kuljettajan jalkatilassa.
Jostain kumman syystä mukavuus hallinta laitteiden ohjausyksikkö sijaitsee siellä.
http://i285.photobucket.com/albums/ll54 ... 1005-1.jpg
Ja vesi kulkeutuu tähän tilaan erittäin herkästi, ja johtoliitokset tuppaavat hapettumaan
näin ollen melkolailla hyvin.
Eikä tuo elektroniikka myöskään pidä kosteudesta.
http://natnkat.files.wordpress.com/2010 ... 2334-2.jpg

[Haza]

Kompressorin ainoa oire on ettei tule kylmää, pystyy varmistamaan testerillä jos tietää mitä tekee.. Toinen yleinen ilmastoinnin vika on viallinen painekatkaisija, siitä sitten löytyy vikakoodi.

Lambda sytyttää vikavalon, ei tee oikeastaan mitään muuta. Jos sen joutuu vaihtamaan niin laita alkuperäinen..

G5 ei ole kosteus ongelma niinkuin 3B paskateissa vaan niistä menee yksinkertaisesti ovien johdot poikki ja/tai eristeet rikki, ihan kuin eräissä ranskalaisissa (niissä tosin johdot kestää pitempään)

[9000CD23T]

Nyt löytyi kolopallosta ( 4 koppanen ) vika, ja tuntuu olevan melko yleinen vika myös
polosissakin.
Vika on nyt korjattu, kiitos hyvien ohjeiden.

http://translate.googleusercontent.com/ ... BZYs9PrA0Q